上海火车站站

1号线站厅

1号线富锦路站方向站台

楼层分布

地下一层	1号线站厅	1-5出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地下二层		█ 1号线往富锦路（中山北路）
	島式月台，左边车门将会打开
		█ 1号线往莘庄（汉中路）

1号线位于铁路上海站南广场地底，站厅、站台呈南北向布置。站厅位于地下一层，设有2组进站闸机和1组出站闸机[2]。

站台位于地下二层，为岛式站台。本站北面有兩條折返线，在北延伸一期（上海火车站至共富新村）通車前，上海軌道交通1號線所有列車清客後會開往掉頭路軌，再前往莘莊站方向的月台上客。北延伸通車後，莘莊站至本站就成為小交路線，而莘莊站至共富新村站/富錦路站便成為大交路線。上海地鐵原計劃在2009年将小交路線延伸至通河新村站，而本站北面兩條折返线將會成為存車線。但由于2004年通河新村站在試車时发生列車挤岔碰撞事故，该计划已擱淺至今。[3]

1号线站台全景

3、4号线站房

3、4号线西站厅

3、4号线站台

楼层分布

地面层		█ 3号线往上海南站、 █ 4号线外环（中潭路）
	島式月台，左边车门将会打开
		█ 3号线往江杨北路、 █ 4号线内环（宝山路）
地下一层	3、4号线站厅	6-10出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台

3、4号线車站位于铁路上海站北广场东部交通路太阳山路处。车站站厅、站台呈东西向布置。站厅位于地下一层，分为东站厅和西站厅。

西站厅于2017年1月18日重新装修后启用，面积3690平方米。西站厅设有1台无障碍电梯，3台自动扶梯，2个出入口（7号和8号），13台门式进出闸机，解决了车站原东站厅限于地下空间限制，无直梯和扶梯的问题[4]。站厅墙面装饰通过将上海城市街景抽象化，并采用了多种色彩以呈现上海市活力四射、精彩纷呈、海纳百川的城市面貌。而站厅中央的吊顶挂有七色铝挂片，通过借喻信封和明信片以展现上海城市名片，同时表达游子思乡的情感[5]。

站台位于地面，3号线與4号线共用一座地面岛式站台，站台设有半高屏蔽门以保证安全。该站台平行于上海火车站的轨道，股道被夹在北站房和候车室之间。

3、4号线站台全景

地下换乘通道，该通道位于付费区外，乘客需出站换乘

该站为3号线與4号线的换乘站，但不能实现1号线與3号线、4号线之間的站内换乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡和使用Metro大都会APP的乘客可在1号线车站和3、4号线车站间进行出站换乘，里程连续计算，其前提是出闸到入闸时间需在30分钟内，且出入的闸机不可是一条线路。但单程票乘客在此站仍不能进行1号线车站和3、4号线车站间的换乘，出站后需另行购票，里程不连续计算。 两个站台在付费区内互不连通，但在非付费区有通道连接。该通道同时作为上海火车站南北广场的連接通道。乘客如需站内换乘1号线与3号线可在上海南站站转车；换乘1号线与4号线可在上海体育馆站转车。

1号线的出口主要通往铁路上海站的南广场附近。铁路上海站东南出口设有通往1号线站厅的快速进站口，乘客在经过铁路出站闸机后无需再次安检，可直接购买地铁车票并进站。2018年7月10日起，该通道仅在每日9：00-17：00开启[7][8]。2020年1月因2019冠状病毒病疫情临时关闭此通道[9]，一直至2023年4月18日重开[10]。

3、4号线车站东西站厅相互独立，西站厅位于上海站北广场地下一层，在站厅西侧设有未编号的入口，与铁路上海站西北出口地下一层相接，东侧设有一个未编号的出站通道[11]。东站厅主要通往与1号线的出站换乘通道，其中官方标识连接3、4号线的6号出入口位于上海站南广场，实际为上海站南北地下通道的南侧出入口。上海站北广场于2009年底改造时，原先的东北出口预留为与地铁换乘的直联通道，原计划与车站东站厅建成时一并使用。但东厅工程因某些原因仍在建设，原本封闭直联通道的仓库墙体已被敲出半人高的缺口。相关方面表示正在对直联通道和外部区域改造进行现场勘探，方案仍在规划中[12]。

出口编号	出口指示	照片
连通 1号线站厅
	铁路上海站南广场
	铁路上海站南广场
	秣陵路，民立路
	秣陵路
	民立路，天目西路
连通 3号线 4号线东站厅及南北人行通道
	秣陵路，铁路上海站南广场
	太阳山路，大统路，铁路上海站北广场，上海长途汽车客运总站
连通 3号线 4号线西站厅
	铁路上海站北广场，上海长途汽车客运总站，恒丰北路
	铁路上海站北广场
注︰ 设有