下今市站

隨著日光線延伸工程的進行，1929年（昭和4年）7月7日新鹿沼 - 下今市區間部分開通，作為暫時終點站的本站啟用[1]。站名取自所在地自治體「今市町」。當時有上町、中町、下町三個字，而本站位於「下町」因而命名為下今市[2]。

1920年（大正9年）1月，擁有藤原線（新今市 - 新藤原間。之後的鬼怒川線）[1]的下野電氣鐵道成為東武鐵道子公司[3]。當時該線大谷向 - 新今市間設有「小倉町臨時停留場」做為本站接駁站[1]。

1929年（昭和4年）10月1日，下今市 - 東武日光間通車，日光線全線開通[4]。同年10月22日起，下野電氣鐵道藤原線大谷向以南的路線變更。廢止鄰接國有鐵道日光線今市站的起點站新今市站，改以本站為起點[1]。但是與當時採用電壓1,500 V、軌距1,067 mm的東武日光線相比，下野電氣鐵道藤原線採用的是電壓550 V、軌距762 mm，規格完全不同[* 1]。1931年（昭和6年）2月，藤原線全線完成軌距修正與電壓升壓，列車開始直通運轉[1]。同時期，東武鐵道推動鬼怒川溫泉地區的觀光，因此藤原線的運輸需求逐年上升[1]，最初淺草方向的直通運轉僅限於臨時團體列車，直至1935年（昭和10年）優等列車用車輛車デハ10形電車導入後，週末運行的特急列車開始直通藤原線[5]。

太平洋戰爭爆發，日本實行戰時體制，業績低迷的下野電氣鐵道在1943年（昭和18年）5月1日併入東武鐵道，藤原線更名為鬼怒川線[1]。終戰後的1954年（昭和24年）5月1日起，日光線東武日光方向起訖列車與鬼怒川線新藤原方向起訖列車開始並聯運行[6]。並聯列車全列車在本站進行解並聯[6][* 2]。

2015年（平成27年）8月，東武鐵道宣布將在鬼怒川線運行蒸汽機車（之後命名為SL「大樹」）[9]。2016年（平成28年）4月宣布本站的整修計畫[10]，將在站內新設下今市機關區（下今市SL機關庫）作為蒸汽機車的點檢、整備據點[11]，同時站體也將改建為過去蒸氣機車運行時代的昭和復古風格[10]。此外，也從JR西日本長門市站接手轉車盤[12]。

2017年（平成29年）4月，站房部分啟用[13]，同年5月開設下今市機關區[14]，同年7月站房整修工程竣工，站內開設SL展示館、轉車盤廣場[15]，全部工程完工。

本站為島式月台2面4線地上車站[17]。站房在線路南側，有天橋通往月台[17]。1929年（昭和4年）開設時就已存在的舊天橋[18]在2017年（平成29年）10月以「東武鐵道下今市站舊跨線橋」指定為國家登錄有形文化財[19]。

改建後的站房採用過去蒸氣機車運行時代的昭和復古風格[20]。站房入口的站名標也使用過去的舊字體及從右書寫「驛市今下」。站體外觀與內部裝潢風格統一，剪票口旁的候車室空間有展示戰前、戰後的復古海報[20]。

本站成為往日光、鬼怒川的觀光運輸據點開始，站內商店開始發售鐵路便當[21][22]。2015年（平成27年）以前也在月台販售[21]。

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  站房全景
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  站房入口（傍晚景色）
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  剪票口
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  售票處
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  候車室
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  改建前的站房（2008年）

月台配置

SL「大樹」（2017年8月）

2號線停車中的野岩鐵道6050系100番台（2008年10月）

1號線停靠日光線下行列車，2號線停靠鬼怒川線（部分日光線）下行列車，3、4號線停靠日光線上行列車與本站的東武日光方向 - 鬼怒川線方向折返下行列車[17]。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	日光線	下行	東武日光方向
2		下行	東武日光方向
	鬼怒川線	下行	鬼怒川溫泉、■野岩鐵道線 會津高原尾瀨口、 ■會津鐵道線 會津田島方向
3、4	日光線	上行	新栃木、東武動物公園、 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草、 ■JR新宿方向
		下行	東武日光方向	鬼怒川線折返列車 AIZU Mount Express在本月台起訖
	鬼怒川線	下行	鬼怒川溫泉、■野岩鐵道線 會津高原尾瀨口、 ■會津鐵道線 會津田島、■JR會津若松方向	東武日光折返列車 快速AIZU Mount Express在本月台起訖

• 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。

2018年度一日平均上下車人次為2,524人[統計 1]。

近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。

本站是今市市市區中心部，日光市役所本廳（舊今市市役所）、日光市立今市圖書館、今市郵便局等都在車站附近[25]。另也鄰近日光杉並木與二宮尊德墓所所在的今市報德二宮神社等史跡[26]。

今市地區中心街道的商業大樓「Shopping Mall日光」正在規劃改建為複合商業設施「日光Landmark（暫稱）」[27]。新大樓為地上3層構造，屋頂上有摩天輪[27]。

東日本旅客鐵道（JR東日本）日光線今市站在本站往西南方約700公尺[25]。

東武鐵道

日光線

• ■特急「華嚴」、■特急「Revaty華嚴」、■特急「霧降」、■JR線直通特急「日光」「SPACIA日光」停車站

■急行

新鹿沼（TN 18）－下今市（TN 23）－東武日光（TN 25）

■區間快速、■普通

明神（TN 22）－下今市（TN 23）－上今市（TN 24）

□快速（會津山嶽特快）

（鬼怒川線 新藤原方向）－下今市（TN 23）－上今市（TN 24）

※特急「リRevaty華嚴」在下今市 - 東武日光間乘車時僅需乘車券即可上車。但是不能指定座位[28]。

鬼怒川線

• ■特急「鬼怒」、■特急「Revaty鬼怒」「Revaty會津」、■JR線直通特急「鬼怒川」「SPACIA鬼怒川」停車站、■SL「大樹」起訖站

■區間急行、■普通

（日光線 新栃木方向）－下今市（TN 23）－大谷向（TN 51）

□快速（會津山嶽特快）

（日光線 東武日光方向）－下今市（TN 23）－大谷向（TN 51）

※特急「Revaty鬼怒」「Revaty會津」在下今市 - 新藤原 - 會津高原尾瀨口 - 會津田島間乘車時僅需乘車券即可上車。但是不能指定座位[28]。

注釋

來源

統計資料

维基共享资源上的相关多媒体资源：下今市站

• 日本鐵路車站列表

• 下今市（車站資訊） - 東武鐵道