並河車站
並河車站（日语：／ Namikawa eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府龜岡市大井町，是山陰本線（嵯峨野線）沿線車站之一，隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（）代為經營，是一個業務委託車站。
並河車站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府龜岡市篠町大井町土田二丁目57番6號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°1′57.00″N 135°33′17.64″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ナミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）7月20日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,093人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 業務委託車站 設有綠窗口 | |||||||||||
並河車站在1935年設站時的原址位於今日站址南側約120公尺處，1989年配合站內雙線化工程（並河車站原本只有一座月台一條乘車線），車站向北側遷移，而原本的舊站址基地則改建為鐵道歷史公園，裡面放置了包括DD51型柴油機車（1040號）與新幹線0系電聯車（22型1003號）的車頭等退役的車輛，供民眾參觀。
車站結構
對向式月台2面2線的地面車站。2009年11月至龜岡站的複線化完工後，由於沒有轉轍器與絕對信號機被定義於停留所。站舍位於2號月台側，對側1號月台以跨線天橋連絡。跨線天橋連接兩月台側均設有升降機。
使用情況
2017年（平成29年）度1日平均上車人次為3,252人。
由於過去連普通列車也通過此站，故此車站曾經十分安靜，嵯峨野線高速化與龜岡市變成京都市中心的睡城後，使用人數逐漸增加。
1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1999年 | 2,748 |
| 2000年 | 2,718 |
| 2001年 | 2,704 |
| 2002年 | 2,641 |
| 2003年 | 2,762 |
| 2004年 | 2,822 |
| 2005年 | 2,863 |
| 2006年 | 2,995 |
| 2007年 | 3,063 |
| 2008年 | 3,055 |
| 2009年 | 3,016 |
| 2010年 | 2,962 |
| 2011年 | 3,008 |
| 2012年 | 3,000 |
| 2013年 | 3,156 |
| 2014年 | 3,093 |
| 2015年 | 3,197 |
| 2016年 | 3,225 |
| 2017年 | 3,252 |
| 2018年 | 3,293 |
參見
參考資料
外部連結
- 並河｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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