宗谷號列車

宗谷號的列車名是承襲自過去日本國鐵時代的準急與急行列車「宗谷號」。

宗谷號列車營業距離達396.2公里，是日本使用柴聯車運行的特急中最長。

隨2017年3月4日起JR運行圖調整，往返札幌與稚内的「超級宗谷號」由每日2來回縮減為1來回，並更名爲「宗谷」。[1]

現時宗谷線內的優等列車，除了宗谷號之外，還有過去主要行駛宗谷本線與天北線、但目前行駛路線與宗谷重叠的日間特急列車「佐呂別」。

在2017運行圖調整后，「超級宗谷」2、3號更名為「佐呂別」2、3號。佐呂別號全列車改由旭川站開出，並採用與宗谷號相同的261系柴聯車行走。[1]。

• 每日往返一班，於早上往稚內和黃昏往札幌各發一班。
• 上、下行往返旭川及稚內均為3小時40分鐘
• 上行（稚內→札幌）不停靠美唄、砂川站，所需時間為5小時11分鐘
• 下行（札幌→稚內）所需時間為5小時10分鐘

• 每日往返兩班，於早上往旭川、午間雙方向、黃昏往稚內發車
• 全列車在旭川站與往札幌方向的特急「丁香」，透過對面換乘方式接續。
• 上行（稚內→旭川）
  2號：3小時43分鐘（轉往丁香18號：稚內→札幌合共5小時19分鐘）
  4號：3小時47分鐘（轉往丁香36號：稚內→札幌合共5小時24分鐘）
• 下行（旭川→稚內）
  1號：3小時46分鐘（轉自丁香15號：札幌→稚內合共5小時21分鐘）
  3號：3小時41分鐘（轉自丁香35號：札幌→稚內合共5小時17分鐘）

札幌 - 岩見澤 - （美唄） - （砂川） - 瀧川 - 深川 - 旭川 - 和寒 - 士別 - 名寄 - 美深 - 音威子府 - 天鹽中川 - 幌延 - 豐富 - 南稚內 - 稚內

※宗谷（上行）會通過美唄和砂川兩站。

增結爲6節編組運營時

全列車使用屬於苗穗運輸所的Kiha 261系柴聯車行駛。車輛爲4節車廂編組；1号車的半室爲綠色車廂。全車禁煙。

長假期等繁忙時期時，或會在4節車廂的基本編組加上2節車廂的附屬編組，增結爲6節車廂行駛，有在通常的1、2号車前加上21、22号車或在通常的3、4号車后加上5、6号車（見圖）。增結之場合時，宗谷本線內部分停車站或出現月台有效長度不足的情況，停站時車尾的1-2卡車的車門將不會開啟。

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  佐呂別號列車（2007年10月7日）
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  急行「禮文」[3]（1990年，旭川站）
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  與急行「利尻」[4]共用的14系客車在急行「天北」[5]（下行，1987年9月，札幌站）
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  DE10 1694牽引急行「天北」[5]（上行，1986年，名寄站）
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  急行「天北」[5]（上行，1986年，名寄站）
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  急行「宗谷」[6]（上行，1986年，稚內站）
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  特急「超級宗谷」（2006年3月16日，雄信内站）
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  （舊）特急「佐呂別」（2006年）