過海隧道巴士N691線

• 1997年12月22日：N691線投入服務，由中巴及九巴經營，來往坑口北及中環港澳碼頭。
• 1998年9月1日：中華巴士專營權結束，改為新巴及九巴合營。
• 1999年2月14日：將軍澳區總站由坑口北延長至尚德。
• 2004年5月1日：清晨由尚德開出及午夜由中環開出班次繞經將軍澳市中心。
• 2006年1月16日：往中環方向改經唐俊街及寶邑路（將軍澳廣場）。
• 2006年4月24日：將軍澳區總站由尚德延長至調景嶺（景嶺路），往中環方向改經清風街天橋、維園道、告士打道、夏慤道及干諾道中，以節省行車時間，成為繼九巴90及290線於1996年10月停止服務相隔九年半後，九巴首條以調景嶺為總站之巴士路線，不過只是通宵過海聯營路線。
• 2008年6月8日：調整車費，全程收費增至$21.2。
• 2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
• 2018年5月28日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
• 2019年1月20日：調整車費，全程收費增至$22.7。
• 2019年7月14日：往調景嶺方向，加停寶寧路「富寧花園」站。[1]
• 2021年7月16日：191R線首次提供服務，只在香港書展期間的星期五及星期六行走。[2]
• 2022年7月22日：191R線改由博覽道會展二期入口外開出，並以日出康城第五期MALIBU基座之有蓋公共運輸交匯處為終站。
• 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

• 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

N691

全程：$25.7

• 東區海底隧道轉車站往中環（港澳碼頭）：$16.7
• 過東區海底隧道後往中環（港澳碼頭）：$9.2
• 過東區海底隧道後往調景嶺：$11.8

191R

全程：$26.8

九巴和城巴各自派出3輛空調巴士行走：前者以亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）雙層巴士及富豪B9TL12米（AVBWU）雙層巴士為主；後者則採用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC11.3米（40XX/41XXX）雙層巴士或亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX/315XX）為主，偶爾會採用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（55XX/56XX/57XX/58XX/51XXX）雙層巴士、富豪B9TL11.3米（45XX/42XXX）雙層巴士等行走。

N691

• 調景嶺開經：景嶺路、翠嶺路、寶順路、唐明街、唐俊街、寶邑路、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、寶林公共運輸交匯處、欣景路、寶豐路、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、內告士打道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中及港澳碼頭通道。
• 中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街及景嶺路。

191R

• 經：博覽道、博覽道中、博覽道東、迴旋處、博覽道東、會議道、龍和道、分域碼頭街、告士打道、菲林明道、鴻興道巴士專綫、海底隧道、康莊道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、駿日街、駿昇街、駿日街及環保大道及康城路。

沿線車站

N691

調景嶺開			中環（港澳碼頭）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	調景嶺 （調景嶺站）	景嶺路	1	中環（港澳碼頭）	中環（港澳碼頭）巴士總站
2	唐明苑	唐明街	2	港澳碼頭	干諾道中
3	唐明街公園		3	林士街	德輔道中
4	佛教志蓮小學	唐俊街	4	恒生銀行總行
5	將軍澳廣場	寶邑路	5	皇后像廣場
6	煜明苑	昭信路	6	遮打花園
7	明德邨	寶寧路	7	金鐘站－統一中心	金鐘道
8	重華路		8	盧押道	軒尼詩道
9	培成路 （南豐廣場）	培成路	9	菲林明道
10	厚德邨	寶寧路	10	史釗域道
11	景林邨	寶琳北路	11	杜老誌道
12	寶林巴士總站 （欣明苑）	寶林公共運輸交匯處	12	灣仔消防局
13	梁潔華小學	寶豐路	13	百德新街	怡和街
14	怡心園	寶康路	14	維多利亞公園	高士威道
15	翠林邨	寶琳北路	15	銀幕街	英皇道
16	康盛花園		16	七海商業中心
17	茅湖仔村	寶琳路	17	電廠街
18	馬游塘村		18	新光戲院
19	寶達邨轉車站（H2）		19	港運城
20	秀茂坪邨秀暉樓	秀茂坪道	20	東區海底隧道轉車站（L2）	東區海底隧道
21	藍田站	藍田公共運輸交匯處	21	藍田站	鯉魚門道
22	東區海底隧道轉車站（K1）	東區海底隧道	22	觀塘警署（Q1）	將軍澳道
23	港運城	英皇道	23	曉光街	秀茂坪道
24	新都城大廈		24	秀茂坪邨秀暉樓
25	長康街		25	寶達邨轉車站（N2）	寶琳路
26	炮台山站		26	安達臣道
27	清風街天橋		27	馬游塘村
28	百德新街	告士打道	28	茅湖仔村
29	景隆街		29	康盛花園	寶琳北路
30	馬師道		30	翠林邨
31	史釗域道		31	富麗花園	寶康路
32	柯布連道		32	寶琳邨寶儉樓	寶豐路
33	分域街		33	欣明苑	欣景路
34	金鐘站－海富中心	夏慤道	34	景林邨	寶琳北路
35	皇后像廣場	干諾道中	35	厚德邨	寶寧路
36	砵典乍街		36	重華路
37	租庇利街		37	培成路 （南豐廣場）	培成路
38	林士街		38	富寧花園	寶寧路
39	中環（港澳碼頭）	中環（港澳碼頭）巴士總站	39	坑口（北）	寶寧路
			40	煜明苑	昭信路
			41	寶盈花園	寶邑路
			42	唐明街公園	唐明街
			43	彩明苑彩富閣	景嶺路
			44	調景嶺 （調景嶺站）

