保時捷Boxster
保时捷Boxster是保時捷公司的一款双门雙座敞篷跑车,引擎採中置後驅設計,最早以概念车形式亮相于北美车展展出。
保时捷Boxster | |
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概览 | |
制造商 | 保时捷 |
生产日期 | 1996年迄今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 雙座敞篷跑車 |
車體風格 | 雙門敞篷車 |
动力布局 | 中置後驅 |
年表 | |
前身車型 | 保時捷968 |
第一代量產車(代號986)發佈於1996年,第二代產品發佈於2004年,代號為987。而2012年,則發佈了第三代,代號為981。2016年,發表了第四代,代號982,使用了渦輪增壓,因此性能大幅提升,而本系列的硬頂版本稱CAYMAN。
第一代(1996-2003)
第一代 (986) | |
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概览 | |
生产日期 | 1996–2004 |
装配地 | 德國斯圖加特 芬兰新考蓬基 |
设计师 | Grant Larson、Harm Lagaay |
车身及底盘 | |
車體風格 | 兩門敞蓬車 |
动力系统 | |
引擎 | 2.5 L F6 (1996–1999) 2.7 L F6 (1999–2004) 3.2 L F6 (1999–2004) |
变速器 | 5速 自动变速器 5速 手動变速器 6速 手动变速器 |
规格 | |
轴距 | 1996–2002: 95.2英寸(2,418 mm) 2002–04: 95.1英寸(2,416 mm) |
长度 | 1996–2002: 171.0英寸(4,343 mm) 2002–04: 170.1英寸(4,321 mm) |
宽度 | 70.1英寸(1,781 mm) |
高度 | 50.8英寸(1,290 mm) |
1996年發佈第一代Boxster,又稱作「986」,由荷蘭籍汽車設計師Harm Lagaay所炮製,使用2.5公升水平對臥六缸引擎,並配備五速自動變速器、五速手動變速器和六速手動變速器。
到了2000年,引擎容積被提升為2.7公升。
第二代(2004-2012)
第二代 (987) | |
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概览 | |
生产日期 | 2004–2012 |
装配地 | 德國斯圖加特 芬兰新考蓬基 |
设计师 | 賴平 |
车身及底盘 | |
車體風格 | |
相关车型 |
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动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
规格 | |
轴距 | Boxster: 95.1英寸(2,416 mm)[1] Cayman: 2,416 mm(95.1英寸) |
长度 | 2005–08: Boxster: 171.6英寸(4,359 mm)[1] 2009–12: 172.0英寸(4,369 mm) Cayman: 4,372 mm(172.1英寸) 2009–2012: 4,376 mm(172英寸) |
宽度 | Boxster: 2005–08: 70.9英寸(1,801 mm)[1] 2009–12: 71.5英寸(1,816 mm) Cayman: 1,801 mm(70.9英寸) |
高度 | Boxster: 51.0英寸(1,295 mm)[1] Cayman: 1,305 mm(51.4英寸) 2009–2012: 1,303 mm(51英寸) |
整备质量 | Boxster: 1,295(2,855磅)[2] Cayman: 1,340(2,954磅) |
第二代Boxster是於2004年在巴黎車展中亮相,並隨即宣佈發售,稱「987」。
第二代Boxster的外形與第一代基本一樣,只是車頭燈修訂了原貌。其水平對臥六缸引擎最小容積為2.7公升,最大則有3.2公升。同時第二代還新增了雙離合變速箱作選擇。
第三代(2012-2016)
第三代 (981) | |
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概览 | |
生产日期 | 2012–2016 |
装配地 | 德國斯圖加特 德國奧斯納布呂克 |
设计师 | Tony Hatter[3] |
车身及底盘 | |
車體風格 | |
动力系统 | |
引擎 | 2.7 L F6 3.4 L F6 3.8 L F6 |
变速器 | 7速 PDK 6速 手動變速器 |
规格 | |
轴距 | Boxster: 2,475 mm(97.4英寸) Cayman: 2,474 mm(97.4英寸) |
长度 | Boxster: 4,374 mm(172.2英寸) 4,404 mm(173.4英寸) (GTS) Cayman: 4,374 mm(172英寸) |
宽度 | Boxster: 1,801 mm(70.9英寸) Cayman: 1,801 mm(70.9英寸) |
高度 | Boxster: 1,282 mm(50.5英寸) 1,273 mm(50.1英寸) (GTS) Cayman: 1,293 mm(51英寸) |
整备质量 | Boxster: 3,035磅(1,377) (2.7 manual)[4] BoxsterS: 3,070磅(1,390) (manual)[5] |
第三代是於2012年3月於日內瓦車展中登場,並於同年夏季正式發售,代號則為「981」。其水平對臥六缸引擎的容積,有2.7-3.4公升,而大部分車型都使用雙離合變速箱。
第四代(2016至今)
第四代 (982) | |
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概览 | |
生产日期 | 2016至今 |
装配地 | 德國斯圖加特 德國奧斯納布呂克 |
设计师 | Peter Varga[12] |
车身及底盘 | |
車體風格 | |
动力系统 | |
引擎 | 2.0 L F4 Turbo 2.5 L F4 Turbo |
变速器 | 7速 PDK 6速 手動變速器 |
规格 | |
轴距 | Boxster: 2,475 mm(97.4英寸) Cayman: 2,475 mm(97.4英寸) |
长度 | Boxster: 4,379 mm(172.4英寸) 4,379 mm(172.4英寸) Cayman: 4,379 mm(172英寸) |
宽度 | Boxster: 1,801 mm(70.9英寸) Cayman: 1,801 mm(70.9英寸) |
高度 | Boxster: 1,280 mm(50.4英寸) 1,295 mm(51.0英寸) Cayman: 1,295 mm(51英寸) |
整备质量 | Boxster: 2,944磅(1,335) (manual)[13] 718 Boxster: 3,010磅(1,370) (PDK)[13] |
代號982,型號718使用渦輪
「718」之名源自Porsche在1950~60年代於Targa Florio與Le Mans大賽叱吒風雲的中置引擎賽車,當時的「718」便是採用水平對臥四汽缸引擎,因此全新718 Boxster便將延續此傳統,換裝全新水平對臥四汽缸渦輪增壓引擎,基本款718 Boxster搭載引擎排氣量為2.0升,進階的718 Boxster S則是2.5升,其中718 Boxster S,在VTG可變幾何渦輪增壓系統加持下,較上代Boxster S增加了35hp,兩款車整體燃油經濟性增加達13%。
图片
- Boxster 550 Spyder
- 2012年日內瓦車展
- 車尾
- Boxster限量版S Spyder
参考文献
- (PDF). Road & Track. Hachette Filipacchi Media U.S., Inc. March 2005 [2008-03-18]. (原始内容 (PDF)存档于2008-10-06).
- (PDF). [2017-06-15]. (原始内容 (PDF)存档于2017-12-15).
- https://m.youtube.com/watch?v=6I1huO7n5PA. 缺少或
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为空 (帮助) - . [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-11-23).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-11-23).
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- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-09-13).
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- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-11-23).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-11-08).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2018-11-30).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2019-03-13).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2019-06-11).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2019-06-15).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2019-06-29).
- . [2017-06-15]. (原始内容存档于2020-11-12).
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