八丁站

• 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。
• 1929年（昭和4年）
  • 3月31日：大阪電氣軌道與伊賀電氣鐵道合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站[1]。
  • 4月1日：伊賀線設施租給參宮急行電鐵，使此站由參宮急行電鐵營運[1]。
• 1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站[2]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站[2]。
• 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業[3]。
• 1946年（昭和21年）3月15日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間重開[3]，此站重開。
• 1964年（昭和39年）10月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間廢除，此站也被廢除[3]。

在廢站前一刻，於西名張站的站牌上可發現鄰站不是此站而是藏持站，這看來此站在正式廢除前已經率先暫停服務[4]。

此站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有列車交會設施和站舍。

車站遺址附近變為道路。車站遺址變為東町集議所。

近畿日本鐵道

■伊賀線

藏持－八丁－西名張

• 日本鐵路車站列表 Ha

• 【Tekuteku步記】舊近鐵伊賀線 西名張－伊賀神戸（伊賀鎮情報YOU）②八丁～藏持～西原（日語）
• 名張市企劃財政部廣報對話室「廣報名張」No.1067（2014年9月7日）「旧伊賀線ー廃線から半世紀」
• . 毎日新聞地方版. 2017-08-19 [2020-05-29] （日语）.