191R

灣仔（菲林明道）開
序號	車站名稱	位置
1	會展新翼	博覽道
紅磡海底隧道
2	紅磡海底隧道轉車站（C2）	康莊道
3	山谷道	漆咸道北
東九龍走廊、啟德隧道； 觀塘繞道； 將軍澳道
4	將軍澳隧道巴士轉乘站（P2）	將軍澳隧道
將軍澳隧道、將軍澳隧道公路
5	景林邨景榕樓	寶順路
6	厚德邨	寶寧路
7	重華路
8	煜明苑	銀澳路
9	富康花園	寶康路
10	唐明街公園	唐明街
11	彩明苑彩富閣	景嶺路
12	調景嶺站
13	將軍澳中心	寶邑路
14	將軍澳站
15	將軍澳廣場
16	蓬萊路	環保大道
17	百勝角
18	峻瀅
19	MEGA Plus 數據中心
20	日出康城領都
21	日出康城首都
22	康城站	康城站公共運輸交匯處

將軍澳新市鎮在1990年代迅速發展，寶琳北路及坑口一帶的人口足以開辦一條通宵過海隧道巴士路線，以補日間常規路線690線、691線和693線的不足，加上定線以服務當時已發展的地區為主，從而令寶琳路另一端的秀茂坪也能受惠。

本線開辦首五年，由於地鐵還未在有關地區提供服務，當時690線、691線平日過海往將軍澳的尾班車經常「頂閘」，部份無法登車的居民，被迫乘搭車費較貴的本線，故客量相當高，尤以午夜起兩小時內，由港島返回將軍澳方向最為明顯，而客量最高峰則會在農曆新年大除夕夜出現。但自2002年起，地鐵（今港鐵）將軍澳綫和另一條途經東區海底隧道及藍田站的過海隧道巴士N619線相繼投入和擴展服務，原本在凌晨一時前利用本線由港島前往寶琳和坑口的乘客，大可改用港鐵；而深宵前往藍田和觀塘的乘客，則有比較廉宜和直接的巴士服務（日間設有直達觀塘的過海隧道巴士101線，但過海隧道巴士N121線只能到達淘大花園外的牛頭角巴士總站；N691亦比N619貴達$8.4，此車費足以乘搭多一程九龍區短程通宵巴士），本線開始遭到摒棄，即使將軍澳區總站再三延長至尚德和調景嶺，擴展服務範圍至全將軍澳，客量經已嚴重流失，無助改善客量。

由於客量在隨後數年持續下跌，加上營辦商整體營運成本上升，本線遂成為營辦商的「開刀」對象：

• 削減班次及改道行走：由於往中環方向的客量明顯偏低，改經告士打道及干諾道中將有助加快車程及回車速度，提高營運效率。
• 改派單層或兩軸巴士行走：營辦商先後把部份班次，改以單層或兩軸巴士服務，減少途經東區海底隧道的路費開支。（不過，隨著各巴士公司單層巴士數量減少，本路線班次持續縮減，再加上專營巴士使用各海底隧道免隧道費化，相關營辦商近年於一般情況下已近乎沒再以單層巴士服務N691線。）
• 班次改由他線調走：本線部份班次改由日間路線調走，以減少駕駛通宵路線的車長開支。

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

维基共享资源上的相关多媒体资源：過海隧道巴士N691線

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• Allnight Cross Harbour Route 通宵隧巴路線－N691 （页面存档备份，存于）