专用短程通信

专用短距离通信（英語：，简称DSRC）技术是专为汽车使用而设计的，单向或双向、短距离至中距离的無線通訊信道[1]，以及一组对应的协议和标准。

历史

1999年10月，美国联邦通信委员会（FCC）在5.9 GHz频段为智慧型運輸系統（ITS）分配了75 MHz。[2] 2008年8月，欧洲电信标准协会（欧洲电信标准协会（ETSI）在5.9 GHz频段为智慧型運輸系統分配了30 MHz。[3]

至2003年，上述频率已在欧洲和日本用于電子道路收費系統。[4]欧洲、日本和美国的DSRC系统互不兼容，且包含一些关键性差异（5.8 GHz、5.9 GHz乃至红外线，不同波特率和不同通信协议）。

新加坡的電子道路收費系統计划使用DSRC技术进行道路使用测量（ERP2），取代原有ERP1的龙门架方法。 [5]

2017年6月，犹他州交通运输部在SR-68（红木路）上成功演示了长11英里的过境DSRC系统。

2020年11月，FCC以缺乏使用为由，将DSRC的所有频谱重新分配给其他用途。45 MHz被分配到相邻的5.8 GHz ISM频段，其余30 Mhz由蜂窝V2X使用。 [6]

其他短距离无线协议有IEEE 802.11、藍牙和CALM。

参见

参考文献
  1. Harvey J. Miller and Shih-Lung Shaw. . Oxford University Press. 2001. ISBN 978-0-19-512394-4.
  2. . FCC. [2009-08-16]. （原始内容存档于2011-03-08）.
  3. . ETSI. [2009-08-16]. （原始内容存档于2012-02-18）.
  4. . ITS Standards Advisory number 3. US Department of Transportation. April 2003 [September 9, 2013]. （原始内容存档于2013-02-16）.
  5. . doi:10.1016/j.trc.2011.02.010.
  6. (PDF). [2020-12-03]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-31）.
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