尼诺伊·阿基诺国际机场

尼诺伊·阿基诺国际机场 Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino Ninoy Aquino International Airport
IATA：MNL ICAO：RPLL
概览
机场类型	民航
營運者	马尼拉国际机场管理局[*]、New NAIA Infrastructure Corporation[*]
服務城市	大馬尼拉地區
地理位置	菲律賓馬尼拉大都會帕拉尼亞克、帕賽
啟用日期	1948年
海拔高度	75英尺（23米）
坐标	14°30′31″N 121°01′10″E / 14.50861°N 121.01944°E / 14.50861; 121.01944
網址	http://www.miaa.gov.ph
地圖
MNL/RPLL 显示馬尼拉的地图 MNL/RPLL 显示菲律賓的地图 MNL/RPLL 显示东南亚的地图 MNL/RPLL 显示亚洲的地图
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 06/24 12,261 3,737 混凝土 13/31 7,408 2,258 混凝土
統計數據（2018）
客運量 45,082,544 ▲ 6.79% 國際航班總數 87,629 ▲ 9.9% 國內航班總數 149,421 ▼ 4.1% 貨運量 (2012) (公噸) 460,135.15 ▲ 12.1% 客流量（人次） 30,912,162 (2022年)

尼诺伊·阿基诺国际机场（菲律賓語：Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino，英語：Ninoy Aquino International Airport，IATA代码：MNL；ICAO代码：RPLL）是菲律賓最主要的國際機場，服務馬尼拉及其周邊地區。

此機場原名馬尼拉國際機場，1983年，當時反對费迪南德·马科斯獨裁政權而流亡到美國的菲律賓異議人士小貝尼格諾·阿基諾，從美國出發並在亞洲多地轉機（馬可仕當局以斷航威脅接送阿基诺回國的國家與民航業者），最後阿基诺搭乘中華航空客機從台北搭機返回馬尼拉機場，一下機遭到疑似馬可仕派出的槍手暗殺身亡^[1]；緊接著馬可仕當局為懲罰中華民國與華航而暫時中斷了臺菲航線。後來菲律賓當局為紀念阿基诺刺殺事件，將馬尼拉機場定名為「尼諾伊·阿基諾國際機場」。

2018年，尼诺伊·阿基诺国际机场處理旅客量達45,082,544人次，增長6.79%。隨著旅客量大增，使得機場的使用體驗變得十分惡劣，^[2]由於位於市區，腹地狹小、鄰近保育區等問題，一直是機場難以更新的阻礙^[3]。

航站区

T1航站楼

尼诺伊·阿基诺国际机场T1航站楼于1981年启用，为国际航站楼，由菲律宾国家建筑艺术家莱德罗·洛钦设计；T1航站楼位于机场南部，总建筑面积为67000平方米，设置28个入境服务柜台、16个登机口、18部登机廊桥、13个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求 。

T2航站楼

尼诺伊·阿基诺国际机场T2航站楼于1999年5月1日启用，为菲律宾航空专用航站楼，由巴黎机场设计；T2航站楼位于飞行区跑道交叉处、T1航站楼东北侧，总建筑面积为75000平方米，为二层式建筑；T2航站楼分为南北两翼，其中北翼用于国际航班、南翼用于国内航班，设置12部登机廊桥、12个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量900万人次的使用需求。

T3航站楼

尼诺伊·阿基诺国际机场T3航站楼于2008年7月22日正式启用 ，为国际航站楼，由巴黎机场设计；T3航站楼位于机场东北部，总建筑面积为182500平方米，为四层式建筑；T3航站楼设置34部登机廊桥、18个廊桥机位可满足年旅客吞吐量1300万人次的使用需求 。

T4航站楼

尼诺伊·阿基诺国际机场T4航站楼启用于1948年，为国内航站楼；T4航站楼位于机场西北部，总建筑面积为8800平方米 。

航空货站

尼诺伊·阿基诺国际机场航空货站主要包括菲律宾航空货站（T1、T2之间）、国泰航空货站（T1西侧）、宿务太平洋航空货站（T4南侧）。

飞行区

尼诺伊·阿基诺国际机场飞行区指标等级为4F，标高23米，民航站坪设个机位；飞行区设置1组交叉跑道，06/24号跑道长3600米、宽60米，为沥青道面；13/31号跑道长2300米、宽45米，为沥青道面。

