余戶站

余戶站
余戶站
	經改建及翻新後的余戶站站舍（2015年8月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	愛媛縣松山市余戶中6丁目
地理坐标	33°49′15″N 132°43′53″E
管辖机构	伊予鐵道（伊予鐵）
途经	■郡中線;
距离	3.5公里（起點站：松山市）;
车站构造
站体类型	地面車站
	2面2線
车站	●IY27;
历史
启用日期	1896年7月4日
上下車人次; 統計年度	平均每日約2,400人[1]人次 ; 2008
服务
	■郡中線 ◄IY26 土居田; （1.3公里）鎌田 IY28►; （0.7公里）
位置
备注
	委託站

余戶站（日语：／^{Yōgo eki */?}）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY27，是郡中線開線時最早設立的車站之一，亦作為其中一個列車可交換車站，現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區，「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排，並一直至直至鎌田站為止。

未改建前的余戶站站舍，攝於2012年

由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站（），由2014年11月20日起至2015年3月，車站進行了改建工程，原來站舍需要封閉，乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車[2][3]。工程於2015年3月26日完成並重新開放[4][5]。

車站結構

改建後的洗手間（左）、開放式閘口及IC卡感應器（中）及票務窗口（右）。（2015年8月）

站舍座落於縣道旁邊。

新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍。與舊站舍相比，最大的改動是站舍右側的面積縮細，過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去，洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築，改為附設於新站舍內的左側，備有獨立男、女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間，舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道；中間仍然為正門及開放式閘口，兩者相對，閘口中央設有IC卡感應器；右側部份則變為結合供巴士和鐵道的綜合候車室，並附有LED顯示屏顯示巴士及鐵道資訊，票務窗口及站務室則設於後端、閘口右側旁。至於被撤去的部份，則用作擴充原有的單車停泊場、以及開闢新的公眾行人道

改建前為單層木製、擁有高樓底的站舍1座，屬典型日本郊外鐵道站舍。左側為候車大堂、座椅及自動售賣機；中央為開放式閘口，並裝設有IC卡感應器；左側為站務員室、服務櫃位、自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的LED電視機顯示屏。洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築。車站入口右側有一小座加設的間架，是伊予鐵的士的服務站，車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途[6]。

一列駛往郡中港站的伊予鐵道3000系列車正停靠於余戶站月台上。

設有側式月台及島式月台各1個，原可提供2線3面的配置，但島式最外面的月台已棄用，路軌也被拆走，改為放置花壇[7]。現時只剩下2面2線可供使用。側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛；至於島式月台內側，則擁有全線內少有的4輛長度，考慮列車駛入時的所需要的位置，島式月台外側末端向土居田站方向，是被向內收窄的。

月台之間以平交道連接，當通過閘口後，往下行月台會沿數級階級往下走至平交道口，再橫越路軌至對面島式月台上車[8]；往上行月台則左轉通過站舍後方後，再並沿數級階級往上走才到達月台[9]，車站改善工程後，兩邊月台均會加設無障礙斜道，同時亦會改善平交道橫越的問題。

月台設施上，均設有約約2輛的月台上蓋，靠向平交道的月台出入口；側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈；相比之下，島式月台上只設有兩張候車座椅而已。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
島式月台	■郡中線	下行	松前、郡中港方向
側式月台	■郡中線	上行	松山市方向

歷史

1896年7月4日：開業。
2014年11月20日：進行車站改善工程，舊站舍拆卸重建。
2015年2月28日：月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成[10]。

相鄰車站

伊予鐵道

■ 郡中線

土居田（IY26）－余戶（IY27）－鎌田（IY28）

外部連結

伊予鐵道余戶站公式網頁。（页面存档备份，存于）

注釋

新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁（页面存档备份，存于） - 松山市
余戸駅改修工事（交通結節点整備）について。（页面存档备份，存于）伊予鐵道，2014年11月13日。
余土地区まちづくり通信。第33期，第2頁：2013年3月1日。（页面存档备份，存于）余土地区まちづくり協議会。
“伊予鉄・余戸駅バリアフリー”. 読売新聞(読売新聞社). (2015年3月27日)
余戸駅バリアフリー化工事が完了しました（页面存档备份，存于） - 伊予鉄道
. [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. [2014-12-22]. （原始内容存档于2014-12-23）.
. [2014-12-22]. （原始内容存档于2014-12-23）.
. [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
余戸駅バリアフリー化工事が完了しました（页面存档备份，存于），伊予鐵道，2015年2月28日。

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[1] 新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁（页面存档备份，存于） - 松山市

[2] 余戸駅改修工事（交通結節点整備）について。（页面存档备份，存于）伊予鐵道，2014年11月13日。

[3] 余土地区まちづくり通信。第33期，第2頁：2013年3月1日。（页面存档备份，存于）余土地区まちづくり協議会。

[yomiuri-np-2015-3-27-4] “伊予鉄・余戸駅バリアフリー”. 読売新聞(読売新聞社). (2015年3月27日)

[5] 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました（页面存档备份，存于） - 伊予鉄道

[6] . [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[7] . [2014-12-22]. （原始内容存档于2014-12-23）.

[8] . [2014-12-22]. （原始内容存档于2014-12-23）.

[9] . [2014-12-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[10] 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました（页面存档备份，存于），伊予鐵道，2015年2月28日。