京港地铁

2004年12月3日，当时的香港地铁公司（现在的港铁公司）與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，这标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首条公私合营的路线。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市軌道交通建設管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。香港地铁公司向北京地铁4号线及京港地铁公司注资7.35亿元人民幣[4]。京港地铁公司将拥有4号线30年的运营权[5]。

与4号线贯通运营。大兴线的經營及維修特許經營協議為期10年，每次期滿後可延續10年，直至4號綫特許經營期滿為止[6]。

2012年11月6日，北京市交通委与北京京港地铁有限公司草签了14号线的特许经营协议：京港地铁出资建设14号线的B部分（车辆、信号设备和机电设备等），同时将拥有地铁14号线30年的运营权。[7][8]

京港地铁特許經營北京地铁16号线，為期三十年。京港地鐵在该项目上的投資額約一百五十億元人民幣，除此之外还有港鐵約二十四億五千萬元人民幣的額外注資。16号线北段（北安河-西苑）于2016年12月31日开通运营，中段（西苑-甘家口）于2020年12月31日开通运营[9]，2021年12月31日向南延伸一站至玉渊潭东门站，2022年12月31日再次向南延伸至榆树庄站[10]，2023年12月30日，16号线再继续延長至宛平城站，剩余丽泽商务区开通时间仍有待确定。

2019年12月，京港地铁与北京地铁十七号线投资有限责任公司（京投子公司）正式签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》，京港地铁被确定为北京地铁17号线的运营商，17号线将成为京港地铁运营的第5条线路[11]。

2022年1月20日，中交路建与京港地铁举行北京轨道交通M101线项目合作意向书签约仪式[12]。