信濃常盤站
信濃常盤站（日语：／ Shinano-Tokiwa eki */?）是位於長野縣大町市常盤下一本木，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是25[5]。
信濃常盤* | |||||||||||
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 車站大樓（2009年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣大町市常盤下一本木[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°28′2.28″N 137°50′48.84″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線[1] | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | トキ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）11月2日[2][3] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日245[4]人次（不含下車乘客） 2011 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
- 1915年（大正4年）11月2日：信濃鐵道 信濃松川站至佛崎站（現時已廢止）之間開通，此站啟用。當時車站名為常盤站（日语：／）[3]。為旅客車站。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鐵道全線電氣化，旅客列車使用電動列車[3]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線[6]。同時車站改名為信濃常盤站[1]，開始起卸貨物業務。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線[3]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信濃大町站之間的貨物列車電氣化[7]。
- 1985年（昭和60年）：成為無人車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[8][9]。
- 2005年（平成17年）12月：重建簡易車站大樓[1]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會[1]。兩月台之間設有站內平交道連接。通常列車使用靠近車站大樓一方的月台[1]。
此站是由信濃大町站管理的無人車站，設有自動售票機[1]。車站大樓內設有候車室。
在月台上設有「餓鬼岳下車站」的牌[1]，由此站前往登山口只有的士這交通工具。
車站周邊
- 大町南小學
- 富士弦大町工場
- 高瀨川
- 國道147號
注腳
- 信濃毎日新聞社出版部. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 108. ISBN 9784784071647 （日语）.
- 大町市史編纂委員會 《大町市史 第四巻 近代・現代》 大町市，1985年9月1日。
- 《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡，松本市，鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。
- 長野縣統計書
- (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.
- . 週刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 24 （日语）.
- 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。
- 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會，1988年3月。
- 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. （原始内容存档于2019-08-19） （日语）.
- 長野県統計書（平成22年度版） （页面存档备份，存于） - 長野県
外部連結
- 車站資訊（信濃常盤）：東日本旅客鐵道（日語）
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