天文坐標的方向 銀河、黃道與赤道坐標系統的方向,投影在天球上,顯示出銀河赤道(黑色)、銀河北極(NGP)、黃道(橘色)、黃道北極(NEP)、天球赤道(藍色)和天球北極(NCP)。太陽和地球未依比例顯示,但是正確的呈現太陽環繞銀河中心的軌道方向,和地球環繞太陽的軌道方向 |
天球坐標系統,是天文學上用來描繪天體在天球上位置的坐標系統。有許多不同的坐標系統都使用球面坐標投影在天球上,類似於使用在地球表面的地理坐標系統。這些坐標系統的不同處只在用來將天空分割成兩個相等半球的大圓,也就是基面的不同。例如,地理坐標系統的基面是地球的赤道。每個坐標系統的命名都是依據其所選擇的基面。[1]
坐標系統
| 坐標系統[2]
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基面
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極
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坐標
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地平 (也稱為Alt/Az或Az/El)
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地平面
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天頂/天底
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高度(也稱為仰角) - 方位 - 子午圈
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| 赤道
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天球赤道
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天極
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赤緯 - 赤經或時角
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| 黃道
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黃道
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黃極
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黃緯 - 黃經
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| 銀河
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銀河平面
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銀極
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銀經 - 銀緯
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| 超星系
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超星系平面
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地平坐標系統
在地平或高度方位系統,觀測者位於地球上,圍繞著自身的自轉軸每一恆星日(23h56m)相對於固定的恆星背景旋轉一周。在地平系統中,天體位置的定位主要用於計算出與沒的短暫時間,例如,太陽升起和沉沒時間的計算。過去它也用於導航,例如,確定行星位置的高度與方位,依據時間確定船隻正確的經度和緯度。許多望遠鏡也採用經緯儀的架台,然後依據時間、地理位置,利用電腦計算天體在地平上的位置(高度和方位)。
赤道坐標系統
赤道坐標系統以地球的中心為中心並且固定住環繞我們的天空,因此它看起來與地球固定在一起,而我們在地球的表面上繞著自身的軸旋轉。赤道坐標描述的天空,包括所見的太陽系,和現在所有的星圖幾乎全都用赤道坐標來繪製,而古代的東方天文學家早已使用這種坐標繪製星圖。
赤道系統是專業天文學家最常用的坐標系統,業餘天文學家也使用赤道系統的架台在夜晚追蹤天空的運動。天體被調整好的望遠鏡或其它種類的儀器找到之後,這些天體就會使用與赤道坐標匹配來標示它們的位置。
最常被選用的赤道系統是古老的1950分點或現代的2000分點,但也可以使用標示日期的赤道系統,意味著必須考量日期的需要,例如對一顆行星或太空船位置的測量。也有細分到“平均日”坐標,它們採用平均值而忽略章動和包含章動的"真正日期"。
黃道系統
黃道坐標系統是一種古老的坐標系統,使用在天文學和占星術上未分家前的星圖上,特別是在西方世界。
黃道系統描述的是行星環繞太陽移動的軌道,它的中心在太陽系的重心,也就是太陽的位置。它的基本平面是地球的軌道面,稱為黃道面。在行星科學中被大量使用,像是計算行星的位置和其他重要的行星軌道參數:傾角、升交點、降交點、近日點位置等等。
銀河系統
銀河系統是以我們的太陽系為中心,指向銀河中心的方向為是0點的位置,而基本平面大致上與銀河盤面一致,但是有固定的標準。當然,銀河系統是用來決定星際物體在銀河中的相關位置。
超星系系統
