三川站 (北海道)

1976年三川站周邊1公里範團。

基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作

• 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鐵道追分站至由仁站之間新設此站[2]。當時為一般車站[1]。
• 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，成為官設鐵道車站[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。
• 1972年（昭和47年）7月1日：結束貨物起卸業務[1]。
• 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務[1]。同時成為無人車站[3]（簡易委託化）。
• 1982年（昭和57年）4月1日：車站大樓翻新[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
• 日期不詳[注 1]：結束簡易委託，完全成為無人車站。

車站是一座地面車站，設有2面2線的月台（1面1線的單式月台與1面1線的島式月台（一邊月台已停用））。此站是位於單線與雙線的邊界，此站可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接[8]。跨線橋是L字形設計[8]。東邊路軌，鄰接車站大樓的月台是上行1號月台，對面島式月台為下行2號月台（舊3號月台）[8]。截至1993年（平成5年度）3月，1號月台靠近長萬部一方，於車站大樓南邊設有缺角式月台，該處為貨物月台，另外也設有1條貨物側線。而2號月台靠近岩見澤一方設有連接長萬部方向的側線。在2號月台側設有安全側線[8]。曾經此站設有2面3線的月台（截至1983年（昭和58年）4月當時的配線[9]）。當中已撒走的路軌為上下行共用的中線（舊2號月台）[8]（現時的2號月台為舊3號月台[9]）。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向的右手邊），鄰接單式月台中央部分[8]。車站大樓在有人車站時期經過翻新，此站的車站大樓設計與安平站、古山站和栗丘站屬同款[10]。但是車站大樓的博風板配色相異，此站使用了藍色[10]。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所[10]。

• 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為155人[9]。
• 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為190人[8]。
• 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均43.4人[13]。
• 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均42.6人[14]。
• 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均38.4人[15]。
• 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均36.6人[16]。

以下為1日平均上下車人次列表[17][18]：

車站周邊為田園地帶[10]，車站位於村落之中心。站前廣場設有使用磚與凝灰岩製成的倉庫[10]。

• 北海道道870號幌內三川停車場線
• 國道274號、國道234號
• 由仁町公所三川分所
• 栗山警署三川駐在所
• 三川郵局
• 空知南農業協同組合（JA空知南）三川出張所
• 由仁川
• 北海道中央巴士（岩見澤營業所）「三川站通」巴士站[19]

北海道旅客鐵道（JR北海道）

室蘭本線

追分（K15）－三川－古山

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