北見共立站

此站至常呂站之間的路段使用了奧村鐵山[注 1]專用軌道[3]。

• 1952年（昭和27年）12月6日 - 日本國有鐵道湧網東線常呂站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，此站啟用[1]。當時為旅客車站[1]。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理貨物和行李[4]。同時成為無人車站[5]（簡易委託化，委托車站附近商店販賣車票）。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌東邊（網走方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器[6]。

此站是無人車站[5]。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內東邊，鄰接前往月台的通道[6]。車站內沒有人當值，於車站附近商店可購買車票，因此被視為簡易委託車站。受託者為雜貨店店主，在冬季會前往車站大樓處進行除雪工作[6]。

車站名稱取自所在地名，並冠上了舊國名「北見」[7]。當地原本的地名為「下川沿」，後來在1941年（昭和16年）改名[7]。當時進行了土地改良，以希望將來的農家能夠共立而得名[7]。雖然當時日本內沒有「共立站」，但是此站仍然冠上舊國名。

• 北海道道7號北見常呂線
• 常呂川[8]
• 北海道北見巴士「共立」巴士站

截至1988年（昭和63年）9月，車站大樓與站內設施已經撤走。截至2011年（平成23年），站內已經沒有任何鐵路相關的遺蹟[9]。現時車站遺址成為門球場。

日本國有鐵道

湧網線

北見富丘－東富丘臨時乘降場－北見共立－常呂

在此站與常呂站之間曾經設有土佐臨時乘降場，該臨時乘降場在1956年（昭和31年）1月7日啟用，於1972年（昭和47年）2月8日廢除[10]。

• 日本鐵路車站列表 Ki
• 特定地方交通線