超星系坐標系統也是天球坐標系統之一,他的赤道是校準在超星系平面上。這個系統用於在地的宇宙之中,主要是參考鄰近的星系團,包含室女座星系團、巨引源和英仙-雙魚超星系團等,在平面(二維空間)的分布狀態。
經由會議決定,超星系的經度和緯度類比於银道坐标系的銀經(l)和銀緯(b),分別標示為SGL和SGB,坐標經度的起點(SGL=0)定義為銀河平面與超星系平面的交叉點。
地平緯度
地平緯度,也可以稱為高度角(Altitude)或仰角,指的是從天文地平線(0°) 垂直向上量取到天頂(+90°)的角度。它還可以用負值延伸到地平線下最低點的天底(-90°)。雖然有些地方會使用高度或海拔標高(elevation, geometric height)一詞取代仰角,但高度通常會被理解為一種直線單位的距離,像是公尺(米,或是任何其他的長度單位),並不建議將它當成是一個角度的距離。
在天文學中更常被使用的名詞是天頂距,這是仰角的餘角,也就是天頂是0 °,在地平線上是90 °,最低點的天底是180 °。
坐標轉換
赤道坐標轉地平坐標
令
为赤纬,
为时角。
令
为观察者所在的地理纬度。
令
为高度角,
为方位角 (以北方為 0 度的北方位角)。
令θ是天頂距,也就是仰角的餘角90°-
。
則轉換的方程式是:


算出等號右側的數值後,使用反三角函數即可以得到坐標
或
的數值。
注意:在 0 到 360 度的範圍,反餘弦有兩組解,因為
。例如160°和200°有相同的餘弦值。所以,如果求解的角度不在反餘弦函數的定義域範圍,即 0 度到 180 度之間,就需要作適當調整。如果
°(或徑度量的
),則表示觀察的星體偏西方,應該
才對。因此,反餘弦所得到的值,預設為
(介於
),要修正為
(介於
)度才對。至於用
來求
並不需要調整,因為它的定義域在
度,可代表地平以下及以上的高度角。
南方位角及北方位角
另外需要特別注意的是,上列方程式算出來的方位角
精確地說是由北方為 0 度,順時鐘方向測量所得的北方位角。但某些觀星者或航海人習慣以南方為 0 度,測量星體與南方的夾角,我們可稱這樣的方位角為南方位角,以
表示。
南方位角
的計算式與上列等式稍有不同。主要是上列公式的第二式等號右侧要變負號。原因是北方位角跟南方位角的 X 座標一北一南,正負符號相反。而這一項與地平座標的 X 座標有關。至於第一個等式,與他們的 Z 座標有關,兩個值相同,不必變號。因此,其計算公式變為:


同樣的,用反餘弦所算出來的角度可能是真正的
或
,也可能需要調整,但調整條件變成:如果
°(或徑度量的
),
也會大於 180 度,反餘弦所算得的值,預設為
,便需調為
.
不論用上列哪套公式,南方位角跟北方位角其實只差 180 度。算出其一後,用
換算,並調整到
度的範圍,即可算出另一種方位角,不需要再費時去計算三角函數與反函數。
参见
参考文献
- ^ 樂詞網. terms.naer.edu.tw. [2025-10-27]. (原始内容存档于2023-08-17) (中文(臺灣)).
- ^ Majewski, Steve. Coordinate Systems. UVa Department of Astronomy. [19 March 2011]. (原始内容存档于12 March 2016).
外部連結
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| 类型 | | 一般 |
- 盒軌道
- 抛物线/逃逸/捕獲軌道
- 圆轨道
- 橢圓軌道 / 高橢圓軌道
- 馬蹄形軌道
- 双曲线轨道
- 倾斜轨道 / 无倾斜轨道
- 克卜勒軌道
- 拉格朗日点
- 吻切軌道
- 拋物線軌道
- 停泊轨道
- 顺行/逆行
- 径向
- 同步轨道
- 转移轨道
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| 地心 | |
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| 其他 |
- 火星
- 拉格朗日点
- 绕月轨道
- 太阳
- 月球循环轨道
- 绕金轨道
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| 参数 | | |
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| 方向 | |
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| 位置 |
- M 平近點角
- ν, θ, f 真近點角
- E 偏近點角
- L 平黃經
- l 真黃經
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| 变化 | |
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| 机动 |
- 双椭圆转移
- 碰撞规避
- ΔV
- ΔV预算
- 重力助推
- 重力转向
- 霍曼轉移軌道
- 轨道倾角更改
- 低能量转移
- 奥伯特效应
- 定相
- 火箭方程
- 交会
- 转位、对接和提取
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| 航天动力学 | |
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轨道列表
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| 超星系坐标系 | |
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