61式戰車
61式戰車（日语：／）為日本陸上自衛隊於戰後使用的第一款國產主力戰車。
| 61式戰車 | |
|---|---|
 61式戰車 | |
| 类型 | 主力戰車 |
| 原产地 |  日本 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1961年 - 2000年 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 三菱重工業 |
| 研发日期 | 1955年 - 1960年 |
| 生产商 | 三菱重工業 |
| 生产日期 | 1961年 - 1975年 |
| 制造数量 | 560 |
| 衍生型 | 67式裝甲架橋車 70式戰車回收車 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 35公噸 |
| 长度 | 8.19 / 6.03 m |
| 宽度 | 2.95公尺 |
| 高度 | 2.49公尺 |
| 操作人数 | 4(車長、砲手、裝填手和駕駛) |
| 装甲 | 車體55mm，砲塔114mm |
| 主武器 | 61式戰車炮(由美國授權三菱生產的M3A1戰車炮) |
| 副武器 | 7.62mm M1919A4/A4E1白朗寧機槍 12.7mm M2白朗寧重機槍 |
| 发动机 | 三菱12HM21WT V12直噴空冷式四行程渦輪增壓柴油引擎，排氣量29600cc 570匹馬力 / 2100rpm |
| 功率/重量 | 17.14hp/t |
| 悬挂 | 扭力桿 |
| 作战范围 | 200 km |
| 速度 | 45km/h (paved roads) |
概要
在日本陸上自衛隊防衛大學校内展示的61式戰車
61式戰車正面比74式戰車與90式戰車車身為高
1985年參與美日沖繩聯合軍演的61式戰車
在大津駐屯地展示的61式戰車
第二次世界大戰後，日本首次開發的國產戰車，取代美國在戰後提供的M4A3E8中型坦克及M24輕型坦克。三菱日本重工業（1964年後改稱三菱重工業）獲得日本防衛廳授權負責開發與生產。
1955年（昭和30年）開始開發，正式服役為1961年（昭和36年）故命名為61式戰車（採西元紀元後2碼）。
配備61式90mm戰車砲，因為設計時考慮當時日本全國的交通設施情況，包括當時日本國鐵在來線的鐵路運輸限制，以便在戰時可運用鐵路運輸，所以車寬被限制在3米以下，寬度為2.95米，車體長6.3米，重35噸，比同期歐美的主力坦克細小。
61式其中一個特色是引擎雖然位於車尾，但驅動輪設於車體的前方，這種設計在二戰時期十分常見，二戰後卻極少採用此佈局，原因是必須在車體內需要裝設傳動軸，把引擎的動力從車尾傳遞到車頭，這樣難以避免提高車體的高度來容納在戰鬥室底部通過的傳動軸，不利於降低整車高度，但61式因為車寬須要不多於3米，而當時日本的坦克動力系統技術，未能在維持性能的情況下縮小引擎或變速箱的體積，難以將引擎及變速箱同時收納在窄小的車尾空間，唯有將變速箱移至車頭，並驅動在車頭兩側的驅動輪。
61式的生產數量為560輛，於1970年代中期被74式戰車取代其主力地位，至2000年（平成12年）才全數除役。
使用國
- 日本 - 560輛（1961年~2000年）
衍生型
- 67式裝甲架橋車
- 70式戰車回收車
流行文化
影劇
- 『戰國自衛隊(1979年作品)』
- 『哥吉拉』（昭和系列）
- 『卡美拉』（昭和系列）
- 『[[超人力霸王|-{zh-cn:奥特曼; zh-tw:超人力霸王; zh-hk:超人吉田
}-]]』
- 『』
- 『科學怪人的怪獸 山達對蓋拉』
遊戲
- 《戰爭雷霆》於日本陸戰科技樹作為IV階載具登場，原型車ST-A亦有出現
- 《戰車世界》中為日本IX階中型坦克，其原型車STA-1為日本VIII階級中型坦克，第二輛原型車STA-2則為日本VIII階加值中型坦克
日本歷代主力戰車比較
| 10式戰車 | 90式戰車 | 74式戰車 | 61式戰車 | |
|---|---|---|---|---|
| 重量 | 約48噸 | 約50噸 | 約38噸 | 約35噸 |
| 主砲 | 日本製鋼所44倍徑120mm滑膛砲
(優於90式戰車) |
莱茵金属44倍徑120mm滑膛砲 | 51倍徑105mm線膛砲 | 52倍徑90mm線膛炮 |
| 裝甲 | 複合裝甲 （優於90式戰車） | 複合裝甲 | 砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 |
砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 |
| 發動機 | 水冷式4行程V型8汽缸柴油引擎 | 水冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式4行程V型12汽缸柴油引擎 |
| 最高速度 | 70 km/h | 70 km/h | 53 km/h | 45 km/h |
| 馬力 | 1200 ps / 2300 rpm | 1500 ps / 2400 rpm | 720 ps / 2200 rpm | 570 ps / 2100 rpm |
| 懸吊系統 | 油氣壓式 | 油氣壓扭力桿混合式 | 油氣壓式 | 扭力桿 |
| 乘坐人數 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| C4I | ○ | × | × | × |
| 售價 | 約9.5億日幣（2010年度） 約16.8億日幣（2024年度） |
約8億日幣（2009年度） 約11億日幣（1990年度） |
3.5～4億日幣 | 約1億日幣 |
參考文獻
- PANZER 1986年3月号
- 丸MARU 第55巻1月号 「体験的機甲史 自衛隊の戦車」 雑誌08307-1 T1108307011008
- 戦車マガジン増刊 世界の精鋭兵器 No.5 61式主力戦闘戦車
- 戦後日本の戦車開発史 林磐男 著
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