上田交通

• 1916年（大正5年）9月17日 丸子鐵道株式會社成立[2]。同時此年被視為上田交通的創立年份。
• 1918年（大正7年）11月21日 丸子鐵道 大屋至丸子町之間開通。
• 1925年（大正14年）8月1日 丸子鐵道 上田東至大屋之間開通。
• 1932年（昭和7年）1月1日 丸子鐵道株式會社開始承接兼任巴士業務。
• 1940年（昭和15年） 丸子鐵道株式會社把巴士業務轉讓給丸子自動車株式會社（※後來丸子自動車株式會社於3年後被千曲自動車株式會社收購合併）。

• 1920年（大正9年）
  • 1月5日 株式會社上田溫泉軌道成立。
  • 11月 公司名稱改為株式會社上田溫泉電軌。
• 1921年（大正10年）6月17日 溫電青木線（三好町之青木之間）、川西線（上田原至信濃別所之間）開通。
• 1924年（大正13年）8月 千曲川鐵橋落成，溫電青木線開始途經川西線駛入上田。
• 1926年（大正15年）8月12日 溫電依田窪線（下之鄉至西丸子之間）開通。
• 1927年（昭和2年）11月20日 溫電北東線上田至伊勢山之間開通。
• 1928年（昭和3年）
  • 1月10日 伊勢山至本原之間開通。
  • 1月20日 株式會社上田溫泉電軌開始兼任一般巴士、租賃巴士業務。
  • 4月2日 本原至傍陽之間開通。
  • 5月1日 本原至真田之間開通，溫電北東線全線開通。
• 1938年（昭和13年）7月25日 青木線廢止。
• 1939年（昭和14年）
  • 3月19日 川西線、依田窪線由受軌道法管制的軌道線變為受地方鐵道法管制的鐵路線。路線名稱分別改為別所線和西丸子線。北東線改名為菅平鹿澤線。
  • 9月1日 株式會社上田溫泉電軌改名為株式會社上田電鐵。
• 1943年（昭和18年）9月 株式會社上田電鐵把一般巴士業務轉讓給千曲自動車株式會社，並結束租賃巴士業務。

• 1943年（昭和18年）10月21日 株式會社上田電鐵和丸子鐵道株式會社合併，成為上田丸子電鐵株式會社。上田東至丸子町之間名為丸子線。
• 1952年（昭和27年）3月20日 開設巴士業務（※在合併後首次開設）。往後一直擴展巴士路線。
• 1956年（昭和31年）4月 該月份起擴展租賃業務，設置營業所。
• 1958年（昭和33年）11月4日 成為東京急行電鐵旗下系列公司。
• 1960年（昭和35年）4月1日 菅平鹿澤線改名為真田傍陽線。
• 1961年（昭和36年）6月29日 西丸子線因受到災害而暫停服務。
• 1963年（昭和38年）11月1日 西丸子線廢止。
• 1969年（昭和44年）
  • 4月20日 丸子線廢止。
  • 5月31日 公司改名為上田交通株式會社。
• 1972年（昭和47年）2月20日 真田傍陽線廢止。
• 1973年（昭和48年）10月7日 於真田傍陽線電鐵上田站遺址興建了上田東急Inn酒店，同日開幕。
• 1999年（平成11年）8月1日 巴士部門分拆為子公司上電觀光巴士株式會社。
• 2000年（平成12年） 上電觀光巴士株式會社改名為上電巴士株式會社。
• 2005年（平成17年）
  • 6月22日 鐵路部門計劃分拆為子公司上田電鐵株式會社，並發表了子公司化的方針。
  • 10月3日 鐵路部門正式分拆為子公司上田電鐵株式會社。
• 2009年（平成21年）10月1日 上電巴士、上田電鐵的士轉讓給Jay Will Partners，兩公司脫離東急集團。
• 2015年（平成27年）11月2日 哈爾斯滑雪場轉讓給日本滑雪場開發に譲渡，脫離東急集團。

以下為在上田交通時代或以前已經廢止的路線列表，路線名稱是取自廢止當時的名稱。

• 青木線
• 西丸子線
• 丸子線
• 真田傍陽線

在上田丸子電鐵時代的1950年，電動列車、電氣機車的車輛編號是按照以下方法編排。並且在1986年別所線電纜升壓前也適用。車型前綴方面，如果是電動列車會冠上MoHa、KuHa或SaHa，如果是電力機車會冠上EB或ED。

• 千位數 - 電機輸出
  • 沒有 - 控制車/陪車
  • 1 - 50馬力（≒37kW）以下
  • 2 - 起過50馬力至60馬力（≒45kW）以下
  • 3 - 起過60馬力至70馬力（≒52kW）以下
  • 4 - 起過70馬力至80馬力（≒60kW）以下
  • 5 - 起過80馬力
• 百位數 - 控制器方式
  • 沒有 - 陪車
  • 1 - 直接控制
  • 2 - 間接控製手動前進（HL式）
  • 3 - 間接控製手動前進（凸輪軸式）
• 十停數 - 車輛全長

  以兩側連結器計起的車輛全長，以「米」作單位並四捨五入至1位小數。

  • 1 - 11.5米以下
  • 2 - 11.5米或以上、12.5米以下
  • 3 - 12.5米或以上、13.5米以下
  • 4 - 13.5米或以上、14.5米以下
  • 5 - 14.5米或以上、15.5米以下
  • 6 - 15.5米或以上、16.5米以下
  • 7 - 16.5米或以上、17.5米以下
  • 8 - 17.5米或以上、18.5米以下（沒有車輛長度是這個範圍）
  • 9 - 18.5米或以上

電力機車和電動控制車（MoHa）由於設有電機和控制器，因此該車輛編號為4位數。控制車（KuHa）由於設有控制器，因此該車輛編號為3位數。而陪車（SaHa）則為2位數。

另外，由東急繼承的車輛中，由於DeHa3300形、KuHa3660形、KuHa3770形當初被視為租賃的情況，因此不受這個規範制定編號。另外，也有一些車輛不按上述方式制定編號。