东京地下铁道

東京地下鐵道株式會社（日语：／ Tōkyō chikatetsudō */?）是過去負責興建現時東京地下鐵銀座線淺草－新橋段工程的公司，同時亦有經營軌道（路面電車、城東軌道線，西武軌道線）與巴士（青巴士，ユーラン巴士）的鐵路公司。

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當時東京地下鐵道的大樓

1920年（大正9年）8月由有「地下鐵之父」之稱的早川德次成立。以日本第一條地下鐵路線建設公司而聞名，現時成為東京地下鐵的路線。

地下鐵

地下鐵路線的延伸

（詳細參見銀座線#沿革）

  • 1927年（昭和2年）12月30日：上野－淺草段通車，是東洋第一條地下鐵。
  • 1934年（昭和9年）6月21日：銀座－新橋段通車，全線通車。
  • 1939年（昭和14年）9月16日：與東京高速鐵道澀谷－新橋段的地下鐵開始進行直通運行（現時銀座線的初型。參見銀座線條目）。

車輛

關連車輛
  • 100型（東京高速鐵道的車輛，直通東京地下鐵道）
  • 230型（京濱電氣鐵道的車輛，考慮到與京濱地下鐵道、東京地下鐵道的直通而設計）

設施
  • 上野變電站，回轉變流機（交流側457V直流側600V）直流側出力1000KW、常用2、製造所AEG
  • 神田變電站，水銀整流器（交流側1100V直流側600V）直流側出力1000KW、常用2、製造所芝浦製作所
  • 日本橋變電站，水銀整流器（交流側555V直流側600V）直流側出力1000KW、常用1、製造所芝浦製作所

關連項目
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