橫渡線

橫渡線，又稱、過線、轉轍段[1]，是指用以連接兩條平行鐵軌的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條線路。

紐約地鐵 7號線延伸段位於34街車站北端的剪式橫渡線（scissors，攝於2013年）

概要

橫渡線可以由一條和多條組成。單由一條轉轍軌組成者稱為「單橫渡線」（Single Cross）或「標準單一轉轍段」（Standard single crossovers）[1]

類型

由兩條以上轉轍軌組成者則有多種名稱。當兩條橫渡線呈相反方向，一前一後排列時，這種有4座轉轍器的交叉方式稱作「雙橫渡線」（Double crossover），中国铁路称之为“八字线”，一般用于因线路维修或事故而反向接车发车，又或供列車進出車輛段之用（而此等雙橫渡線通常以「三角線」形式出現）。而當兩者水平交疊時，則稱作「」（scissors crossover，有時直接簡稱為「scissors」），或稱作菱形轉轍段[1]（Diamond crossovers）。這種設置雖然十分節省費用和空間，但卻是以平面交叉（level junction）的型式作為代價。

例子

渡線一般用以連接兩相反方向的平行軌道，使得列車得以掉頭、倒車，甚至駛入對向軌道雙單行駛以避開障礙物。然而在多線鐵路，渡線也能連結兩條相同方向的軌道（通常用於一條是快車軌，一條是慢車軌的一組軌道，例如紐約地鐵便大量採用；或是設在同向型式的跨月台轉車站附近，例如台北捷運中正紀念堂站南端連接淡水線、新店線同向軌道的橫渡線，及港鐵調景嶺站連接觀塘線、將軍澳線同向軌道的橫渡線）。

常见的是用于轨道交通的终点站的站前或站后列车折返用渡线；以及车库内线路之间的渡线。