下祇園站
下祇園站（日语：／ Shimo-Gion eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區祇園三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B06。
下祇園 | |||||||||||
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 車站大樓（2007年7月12日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市安佐南區祇園三丁目11番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°26′22.35″N 132°27′45.84″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | キオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）5月頃 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,538人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
- 1913年（大正2年）5月頃 - 大日本軌道廣島支社線長束停留場（後來為安藝山本站，現已不存在） - 祇園停留場（現已不存在）之間開設此站。為一般車站。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
- 1943年（昭和18年） - 車站以北遷移100米至現地。
- 1944年（昭和19年） - 設置三菱重工引込線。
- 1974年（昭和49年）3月21日 - 終止貨物起卸業務（變為旅客車站）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口[1]。
- 1996年（平成10年）6月1日 - 變為業務委託車站，委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務
- （日期不詳） - JR西日本廣島MAINTEC的廣島西站務所遷至此處[2]。
- 2007年（平成19年）
- 2021年（令和3年）7月1日 - 車站業務委托公司由JR西日本廣島MAINTEC轉為JR西日本中國交通服務[3]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於路軌東邊，月台靠近可部一端設有站內平交道連接車站大樓。車站大樓閘口外設有自動販賣機。廁所位於閘口內（男女分開）。
此站是由可部站管理的業務委託車站，委托JR西日本相關公司JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。
此站沒有安全側線。由於站內雙線路軌較長，因此長於4卡編成的列車也可在此站進行列車交會。車站印章是「遠足之名所 武田山的車站」。
此站設有綠色窗口，營業時間為6:30~22:00。
利用狀況
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 年度總人次 | 定期票 人次 | 普通票 人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 2,446.8 | 1,786,155 | 1,580,448 | 205,707 |
| 1969年（昭和44年） | 2,249.2 | 1,641,907 | 1,479,630 | 162,277 |
| 1970年（昭和45年） | 2,355.3 | 1,719,390 | 1,512,148 | 207,242 |
| 1971年（昭和46年） | 2,338.6 | 1,711,869 | 1,514,114 | 197,755 |
| 1972年（昭和47年） | 2,162.8 | 1,578,855 | 1,377,526 | 201,329 |
| 1973年（昭和48年） | 2,147.1 | 1,567,402 | 1,307,894 | 259,508 |
| 1974年（昭和49年） | 2,219.8 | 1,620,459 | 1,324,908 | 295,551 |
| 1975年（昭和50年） | 2,275.8 | 1,665,881 | 1,293,278 | 372,603 |
| 1976年（昭和51年） | 2,405.3 | 1,755,874 | 1,388,092 | 367,782 |
| 1977年（昭和52年） | 2,301.3 | 1,679,975 | 1,340,376 | 339,559 |
| 1978年（昭和53年） | 2,168.4 | 1,582,959 | 1,262,856 | 320,103 |
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 1,853 |
| 1980年（昭和55年） | 1,790 |
| 1981年（昭和56年） | 1,653 |
| 1982年（昭和57年） | 1,640 |
| 1983年（昭和58年） | 1,577 |
| 1984年（昭和59年） | 1,539 |
| 1985年（昭和60年） | 1,483 |
| 1986年（昭和61年） | 1,595 |
| 1987年（昭和62年） | 1,919 |
| 1988年（昭和63年） | 2,533 |
| 1989年（平成 元年） | 2,346 |
| 1990年（平成2年） | 2,468 |
| 1991年（平成3年） | 2,637 |
| 1992年（平成4年） | 2,958 |
| 1993年（平成5年） | 3,523 |
| 1994年（平成6年） | 3,718 |
| 1995年（平成7年） | 3,721 |
| 1996年（平成8年） | 3,853 |
| 1997年（平成9年） | 3,840 |
| 1998年（平成10年） | 3,771 |
| 1999年（平成11年） | 3,682 |
| 2000年（平成12年） | 3,474 |
| 2001年（平成13年） | 3,297 |
| 2002年（平成14年） | 3,188 |
| 2003年（平成15年） | 3,236 |
| 2004年（平成16年） | 3,357 |
| 2005年（平成17年） | 3,469 |
| 2006年（平成18年） | 3,586 |
| 2007年（平成19年） | 3,752 |
| 2008年（平成20年） | 4,014 |
| 2009年（平成21年） | 4,832 |
| 2010年（平成22年） | 4,782 |
| 2011年（平成23年） | 4,888 |
| 2012年（平成24年） | 4,991 |
| 2013年（平成25年） | 5,050 |
| 2014年（平成26年） | 4,930 |
| 2015年（平成27年） | 5,156 |
| 2016年（平成28年） | 5,336 |
| 2017年（平成29年） | 5,463 |
| 2018年（平成30年） | 5,399 |
| 2019年（令和元年） | 5,538 |
此站在2015年度以後的上落車人次多於大町站，成為可部線最多人使用的車站。
- 乘車人次圖表
車站周邊
此站比較接近祇園町中心。在閘口外設有輕食店、小規模書店和單車停泊場。
巴士路線
- 廣島經濟大學校巴士 下祇園上落客處 步行約2分鐘
- 廣島交通 舊道 下祇園巴士站
- 廣島站方向
- 安藝矢口站方向
- 中國JR巴士「祇園出張所前」巴士站
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
可部線
- 安藝長束（JR-B05）－下祇園（JR-B06）－古市橋（JR-B07）
注腳
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