三道岭煤矿

三道岭矿区的开采历史可追溯至清朝年间。1715年（康熙五十四年），该地丰富的煤矿资源就业已被发现。乾隆年间，在平定准噶尔部以及大小和卓的叛乱后，在哈密驻扎有大量清军，哈密军民的燃料供应问题亟待解决。因此，当时驻哈密钦差大臣在听闻三道岭地区有煤炭后，便于1760年（乾隆25年）9月联名上书陕甘总督，请求遣人勘察。后经勘察试采，发现果然有煤矿，且煤质较好，“火炎甚烈，煤价贱于木柴[4]”。陕甘总督得知后，立即报请朝廷请求开采。1761年1月（乾隆26年），清高宗正式批准在三道岭开采煤矿资源。[5]

早期的三道岭煤矿采煤，仅仅在煤层较浅处，以挖坑、开小斜井或开小立井，内掘平洞等方式开采，运输则纯靠人工进行。倘若发生矿难，下矿工人的安全没有任何保障。[5]

同治年间，新疆政局不稳，受此影响，煤矿第一次停产。同治末年至光绪初年，清兵及左宗棠大营陆续设至哈密，商贾亦随之而来。为解决燃料问题，1875年（光绪元年），哈密办事大臣明春派遣军队至三道岭，复设官办三道岭煤窑，煤矿恢复开采。[5]

1884年（光绪10年），设立新疆省，裁撤哈密办事大臣，左宗棠大营移至迪化（乌鲁木齐），哈密人口大减，官办煤矿再度停产。随后煤矿变为私营，由汉族商人运营。在1891年陶保廉著《辛卯侍行记》中，提及了当时私营三道岭煤窑的状况。

后因该汉族商人返回汉地，经多次交涉，最终哈密回王沙木胡索特以3000两白银购得煤矿及所有开采工具的所有权。1895年（光绪21年），煤矿正式由哈密回王经营。哈密回王经营期间，其征用附近农民下矿做工，且工作条件恶劣，事故频发。1907年（光绪33年），矿井发生矿难，压死工人17人，因此引发了吐尔巴克三兄弟带领民工包围哈密王府的冲突，史称“吐尔巴克事件”。[5]

1930年（民国十九年），沙木胡索特病故，哈密暴动发生，在此期间，三道岭煤矿第三次停产，直到1934年尧乐博士任哈密县长，将煤矿收归政府开采（次年引进私股[7]），但其仍然延续了哈密回王时期的征用政策。1937年，尧乐博士逃亡，县长孔庆文接管煤矿。[5]

1939年（民国二十八年）5月，哈密行政长刘西屏决定将煤矿运营模式变为官商合营，同时成立“新东煤矿股份有限公司”，集资五千余元，购买了机器设备。同时，在附近还有17家私营公司经营的煤矿。1947年，尧乐博士再次掌权哈密，并兼任新东煤矿理事长，但直到1951年解放军进驻新疆之前，该公司已经濒临破产。[5]

1951年，哈密县人民政府接管境内一切煤矿，成立“新兴煤矿有限公司”，实行公私合营。1953年，政府偿还全部私股，煤矿正式国营，但经营由哈密县负责。自1955年开始，新疆维吾尔自治区工业局拨款对煤矿开采设备进行改良升级，1958年完成。[5]

1958年10月，新疆自治区煤管局下属的三道岭煤矿筹建处正式成立，当年12月，煤管局接管煤矿，自此煤矿不再由哈密县经营。1959年，煤矿基本实现半机械化与机械化生产，同时煤炭部从关内调来或是招徕人员，煤矿的生产活动初具规模。1960年3月，正式成立哈密矿务局，7月柳三线投入使用，当年12月，矿务局迁至三道岭办公。[5]1962年6月1日，哈密矿务局划为煤炭工业部直属企业，属西北煤炭工业局。同年，露天矿开始建设。1965年4月，新疆煤矿设计院提出《三道岭矿区总体设计方案》。1980年，煤矿工人文化宫落成。1981年2月，运销处成立。[5]

后窑是三道岭矿区开采历史最悠久的区域。在1958年前，煤矿的生产活动集中在后窑，前述历史章节中之三道岭矿多指本区域。早期该矿称“后窑煤矿”，1958年后历经几次改扩建，在1966年改称二矿。此矿坑1979年12月资源枯竭，1981年7月矿井撤销[5]。现后窑矿井及工人家属生活区遗址位于露天矿西北。

一矿位于三道岭镇东南，为矿井。其前身为1号斜井，于1958年8月1日开工，1960年6月30日投产，同时成立一矿建制。该建制曾于1962年撤销，1966年10月4日恢复并保持至今。[5]

露天矿在今三道岭镇西南，东西长6.5千米、南北2.5千米宽，垂直深度达190米[2]，是中国西北地区最大的露天矿坑。1958年2月，矿区开始筹建露天矿。1959年12月15日，新疆煤矿设计院提出《露天矿技术设计说明书》。1962年2月1日，露天矿筹备处成立，露天矿开工建设。1970年10月1日投产，预计年产量150万吨。1990年，露天矿西扩，年产量增至180万吨。[5]

露天矿的开采方式为：内部设置出车沟，运用蒸汽机车以一固定折返坑线将土石运送至堆放场。全露天矿以西区及东区为划分，有东西两处出车沟，各设西剥离站与东剥离站。[5]

东区露天矿开采较早，线路及东剥离站亦然。东西两线皆有通向各露天矿层级水平的之字形折返线。矿区生产的原煤皆经过东区，由东线负责外运。[5]

2022年夏，露天矿区取消铁路机车运输，当年拆除了通往矿坑底部的铁路。[8]

因20世纪50年代工业化开采煤炭初期矿内人手设备奇缺，哈密矿务局成立初期，从其他煤矿部门抽调了人手，亦有大量年轻工人来到位于戈壁滩深处的矿区参与生产。其中故乡以中国东北地区为主。[10]

矿区仍保留了大量20世纪70年代左右的工业建筑及遗产。[10]

徐峥主演电影《无人区》曾在本矿区进行拍摄。[11]

JS-8225牵引空车倒车通过三道岭煤矿南泉生活区废道口（2022年2月），该车已于2022年夏因露天矿线路废除而封存

1958—1962年，随着兰新铁路的建设，矿区修建了与兰新线柳树泉站相联络的三道岭铁路，又称柳三线，同时在为方便运输，在矿区内亦修建了运煤线路。[5]

早期的矿区有数十台蒸汽机车运用于运输之中。在今时世界广泛不以蒸汽机车作为运输主流的情况下，三道岭依然保留了运用蒸汽机车的运输方式。2017年第7期《中国国家地理》曾报道过仍在矿上服役的机车。[12]截至2023年秋，三道岭矿区铁路仍在以蒸汽机车运输所开采的煤炭，且是除调兵山铁法铁路外最后将准轨蒸汽机车投入生产运行的地方。因此历来常有国内外摄影爱好者与铁道迷前往矿区拍摄蒸汽机车。[10]