南橫公路

南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線，南橫公路全線列於台20線里程。

  苑裡至卓蘭間的苗栗縣南橫公路，請見「縣道140號」。

◀ ▶
類型省道
道路長度180—204（112—127英里）
（左鎮－德高：180公里；北寮－德高：166.7公里；中西－德高：204公里）[註 1]
隸屬 台20線
地點臺灣
起點台南市中西區
終點台東縣關山鎮德高（海端鄉與關山鎮交界）
建造
通車1972年10月31日
中之關古道路線圖可見南橫公路穿越玉山國家公園。
南橫公路在台東縣有二處入口之一「台20甲線初來橋」。
台20線119公里處位於馬馬宇頓山麓
南橫公路由大關山隧道於「埡口」穿過中央山脈，不僅是具代表性的景點，也是全線的最高點，此為位在台東縣的東口。
大關山隧道西口位在高雄市，亦立有一面寫著「埡口」地名標示牌，隧道東西口圖片均為地形崩毀前所攝

依據交通部公路局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字[1]：南部橫貫公路起自台南市中西區，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；內政部電子門牌系統與Google地圖則將整條台20線全線稱之為南橫公路，公路總局亦在此告示牌之地圖標明南橫公路起點位於0k+000(台南市字體大於其它鄉鎮，所敘景點望明綠色隧道位於玉井市區以西)。南橫公路的終點銜接台9線328.6公里處[2]，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處[3]。

因受莫拉克風災影響，至2020年1月12日前，南橫公路台20線東行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向陽）止。130K-149K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重。105K（梅山口）至149K（向陽）路段[註 1]，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線[4]。直至於2022年5月1日上午7時南橫公路才全線復通[5]。

沿線地理資訊
八八災後改線重建的綠茂橋，地處桃源區高中里
2016年1月9日，設立於撒拉阿塢橋南西側的路況告示牌，顯示南橫截至當日為止，依然是無法完全暢通至台東的。 註備：南橫公路在2022年5月1號全線有限制時段通車

南橫公路自1972年10月31日通車以來，歷經天災修復、截彎取直，路線里程迭有增減，2022年復通之後，與1972年相較，里程縮短約6.3公里。[註 1]

行政區地名台20線
里程數(公里)[註 1]		海拔
(公尺)		景點
台南市中西區 中山路 0 22 湯德章公園、林百貨、臺南車站
台南市山上區豐德20.130原台南水道
高雄市甲仙區甲仙58.5252
高雄市六龜區荖濃73.4369
寶來79.9406寶來溫泉、荖濃溪泛舟
高雄市桃源區高中85536
勤和92605
復興99675
梅蘭101.5815
樟山103845
梅山口105(臨105線起點)1014梅山遊客中心
中之關1251930中之關、陳武雄紀念碑
天池130(臨105線25K)2280天池、長青祠、中央山脈
檜谷135.82454檜谷大崩壁、檜木林區

庫哈諾辛山、關山登山口（進涇橋）、塔關山登山口(臨105線33.4K)

臺東縣海端鄉埡口142(臨105線37K)2722 大關山隧道、埡口雲海、關山嶺山
向陽149(臨105線終點)2312 向陽大崩壁、向陽夕照、嘉明湖步道、向陽國家森林遊樂區
栗園164.51793
摩天170.21546 摩天農場、栗松溫泉
利稻177.01068
霧鹿186.1713 天龍吊橋、新武呂溪峽谷
新武199.9412 新武呂溪峽谷
初來203340

莫拉克災後重建工程

公路系統復建策略
  • 初期：公路搶修，解除各區域孤島效應。
  • 中期：提高抗災能力，維持當地物資運送，基本交通服務。
  • 長期：恢復原有道路標準。

新闢道路與截彎取直

避開地質敏感區域，迂迴路線截彎取直，新闢道路或高架橋。

  • 建山一橋（已於2012年6月1日通車）
  • 建山二橋（已於2012年6月1日通車）
  • 寶來一橋（二次改建，減少跨墩，已於2022年4月3日通車）
  • 寶來二橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，已於2013年8月6日通車）
  • 萬年橋（台灣商人集資興建，已於2014年2月7日通車）
  • 綠茂橋
  • 勝境橋（原路上方50公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點，無需下繞河谷，已於2014年2月12月通車）
  • 塔拉拉魯芙橋（截彎取直，跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道）
  • 桃源一橋（截彎取直，跨大河谷連結桃源市區，並已於2015年7月18日通車）
  • 桃源二橋（改建工程，拓寬為二車道）
  • 撒拉阿塢橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，並已於2018年4月底通車）
  • 明霸克露橋（取代河底便道與削山便道，並已於2017年4月29日通車，2021年8月7日部分沖毁，目前以鋼便橋取代）
  • 復興橋

