阿德莱德

阿德莱德位于弗勒里云半岛，圣文森特湾与阿得雷德山（Adelaide Hills）之间。府城的最北端是小镇高乐，最南端是奥丁嘎。按澳大利亚统计局的数据，府城的总面积为870km²，平均高度为海拔50米。阿德莱德山高727米，位于阿德雷得的东边。城市平均海拔为50米，樂富泰山（Mount Lofty）位于阿德莱德市区东部的区域，海拔727米，是城市的最高点。多倫士河自东向西横穿过阿德莱德市，将其分为南、北两部分，南阿德莱德多为商业区，北阿德莱德（North Adelaide）多为住宅区。一片占地约689公顷的长形公园绿地环绕着城区，将阿德莱德与日益扩展的郊区隔开。阿德莱德港（Port Adelaide）距离市中心11公里。

在欧洲人到达前，阿德莱德主要是灌木林地，海边有一些沼泽。但大部分过去的植被已经不复存在，只有在一些自然保护区裡还可以看到它们。不少小溪和河流流经阿德雷得，其中最大的是多倫士河。阿德莱德的用水来自周边的许多水源保护区。

阿德莱德和其周围区域是澳洲的地震高发区之一。在1954年3月1日3：40分，遭遇了其有历史记载以来最大的地震， 震源位于Darlington City外12公里处，震级为5.6[10]。在2010年、2011年、2014年、2017年以及2018年[11]，分别发生过小型地震。

城市结构

1888年阿德莱德的地图显示了城市发展的过程

阿德莱德是按照一个计划建造的。莱特计划的阿德雷得的内城区由五个正方块组成，由一个公园环围绕。早期的殖民者和南澳州的第一位总督对这个计划都不欢迎，但是莱特坚持他的计划。莱特的计划有许多优点，从一开始阿德莱德就有宽阔的多车道的街道，其格状的结构非常容易找路，市中心周围有一道美丽的绿色之环。围绕着城市有两条环城路。内环紧贴绿环，外环则完全绕过市中心。

阿德莱德近年的扩展在一定程度上打破了莱特原来的计划。

阿德莱德市政局於1840年成立，是澳大利亚最老的市政局；經歷行政改革後，市政局仅对阿德萊德市與周圍的市郊有行政權。今阿德莱德市中心面積有15.57km²，居民约1.8万。人口最多时这里曾有25万居民；随着市區發展與擴張，大多数居民移向市郊。阿德雷得都會區按2001年的统计共有1,080,990居民，面积870km²，分為18个民選市政局。南澳的州政府与本市政局施政上密切配合，两个機構共同组成了州府市委员会以推動阿德莱德的城市发展。

根據2021年人口普查資料所得，阿德莱德人口数为1,376,601人，是澳大利亚第五大城市。从2002年至2003年城市居民数提高0.6%，而澳大利亚全国的居民数增长1.2%。南澳州约77.5%的居民住在都會区[1]。，因此南澳州是澳大利亚居民最集中的州。大多数人住在環繞著府城阿德莱德的各衛星城市中。

31.3%的阿德莱德居民是在外国出生的，他们主要集中在西北和市中心附近的市区裡。主要來自英国(5.7%)、印度(3.1%)及中国(1.8%)。富有的和教育比较高的居民主要集中在市区周围的郊区裡，Burnside，Norwood，Prospect，Unley都是阿德莱德知名的高尚住宅区。阿德莱德约五分之一的居民是大学毕业生。

相对于澳大利亚其他城市来说阿德莱德的老年化速度比较高。近四分之一（24.1%）的居民年龄高于54岁（澳大利亚全国为19.9%）。15岁以下的儿童占居民的18.7%（澳大利亚全国为20.4%）。除英语外其他三个最主要的语言是意大利语（3.5%）、希腊语（2.3%）和越南语（1.2%）。

阿德莱德的经济以制造、军工和研究为主要工业。市内有大的制造、军工和研究区。霍顿汽车（1948年到2020年[12]）、三菱集团(1980年到2008年[13]）在阿德莱德有生产厂，市内还有卫生器械和电子元件工厂。约半数澳大利亚出产的汽车来自阿德莱德。新闻集团是在阿德莱德成立的，到2004年为止其总部在阿德莱德。至今为止鲁伯特·默多克依然认为阿德莱德是新闻集团的“精神家乡”。澳大利亚最大的石油公司和著名的南澳啤酒厂位于阿德莱德。1992年州立银行的倒闭使得整个南澳州负巨债（40亿澳元）。州政府不得不紧缩公共支出，这对阿德莱德和南澳州的经济发展都是一个打击。近年来政府债务减轻，州政府的信用评级恢复到了AAA+。总的来说南澳州的贸易顺差，其人均经济增长比澳大利亚平均要高。

阿德莱德是澳大利亚重要的军工生产地，澳大利亚70%的军工公司位于阿德莱德，其生产总值达10亿澳元。澳大利亚科学与技术局和其他国防技术组织如特尼克斯防务系统股份公司位于索尔斯巴利附近。

阿德莱德的约46.6万雇员中62.3%是全日雇员，35.1%是部分时间雇员。最近部分时间雇员的数目增加（1991年还只有11.6%）。15%的雇员在制造业，5%在建筑业，15%在零售业，11%在商业服务，7%在教育，12%在卫生和公共服务工作。15岁以上职员的平均收入在800至1000澳元之间（周薪）。阿德莱德的生活费比澳大利亚其他城市低得多，尤其房租低。阿德莱德的房价平均只有悉尼的一半，墨尔本的2/3.2005年10月失业率为4.8%。

