三菱Grand Lancer

三菱Grand Lancer為三菱Lancer車系第八代車款，但只限於臺灣銷售，體積亦屬於中型車級別，於2017年4月6日新北市新店圓頂劇場舉行發表記者會[1]，並由台灣旅日棒球選手陽岱鋼擔任產品代言人。

Grand Lancer 融合東西方設計美學，由Mitsubishi設計本部長國本恒博及義大利賓尼法利納共同打造，導入由Mitsubishi全新家族識別「Dynamic Shield(動力盾)」，承襲歷代 Pajero 及 Evolution 的車頭流線設計，兩道鍍鉻飾條從頭燈延伸至進氣壩。國本恒博期望藉由這樣的設計，表現出 Grand Lancer 具備高度安全感 (Protection) 以及強勁動態性能 (Performance) 的兩大意念。搭配左右兩側的 LED 日行燈與車側的鋼刃C型線條，同時保有大器沉穩的氣勢與躍動前行的動態跑格，而全新的上揚車尾造型與 LED 立體化導光條尾燈，則再次呼應 Grand Lancer 穩重與動能兼具的全新面容。

• Mitsubishi 近年來在全球市場發展戰略調整的影響下，日本 Mitsubishi 停止了新一代 Lancer 車系的開發計畫。
• 對於台灣市場來說 Lancer 車系目前仍具有實質的戰略意義，為了延續四門房車產品的持續發展，此次改款即由日本 Mitsubishi 原廠主導下與中華汽車共同開發，以「Grand Lancer」之名推出市場嶄新力作。
• SR 是 Grand Lancer 的車型開發代號，根據中華汽車說法，是取自日文「勝利」(Shori) 的諧音，背負的當然就是 Mitsubishi 以及中華汽車，對於勝利的莫大期望。
• 整車車體開發80%則是透過中華汽車亞洲技術研發中心(CARTEC)主導，並由日方進行驗證工作。
• Pininfarina 在 Grand Lancer 的設計案中初期草擬輪廓，也包含後續縮尺比例模型、全尺寸油土模型等製作。
• 東南汽車在開發初期也曾表達導入意願，也因為這層原因 Grand Lancer 在中華汽車完成前期、中段的硬體架構開發完成之後，東南汽車係採直接將成果進行導入評估的動作，也因此在部分的車輛測試項目選擇在對岸進行，像是特別進駐中國大陸黑龍江大興安嶺山區，在零下負30度的嚴苛極地進行數百公里以上的駕駛測試。
• Grand Lancer 的開發中進行多達近 40車次的實體碰撞試驗，據了解除了中華汽車本身實驗測試及國內 ARTC 所進行的法規測試共 38 車次的測試之外，還有 1 部被原廠運回日本本土以當地的法規測試進行檢測通過。
• 為符合世界各地安全法規，每一部測試車的成本將近200萬新台幣，40部測試車加上周邊的項目換算下來，光安全氣囊的測試就必須投資新台幣1億元之譜。

• 除了外觀上亮眼的改變外，Grand Lancer升級搭載全新的4J引擎與JATCO CVT8智慧型無段變速系統，不同車速下皆可維持最佳轉速，輕踩油門，動力隨傳隨到。市場銷售主力的16吋鋁圈車型，每公升油耗表現高達15.7km/L，一級油耗表現傲視同級車款，達到卓越動能與節能環保的優異平衡。
• 不同於舊款 Lancer 採用1.8L與2.0L兩款動力，Grand Lancer 搭載與日規 Lancer Sportback 相同之4J10 MIVEC鋁合金引擎，具備可變汽門揚程設計，輸出140hp/17.9kgm動力輸出表現。雖然光就數據來看相較過往143hp/18.2kgm看似略遜一籌，但最大扭力輸出時機則略為提前至4200rpm，整體動力表現基本上維持著相同水準
• 操控性能上，Grand Lancer搭載升級調校的四輪獨立MDSS運動化懸吊系統，展現更加精準舒適的操控性能。此外，為提升行車舒適度，Grand Lancer 的NVH卓越隔音減震工程，大幅減低車輛行駛時的噪音，讓駕駛與乘客「靜」享加倍舒適的行車感受。
• 全車系標配十二項安全防禦配備，包含ASC車身動態穩定系統與TCL循跡防滑控制系統等安全配備，提供優異的安全防護與行車輔助，成為駕駛與乘客安全的堅實後盾。
• 座艙搭載SMART極智數位儀錶板，可依個人喜好切換三種風格主題。

2019年8月1日:

• 正2020年式發表
• 全車系標配六具安全氣囊
• 環艙內裝質感再提升，以科技霧銀搭配鋼琴烤漆飾板，增添車室年輕氣息
• 修改後的外觀包括雙色水箱護罩、車身同色下保桿及、側黑飛鏢造型飾板及透明燻黑尾燈。
• 16吋輪圈改為雙色切削設計。

2021年10月：

• 新世代科技配備藉此補齊，高階車型導入ADAS安全輔助系統，包括FCW前方碰撞警示、LDW車道偏移警示、PCW行人預警、SDA車距警示、FCDA前車啟動提醒、VB虛擬保險桿等功能。此外，提供9吋國際牌全中文介面多媒體觸控主機作為選配，支援Apple Carplay 及 Android Auto。
• 18吋鋁合金輪圈改為亮黑烤漆式樣。

2022年4月：

• 中華汽車於法說會之2022年度產品規劃中，獨 Grand Lancer 缺席2023年式，引發猜測此車或是下一款退出市場的國產轎車。

2024年3月29日：

• 最後一輛Grand Lancer從生產線下線。此亦為全球最後一台下線的Lancer，車系正式劃下句點。國產化Lancer結束從1993至2024的生產歷史，中華汽車共計生產396,957輛[2]。

截至2024年3月底，Grand Lancer在臺共計銷售10,486輛。

• 三菱Lancer

• 臺灣官方網站 （页面存档备份，存于）