上海公交860路
860路是上海市一条连接上海南站至成山路东明路的公交线路。线路的走向和终点站多次变化。
| 860路 | |
|---|---|
| 浦东金高 | |
| 使用車輛 | SLK6101UBEVN1（L0E） SXC6910GHEV（W9H） |
| 前任 | 南南B线（2010年8月-2012年1月） 南川线（2012年1月-2024年1月） |
| 成山路东明路 | |
| 途經 | 石龙路、龙耀路隧道、济阳路、上南路 |
| 上海南站南广场 | |
| 10.8公里 | |
| 35分钟 | |
| 05:30-22:30（成山路东明路） | |
| 05:30-22:30（上海南站南广场） | |
| 10-15分钟（高峰） 20-30分钟（低谷） | |
| RMB¥2 | |
历史和简介
最早上海浦东巴士开通南川专线，方向南码头渡口至川沙柴场村。
2010年8月，南川专线更名为南南B线，从艾镇处更改走向至上海南站。[1]
2012年1月，南南B线更名为南川线。
2017年2月18日，164路暂停运营。南川线调整线路，覆盖164路大部分走向。
2020年9月28日，20辆申龙牌SLK6101UBEVN1新能源低地板客车上线于南川线运营，8辆W9H下放977路，保留1辆W9H-047。[2]
2024年1月20日，南川线拆分为860路、浦东118路，两线均实行单一票价2元。[3]
164路
在2009年第一批公交新辟、延伸、调整计划（征询意见稿）中，作为龙耀路隧道公交配套，82路计划经龙耀路隧道延伸至园南新村，而隧道七线则改由龙耀路隧道过江，并以嘉川路凌云路为终点站。到了2011年，在2011年第一批公交新辟及调整线路计划（市民意见征询稿）中隧道七线列入了撤销名单，而82路依旧在调整名单之中。最后浦东上南公司选择新辟线路，而非延伸82路来填补龙耀路隧道的空白。2011年12月24日164路开通。值得注意的是，本线的浦西终点站名义上是永川路石龙路，但是车内的报站以及实际运作中，是以龙川北路石龙路（上海南站）作为终点站的。
路线基本资料
线路走向
- 上行：自成山路、东明路、昌里东路、昌里路、洪山路、雪野路、上南路、耀华路、济阳路、龙耀路隧道、龙耀路、石龙路至动力南二路止。
- 下行：自动力南二路起经动力南一路、石龙路、龙耀路、龙耀路隧道、济阳路、德州路、耀龙路、耀华路、上南路、雪野路、洪山路、昌里路、昌里东路、东明路、成山路止。
服务时间
- 成山路东明路：05:30-22:30
- 上海南站南广场：05:30-22:30
收费
全程单一票价2元
停站
- 上行：成山路东明路、昌里东路云台路、昌里路洪山路（上南七村）、上海南站南广场
- 下行：上海南站南广场、石龙路东泉路、昌里路洪山路（上南七村）、昌里东路云台路、成山路东明路
参考资料
- . [2017-07-09]. （原始内容存档于2019-01-24）.
- 张晓鸣 蔡燕婷. . 文汇网. 2020-09-28.
- .
外部链接
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