南澳所有的三座大学的校园皆於阿德莱德。阿德莱德共設有三家公立大學和三家外國大學的澳洲校區。

1. 阿德萊德大学建校于1874年，是澳大利亚教育史上第三悠久的大学，也是澳洲菁英大學集團 Group of Eight 的成員之一。它在阿德莱德都市地区有三个校园。
2. 南澳大学於1991年由南澳大利亚理工学院和南澳大利亚高等教育学院合并组成。其六座校园中有四个位于阿德莱德，其中两个直接在市中心。
   

   南澳大校門
3. 弗林德斯大学是以英国探险家马修·福林德斯命名的，于1966年建校。它在附近的福林德斯医疗中心有一个医学院。

• 美國卡内基梅隆大学 海因茨学院（Heinz College）澳大利亚校区（Carnegie Mellon University Australia）
• 英國克蘭菲爾德大學國防管理科技學院 (Cranfield University's Defence College of Management and Technology)
• 英國倫敦大學學院的能源礦產學院澳洲校區 (University College London's School of Energy and Resources (Australia))

阿德莱德設有许多公、私立学校。州政府是主要於教育品質上的協助單位。高等教育在阿德雷得非常普及，除了大學之外，尚有澳洲技职教育 (TAFE) 負責青少年的職業教育及社會人士、新移民的進修教育。

知名高中：

• Marryatville High School
• Glenunga International High School
• Unley High School
• Norwood Morialta High School
• Adelaide High School
• Brighton Secondary School
• Westminster School

女校：

• Wilderness School
• Walford Anglican School for Girls
• Seymour College
• St Aloysius College
• Loreto college
• Annesley College
• St Peter's Collegiate Girls' School

男校：

• St Peter's College
• Prince Alfred College
• Scotch College
• Pembroke School
• Pulteney Grammar School
• Concordia College
• Mercedes College
• St John's Grammar School
• King's Baptist Grammar School
• Loreto College
• Westminster School
• Melrose Park School

阿德莱德过去被称为“教堂之城”，因为阿德莱德城市里有很多教堂。比如最古老的Holy Trinity Church。[14]

阿德莱德创立之初就吸引了许多国家的移民，尤其是德国受宗教迫害的移民移居阿德莱德。他们带来了种植葡萄和酿葡萄酒的技术。在二战后意大利人、希腊人、荷兰人、波兰人和其他欧洲国家的移民移居阿德莱德。越南战争后许多亚洲人来到阿德莱德。这些新的移民带来了丰富的和多样的食品文化。

1970年政府废除了一些当时在澳大利亚奉行的对文化生活的限制后阿德莱德兴旺。 阿德莱德同时被称为节日之城，其中最为著名的是阿德莱德农业博览会。阿德莱德农业博览会（Royal Adelaide Show）每年九月初举行。始于1840年，一开始是简单的当地农民展览他们的产品的聚会。今天它已经成长为一个普通的商业博览会，其中还包括游乐设施和农业展览。每年九月初举行。

同时阿德莱德也会举行多个音乐节和艺术节，一些阿德莱德的音乐家获得了澳大利亚和国际声誉。

阿德莱德是澳大利亚东西向和南北向交通的重要交叉口。阿德莱德的市内交通系统比较有限，包括使用专用车道的公共汽车、捷运和有轨电车。 （页面存档备份，存于）

市內電車

阿德莱德国际机场

由于阿德莱德的城市设计非常好，从一开始就有多股道的大街，因此其道路交通始终比许多其他澳大利亚城市要好。历史上阿德莱德有“20分钟城”之称，因为车可以在20分钟内从市郊开到市中心。但今天由于外围的发展这些路已经无法完全解决交通问题了。

1964年南澳州政府计划在阿德莱德周围建立一个高速公路网络，这个计划已经相当成熟，政府已经开始购买土地，但是在1970年代这个计划又被放弃了。今天这个放弃的后果体现出来了。有些重要街道堵车成为每日必发的事情。

阿德莱德有专用车道的公共汽车。这个系统是1986年为了解决不断增长的北部市区的交通问题而建立的。阿德莱德与澳大利亚其他州府城市有长途汽车连接。2005年开始这些长途汽车站被重建，目的是一个多层的中心长途汽车站以及附近的多座的居住和商业大厦。

虽然阿德莱德的市区铁路不像远程铁路那么经常误点，但是它比较落后。它是澳大利亚本土上唯一的一座非电气化的州府城市铁路。州政府有将这个铁路系统现代化的计划。阿德莱德的有轨电车混合使用先进的车与历史性的老车。在远距铁路方面阿德雷得是从珀斯去雪梨的印度太平洋铁路的正中站，他也是到達墨爾本的中站和通过愛麗斯泉去達爾文的天恩号列车的终点站。

阿德莱德国际机场是澳大利亚最新啟用和最先进的机场，它于2005年10月开始使用，按计划每年可以接受540万旅客，可以服务新的A380空中客车，可以同时装卸27架飞机，每小时3000旅客可以通过。

阿德莱德国际集装箱码头，阿德莱德国际集装箱码头距离阿德莱德市西北约14公里。它位于内港阿德莱德恩菲尔德市的主要港口城市阿德莱德。阿德莱德港口在南澳大利亚形成几十年中发挥了重要作用，早期阿德莱德的主电源和世界各地的信息链接的端口。