阪神電氣鐵道
阪神電氣鐵道股份有限公司(日语:/ Hanshin Denki Tetsudō */?),簡稱阪神電氣鐵道或阪神,是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵,亦為阪急阪神控股的子公司,母公司為阪急阪神控股。
阪神電氣鐵道株式會社 | |
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公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 非上市公司 |
成立 | 1899年(明治32年)6月12日 |
代表人物 | 代表取締役社長 坂井信也 |
總部 | 大阪府大阪市福島區海老江一丁目1番24號 |
产业 | 鐵路業 |
產品 | 旅客鐵道事業及其他 |
營業額 | 856億8,400萬日圓 (2006年3月) |
員工人數 | 1,917人(2006年3月31日) |
實收資本額 | 406億3,300萬日圓 (2006年3月31日) |
結算期 | 每年3月31日 |
网站 | http://www.hanshin.co.jp/ |
因經營日本職棒中央聯盟的阪神虎而知名。
路線列表
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路線圖
現有路線
阪神電氣鐵道營運中的所有路線均使用1435mm標準軌及1500伏特直流電架空電車線。
路線記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) | 備註 |
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本線 | 大阪梅田(HS01) | 元町(HS33) | 32.1 | ||
阪神難波線 | 尼崎(HS09) | 大阪難波(HS41) | 10.1 | 西九條站至大阪難波站是第2種鐵道事業者,西大阪高速鐵道是第3種鐵道事業者。 | ||
武庫川線 | 武庫川(HS12) | 武庫川團地前(HS51) | 1.7 | |||
神戶高速線 | 元町(HS33) | 西代(HS39) | 5.0 | 第2種鐵道事業者。神戶高速鐵道是第3種鐵道事業者。 |
廢止路線
- 北大阪線:野田 - 天神橋筋六丁目
- 國道線:野田 - 東神戶
- 甲子園線:上甲子園 - 甲子園 - 浜甲子園 - 中津濱
- 尼崎海岸線:出屋敷 - 東浜
- 武庫川線: 武庫川 - 武庫大橋 - (國鐵)西之宮(武庫大橋 - 西ノ宮間國鐵直通貨運列車限定運行)
未成線
- 今津出屋敷線:高洲 - 洲先 - 濱甲子園 - 今津
- 尼崎寶塚線(寶塚尼崎電氣鐵道):尼崎 - 寶塚
- 第二阪神線:梅田 - 千鳥橋 - 尼崎 - 三宮 - 湊川
車輛
現有車輛
- 可直通近畿日本鐵道難波線、奈良線,山陽電氣鐵道本線以及網干線的車型
- 1000系(快速急行、直通特急、特急、急行、區間準急 6連・2連,最大可加掛至10輛編成)
- 9000系(快速急行、直通特急、特急、急行、區間準急 6連)
- 僅可直通山陽電氣鐵道本線以及網干線的車型
- 9300系(直通特急、特急、急行、區間準急 6連)
- 僅限於阪神電氣鐵道內運行的車型
- 5500系(普通 4連)
- 5500系R(普通 4連)
- 5700系(普通 4連)
- 8000系
- 9000系
- 9300系
- 1000系
- 5500系
- 5500系R
- 5700系
外來車輛
- 近畿日本鐵道(快速急行、急行、區間準急、準急用車,行駛區間:阪神神戶三宮~近鐵奈良)
- 9020系(快速急行、急行、區間準急、準急 4連,可與6輛編成9820系併結)
- 9820系(快速急行、急行、區間準急、準急 6連,可與4輛編成9020系併結)
- 近畿日本鐵道(特急用車,行駛區間:阪神神戶三宮~近鐵鳥羽/近鐵賢島)
- 22600系(指定席特急,僅4節編組的AF01、AF02編組以及2節編組的AT51、AT52編組可駛入阪神電鐵區間,採包車方式運行,最大可加掛至8輛編成)
- 山陽電氣鐵道
- 5000系(直通特急、特急、S特急 4連・6連)
- 5030系(直通特急、特急 6連)
- 6000系(直通特急、特急、S特急 3連・4連・6連)
- 5000系
- 5030系
- 6000系
- 9020系・9820系
- 22600系(4節編組)
- 22600系(2節編組)
註釋
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