光亮綫

光亮綫
	列车于劳德代尔堡
概述
类型	城际铁路、高速铁路（2022年后）
状态	运营中
地区	美國佛罗里达州
开行日期	劳德代尔堡至西棕榈滩：2018年1月13日; 劳德代尔堡至迈阿密：2018年5月19日; 迈阿密至奥兰多：2023年9月22日;
商	佛羅里達東岸工業
前商	美國維珍鐵路（2018年11月-2020年8月7日）
平均载客量	1,230,494（2022年）
运行距离	240 mi（390 km）
运行时间	1小时15分钟迈阿密-西棕榈滩; 3小时30分钟迈阿密-奥兰多国际机场
途经	佛罗里达东海岸铁路
列车服务
座席	2×2 (smart); 2×1 (select)
娱乐设施	Wi-Fi
技术
轨距	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
运行速度	79 mph（127 km/h）迈阿密–西棕榈滩; 110 mph（177 km/h）西棕榈滩–可可; 125 mph（201 km/h）可可–奥兰多;
路权拥有者	堡垒投资集团
图
未來延伸
未來延伸
	595號州際公路
	埃弗格雷斯港高速公路
	395號州際公路
	海豚高速公路
	邁阿密地鐵
	往機場或帕尔梅托
	都會捷運
	往學校局
	都會捷運
	往金融區
	迈阿密地铁
	往達德蘭南
	所有車站都有輪椅便利設施

光亮綫（英語：，又译光明線，报告代码：BLFX）是美國佛罗里达州一條城际準高速鐵路系統。它是美国目前唯一私有民营的城际客运铁路。

其发展始于2012年3月，最初名为 All Aboard Florida，由堡垒投资集团旗下的佛羅里達東岸工業作为房地产开发项目启动。施工工程于2014年11月开始，路线于2018年1月开始提供收费服务，最初在劳德代尔堡和西棕榈滩之间；迈阿密到劳德代尔堡段于同年5月开始提供收费服务；阿文图拉和博卡拉頓的增設車站于2022年12月开放，而西棕榈滩到奥兰多国际机场段于2023年9月开始提供客运服务[1]。路线还计划增设其他站点如迪士尼世界，及延伸至坦帕[2]。

历史

先前 All Aboard Florida 的标志

2012年，佛罗里达东海岸工业公司（Florida East Coast Industries，FECI）的全资子公司 All Aboard Florida 宣布计划在迈阿密和奥兰多之间提供客运铁路服务[3]。当时的工程预计耗资15亿美元[4]。2013年3月，All Aboard Florida 申请了一笔价值16亿美元的铁路重建和改进融资（Railroad Rehabilitation and Improvement Financing, RRIF）贷款，由联邦铁路管理局管理[5]，而在2014年底，该公司申请了一笔价值17.5亿美元的私人活动债券分配，债券销售的收益大幅减少或完全替代了RRIF贷款申请金额[6]。

该公司于2013年1月通过了联邦铁路管理局的“无重大影响发现”（Finding of No Significant Impact）环境评估，有效地为在迈阿密和西棕榈滩之间开展工程工作扫清了道路[7]。最终环境影响报告于2015年8月4日发布[8]。到2015年初，该公司已经开始在迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩站进行工地工作，以及获得了走廊的一些区段的通行权。2015年11月10日，All Aboard Florida 宣布该服务将以 Brightline 的名称运营[9]。

迈阿密和西棕榈滩之间的服务于2018年5月19日开始提供[10][11]。

2018年11月，维珍集团宣佈入股光亮綫，同时将该系统更名为美國維珍鐵路（）[12][13][14]。2020年8月7日鐵路運營方宣佈由於維珍集團仍未進行所承諾的投資，將結束與維珍的合作關係，名稱改回光亮綫[15]。

开通

2018年1月13日开始提供劳德代尔堡和西棕榈滩之间的收费服务[16][17]。

2018年5月19日开始提供迈阿密和劳德代尔堡之间的收费服务[10][11]。

2022年12月21日，博卡拉頓站开始提供服务，而阿文图拉站于同年12月24日开始提供服务[18][19]。

延伸至奥兰多

2019年宣布将把路线延伸至奥兰多，新增40英里（64公里）轨道，列车时速达125英里（201公里）。同时将对现有的129英里（208公里）轨道进行升级，将列车时速提升至110英里（180公里）。预计将于2022年完工，彼时奥兰多到迈阿密的旅行时间将缩减到3小时左右。[20]第一次車輛測試於2022年5月17日進行。[21]

2023年9月22日，光亮線奥兰多延伸段（西棕榈滩到奧蘭多國際機場聯運中心）通车[1][22]。票務系統於5月份對外售票。從奧蘭多國際機場至邁阿密的單程車票定價從$79美元至$149美元不等。而一家四口的智選（Smart fare）車票低於$199美元。[23][24]

列车服务

2017年迈阿密都市区的城市快速交通和乘客铁路服务示意图

线路

线路由北至南途经车站如下：

县	车站	开通时间	至邁阿密所需时间	换乘
橙縣	奧蘭多國際機場	2023年9月22日[1]	210分钟	奥兰多国际机场 Lynx：连接11、42、51、111、407和436S号线 SunRail 列车换乘飞机：连接111号快线
棕櫚灘縣	西棕榈滩	2018年1月13日	72—80分钟	Palm Tran：1、40、41和The Bolt 1 Palm Trolley：黄线三縣鐵路通勤连线：WPB-1
棕櫚灘縣	博卡拉顿	2022年12月21日[18]	51分钟	Palm Tran：1、94号线
布劳沃德县	劳德代尔堡	2018年1月13日	30—33分钟	布劳沃德县公共交通系统（于中央终点站）：1、6、9、10、11、14、20、22、30、31、40、50、60、81、101 (US 1 Breeze)号线 Sun Trolley：下城连线、社区连线、NW Community连线三縣鐵路通勤连线：FL-1、FL-3
迈阿密-戴德县	亞文圖拉車站	2022年12月24日[19]	17分钟	Metrobus 布劳沃德县公共交通系统（于阿文图拉购物中心）：1、28、101 (US 1 Breeze)号线
迈阿密-戴德县	邁阿密中心	2018年5月19日[10][11]	–	迈阿密地铁（于政府中心）：绿线、橙线、下城快线都會旅客捷運系統（于政府中心）：Omni环线、Brickell环线、内环线 Metrobus：2、3、7、9、11、21、51、77、93、95、S (119)、120、207、208、246、277、500号线布劳沃德县公共交通系统：109（95号快线）、110（595快线） Miami Trolley：Coral Way 三縣鐵路 Downtown Miami Link （计划）

运营时刻

自Brightline结束因COVID-19疫情的停运，恢复运营后，白天几乎每小时都有一班列车往返于迈阿密和西棕榈滩之间。坐火车可以避开拥堵的I-95高速公路，从Miami Central火车站坐Brightline列车到西棕榈滩仅需半小时，到劳德代尔堡仅需1小时12分钟。此外，Brightline还提供接送车服务，名为Brightline+，乘客在订票时可选择接送地点，Brightline+的接送车可在铁路车站的五英里半径范围内接乘客到车站，或将到站乘客送至车站五英里半径范围内的任意一处目的地。

參見

佛羅里達州交通
南佛羅里達州交通
佛羅里達州高速鐵路
西部光亮綫 —— 光亮綫旗下另一开发项目

參考資料

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外部連結

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