韓國鐵道公社

韓國鐵道公社（：／ Hanguk Cheoldo Gongsa */?），簡稱韓國鐵道（：／ Hangukcheoldo */?，英語：）或國鐵，是韓國的國營鐵路公司，總部位於中部城市大田广域市，負責韓國國內的鐵路客運和營運，包括一般幹線鐵路與高速鐵道（KTX）。國鐵的前身為1963年成立的韩国铁道厅，2005年起公司化之後，性質從原本的政府機關改制為國營事業。

韓國鐵道公社
原文名称
其他名稱KORAIL、國鐵、韓國鐵道
公司類型国有企业（未上市）
成立2005年1月1日​（2005-01-01）
創辦人大韩民国政府
代表人物社長：羅喜丞
總部 大田廣域市東區中央路240
業務範圍 大韓民國
产业鐵路運輸
服務城際列車、通勤列車、高速铁路
總資產₩ 2,189,215,590,000（2019）
員工人數30,499（2020.06）
主要股東國土交通部（100%持股）
主要子公司機場鐵道
网站info.korail.com
語名稱
諺文
汉字
文观部式
马-赖式

地區分部

韓國鐵道公社在各地區設立地區分部，以管轄該地區車站鐵路等等事務（大概以一「道域」為依地區分部管轄區）。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。

  • 首爾分部: 首爾站 (京畿道西北部及仁川廣域市永宗島（仁川國際機場）)
  • 首都圈東分部: 清涼里站 (京畿道東部及江原道西部)
  • 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川)
  • 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田)
  • 忠北分部: 堤川站 (忠清北道及江原道西南部)
  • 江原分部: 東海站 (江原道東部沿海)
  • 慶北分部: 榮州站 (慶尚北道)
  • 大邱分部: 東大邱站 (慶尚北道南部部分、慶尚南道北部及大邱)
  • 全北分部: 益山站 (全羅北道)
  • 全南分部: 順天站 (全羅南道東部)
  • 光州分部: 光州站 (全羅南道西部及光州)
  • 慶南分部: 釜山站 (慶尚南道南部)

重要車站

以下各個車站都是各條路線中的重要車站。依照分部排列(分部總站以*表示)

  • 首爾分部：*首爾站、龍山站、金浦機場站
  • 首都圈東分部：*清涼里站、東豆川站、議政府站、城北站、南春川站、原州站、楊平站
  • 首都圈西分部：水原站、光明站、*永登浦站、富川站、仁川站
  • 大田忠南分部: 清州站、*大田站、西大田站、大田調車場站
  • 忠北分部：*堤川站、忠州站、堤川調車場站
  • 江原分部：江陵站、*東海站、太白站
  • 慶北分部：*榮州站
  • 大邱分部：*東大邱站、大邱站、慶州站、金泉站、浦項站、永川站
  • 全北分部：*益山站、全州站
  • 全南分部：*順天站、麗水EXPO站
  • 光州分部：*光州站、西光州站、光州松汀站、木浦站
  • 慶南分部：*釜山站、馬山站、昌原站、鎮海站、三浪津站、釜山鎮站、龜浦站

使用車輛

旅客客車及發電車以2015年為基準，其餘以2017年為基準。

KTX-I型列车
KTX山川号
无穷花号
361000系通勤型電聯車

高速鐵路
  • KTX-I(100000系)：46列920輛
  • KTX-山川(110000系)：24列240輛
  • KTX_山川(140000系)：15列150輛
  • SRT(120000系)：22列220輛
  • KTX-Eum(150000系)：19列114輛

電力動車組
  • Nuriro號(200000系)：7列28輛（原有8列32輛，第三編組列車因於2014年7月22日在太白線上與無窮花號相撞而報廢）
  • ITX-新村(210000系)：23列138輛
  • ITX-MAUM (220000系)：9列36辆
  • ITX-青春(368000系)：8列64輛
  • 通勤型電聯車（1000系、3000系、311000系、312000系、319000系、321000系、331000系、341000系、351000系、361000系、371000系、381000系、391000系）：共304列2486輛。

柴油動車組
  • 無窮花號柴聯車（RDC）：動力車38輛，拖車36輛
  • 都市通勤型柴聯車（CDC）：動力車16輛，拖車14輛

柴油機車

共289輛

  • 4400型：59輛
  • 7100型、7200型、7300型、7400型、7500型：共205輛
  • 7600型：25輛

電力機車

共175輛

  • 8000型：4輛
  • 8100型、8200型：共84輛
  • 8500型－8200型的改良車款。87輛

客車

共969輛

發電車

共130輛

參見
  • 韓國鐵路運輸
  • 韓國鐵路線列表
  • 韓國鐵路公司列表

参考资料

    外部連結
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