一勝地站

以前的月台配置是混合岸式、島式兩種，合計有2面3線。之後拆除正中間，也就是島式月台一側的線路， 整個配置變成：月台（站房） | 線路 | 月台 | 線路，也就是現在的情形。 車站業務簡易委託給地方農業協同組合（）辦理，站房亦充當為JA球磨使用。

聚落散布於球磨川與芋川兩岸，以芋川匯流處（往一勝地溫泉方面）較為集中。

由本站往東約100公尺處產交巴士在熊本縣道、鹿兒島縣道15號人吉水俣線上設有一勝地站前公車站， 對岸約600公尺亦設有一勝地公車站。

• 球磨川
• 熊本縣道、鹿兒島縣道15號人吉水俣線 - 由人吉沿球磨川經一勝地，再轉入芋川。
• 熊本縣道304號一勝地神瀨線
• 球磨橋
• 一勝地溫泉（）
• 國道219號 - 位於對岸。
• 球磨村公所 - 位於對岸。

• 1908年（明治41年）6月1日 - 由鐵道省設立。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 導入電子閉塞裝置，成為簡易委託站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。

由於站名帶有成功、勝利的含意，JA球磨一勝地站支所會在平日於車站及附近的一勝地郵局販賣「守護必勝紀念入場券」， 吸引運動員或考生購買以求得比賽勝利或通過考試。

九州旅客鐵道

肥薩線

• 特急「伊三郎號、新平號」「翡翠號、山翡翠號」、臨時快速「SL人吉」停靠站

■快速

白石－一勝地－渡

■普通

球泉洞－一勝地－那良口

• 今尾惠介. . . 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.

• JR九州 － 一勝地車站 （页面存档备份，存于）（日語）

• 日本鐵路車站列表