菲律賓航空的波音777-300ER型客機在尼諾伊·阿基諾國際機場滑行

宿霧太平洋航空的空中巴士A330-300型客機在尼諾伊·阿基諾國際機場滑行

沙烏地阿拉伯航空的波音747-400型客機在尼諾伊·阿基諾國際機場滑行

新加坡航空的波音777-200型客機在尼諾伊·阿基諾國際機場滑行

航空公司	目的地	航廈
菲律賓航空	國内線：宿霧、達沃、三投斯將軍市 東北亞：北京-首都、上海-浦東、廈門、泉州、香港、臺北-桃園、東京-羽田、東京-成田、大阪-關西、福岡、名古屋-中部、首爾-仁川、釜山 東南亞：曼谷-蘇凡納布、雅加達、丹帕沙/峇里島、新加坡、吉隆坡、河內、胡志明市 中亞/南亞/西亞：杜拜、多哈、利雅德 大洋洲：悉尼、布里斯本、墨爾本、珀斯、檀香山 、關島、 莫爾茲比港 北美洲：紐約-甘迺迪、洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、多倫多	1
菲律賓航空 （由菲航快運營運）	巴科洛德、宿霧、伊洛伊洛、佬沃、塔比拉蘭 季節性：塞班	2
菲律賓航空 （由菲航快運營運）	巴士古、布桑加、武端、卡加延德奧羅、卡爾巴惹、卡特曼、卡地克兰、哥打巴托、迪布隆、朗芒芽地、卡利博、黎牙实比、馬士弼、那加、歐薩米茲、公主港、羅克薩斯、蘇利加澳、塔巴拉斯、塔克拉班、土格加勞、三宝颜	3
宿霧太平洋航空	國内：宿霧、達沃、伊洛伊洛、巴科洛德、武端、卡加延德奧羅、卡地克兰、卡瓦延、迪布隆、杜馬格特、三投斯將軍市、卡利博、佬沃、朗牙實比、歐薩米茲、帕加迪安、公主港、羅克薩斯、獨魯萬、塔比拉蘭、土格加勞、三宝颜、維亞克 東北亞：香港、澳門、上海-浦東、廣州、厦门、臺北-桃園、高雄 、東京-成田、名古屋-中部、大阪-關西、福冈、札幌-新千歲、首爾-仁川 東南亞：曼谷-蘇凡納布、曼谷-廊曼、清邁、雅加達、峇里島、河內、胡志明市、峴港、新加坡、吉隆坡 大洋洲：悉尼、墨爾本 中亞/南亞/西亞：杜拜	3
宿翱航空	國内：布桑加、卡地克兰、宿雾、朗牙實比、馬斯巴特、那牙、長灘島、卡利博、拉瓦格、那牙、聖荷西、錫亞高	4
菲律賓亞洲航空	達沃、塔克拉班、塔比拉蘭、伊洛伊洛、卡提克蘭、宿霧、卡利博、香港、澳門、廣州、深圳、臺北-桃園、高雄、上海-浦東、首爾-仁川、東京-成田、大阪-關西、曼谷-廊曼、亞庇、吉隆坡、公主港、獨魯萬、塔比拉蘭、胡志明市、峇厘島-登巴薩、雅加達	4
巴薩達航空	巴士古	4
凱捷航空	巴士古、布桑加、卡地克兰、卡利博 包機：卡塔曼、土格加勞	4
中華航空	高雄、臺北-桃園	1
長榮航空	臺北-桃園	1
星宇航空	臺北-桃園	1
國泰航空	香港	3
香港快運航空	香港	3
大灣區航空	香港	3
中國國際航空	北京-首都 、成都-天府	1
中國東方航空	上海-浦東	1
中國南方航空	廣州	1
深圳航空	深圳	1
廈門航空	泉州、廈門	1
大韓航空	首爾-仁川	1
韓亞航空	首爾-仁川	1
濟州航空	首爾-仁川	1
可依航空	清州
日本航空	東京-羽田、東京-成田	1
全日本空輸	東京-羽田、東京-成田	3
捷星日本航空	名古屋-中部、東京-成田	3
ZIPAIR Tokyo	東京-成田	1
泰國國際航空	曼谷-蘇凡納布	1
新加坡航空	新加坡	3
酷航	新加坡	3
馬來西亞航空	吉隆坡	1
亞洲航空	吉隆坡	3
越南航空	河內、胡志明市	1
皇家汶萊航空	斯里巴加旺	1
新畿內亞航空	莫爾茲比港	1
阿聯酋航空	杜拜	3
阿提哈德航空	阿布達比	3
卡塔爾航空	多哈	3
土耳其航空	伊斯坦堡	3
海灣航空	巴林	3
沙特阿拉伯航空	吉達、利雅德	1
阿曼航空	馬斯喀特	1
科威特航空	科威特	1
埃塞俄比亞航空	香港 、亞的斯亞貝巴	3
澳洲航空	悉尼 、布里斯本	3
法國航空	巴黎-戴高樂	3
荷蘭皇家航空	臺北-桃園、阿姆斯特丹	3
加拿大航空	溫哥華	3
聯合航空	關島、科羅、舊金山	3

航空公司	目的地
DHL航空 由香港華民航空營運	香港
韓亞航空貨運	首爾-仁川
中華航空貨運	香港、檳城、臺北-桃園
長榮航空貨運	臺北-桃園
聯邦快遞	廣州、香港、上海-浦東、深圳
大韓航空貨運	檳城、首爾-仁川
馬來西亞航空貨運	吉隆坡、古晉、臺北-桃園
ULS	伊斯坦堡-阿塔圖克
商舟航空物流	厦门

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1. ^ 1983年8月21日 艾奎諾在台北的「生死之旅」
2. ^ 全球最糟10大機場 馬尼拉入列. Yahoo News. 2014-10-08 [2026-04-05] （中文（臺灣））. 
3. ^ Huang, Lushan. 马尼拉新机场陷填海造地争议. 对话地球. 2020-10-30 [2026-04-05] （中文（简体））. 
4. ^ 存档副本. [2008-11-03]. （原始内容存档于2009-01-03）. 

• （英文） 马尼拉国际机场局网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）