上古澤站

• 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。
• 1947年（昭和22年）3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。
• 2000年（平成12年）10月 - 車站業務委托子公司南海建築服務負責。
• 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
• 2017年（平成29年）10月22日 - 颱風21號吹襲日本，此站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務[1]。橋本站至高野山站之間安排代行巴士[2]。
• 2018年（平成30年）
  • 2月28日 - 為了盡早重開，決定上行月台暫停使用，只使用下行月台，同時列車交會設備遷移至下古澤站[3]。
  • 3月31日 - 路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開[4]。 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站。在約15年後重開舊下行月台，再次安排站員當值。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。另外，此站起成為無人車站（而重設交會設備遷移的下古澤站再次有車站職員當值）。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。由於車站建於山坡之中，因此月台建於斜面上。月台可容納4卡2門車廂。在2017年，颱風21號吹襲日本，此站西邊發生路基流出事故。高野下站至極樂橋站之間暫停服務，後來在2018年3月31日重開，而交會設備遷移至下古澤站。此站只剩下使用高野山方向月台作為唯一月台。此站停用列車交會設備。舊難波方向月台路軌和安全側線已經撤走，該月台已經封鎖。車站大樓位於舊難波方向月台靠近高野山站一方，現時大樓與月台之間設有站內平交道。

此站是無人車站，沒有自動售票機，只有乘車站證明書發行機與遠端對應装置（對講機）。此站設有IC卡專用的自動閘機。此站設有廁所。

另外，由於上述提及發生了路基流出事故，南海電鐵和和歌山縣針對斜坡進行工程。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	高野線	下行	高野山方向
		上行	橋本、難波方向
2	（停止使用）

※上述月台編號沒有於站內標示。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月台為1號月台，上行月台為2號月台。車站大樓側為2號月台。

在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為14人[5]。在南海車站（100站）中排名99位[5]。

以下為各年度1日平均上下車人次列表：

• 高野紙
• 上古澤嚴島神社
• 國道370號
• 中古澤橋樑（棧橋）

南海電氣鐵道

高野線

■観光列車「天空」

通過

■快速急行（只有高野山方向單向）、■急行、■各站停車

下古澤（NK82）－上古澤（NK83）－紀伊細川（NK84）

• 日本鐵路車站列表 Ka

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