沿革
南橫公路由大關山隧道於「埡口」穿過中央山脈，不僅是具代表性的景點，也是全線的最高點，此為位在台東縣的東口。

南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點台南北寮，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山隧道（海拔2722公尺）在關山埡口（海拔約2920公尺，關山–向陽山鞍部，原州廳界碑所在，即高雄州、台東廳分界，關山嶺山步道里程牌0.5K處）下方約200公尺打穿中央山脈主脊，為東西分水嶺越嶺點台東縣與高雄市的交界處。

南橫公路於1968年7月動工，1972年10月31日通車，歷時4年4個月[13]施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在天池設置長青祠以供悼念。

1971年台灣省政府公報4月28日公告，南橫公路原以玉井為起點，取消與台3線重復改善路段5.56公里，改以北寮為起點(台3線交叉口)往東至關山埡口106.74公里為西段工程。公路編號為台18線北寮池上線。

1994年全面加封瀝青混凝土路面[14]，在此之前全線多處未鋪設柏油路面也未拓寬。為了進入山區的安全考量，經過南橫曾經需要事先辦理乙種入山證，以進入公路兩側50公尺內之山地特定管制區，等到了另一端的檢查哨再註銷登記[15][16]。

1993年廢止山地管制，成為山地開放區[17]。

沿線景觀

此公路沿線較為知名的風景點有甲仙化石館、寶來溫泉、少年溪、梅山口原住民展覽館、天池、檜谷、埡口雲海、利稻風情、碧山溫泉、天龍吊橋、霧鹿櫻花、霧鹿峽谷、新武呂溪魚類保護區等。利稻是有名的民宿村，也是原住民部落。

通行管制

2022年5月2日起，台20臨105線(原台20線105K+170至149K 梅山口—向陽）每周二、四不開放通行，其餘每日開放時間為7點00分至14點00分，其餘時間進行道路封閉管制，且17點00分以前得全線淨空；甲、乙類大客車禁行78.5～108.5K處[18]。

2023年4月11日起，因禮觀路段偶有突發落石，公路總局於該路段上邊坡掛網施工至6月30日，施工期間部分時段將管制通行，除了維持每週二、四禁止通行，其餘時段早上7點至傍晚5點，每整點30分放行10分鐘，中午11點30分至下午1點40分不進行交管，依現場施工狀況滾動調整[19]。

註釋
  1. 南橫歷經天災修復、截彎取直，路線里程迭有增減。1972年通車時台20線總里程為211.3公里[6]:下冊276頁；1986年、1994年為209.076公里[7][8]；2004年由203.188公里縮短為202.696公里[9]:68；2009年以前增長（長鏈）6.750公里成為209.446公里[10]；2011年由209.446公里縮短為208.329公里[11][2]；復通之後為203.982公里[12]。利用過去不同時期文獻記載的南橫里程數的用路人應留意。例如2011年以前，梅山口、天池、埡口、向陽等處的里程數各約為109.9K、136K、147.5K、154.5K；[10]2011年以後，天池、埡口、向陽等處各約為135.4K、145.9K、152.8K；[11][2]復通之後梅山口、天池、埡口、向陽各約為105K、130K、142K、149K。

參考文獻
  1. 南橫起點官方告示牌，天池長青祠前也有設立。
  2. (PDF). 交通部公路總局. [2015-10-31]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
  3. . [2008-09-13]. （原始内容存档于2012-11-04）.
  4. 發文字號：三工養字第1070068958號，公告日期107年7月25日。
  5. 于維寧 (编). . 台灣: Yahoo!即時新聞. 2022-03-02 [2022-03-22]. （原始内容存档于2022-05-11） （中文（繁體））.
  6. 百岳2.0小組. . 陳遠建 (编). 初版. 台北市: 戶外生活. 2007-08-31: 下冊276–279. ISBN 978-986-6994-39-5.
  7. . (报告) –公路邦.
  8. . (报告) –公路邦.
  9. . 行政院公報. 2004-04-20, 10 (16): 65–68 –公路邦.
  10. . 公路總局. （原始内容存档于2009-11-27）.
  11. . 公路總局. 2011-11-23. （原始内容存档于2011-11-25）.
  12. . 公路總局. [2023-02-06].
  13. . 陳玉峰. 台灣環境資訊協會. [2007-07-20]. （原始内容存档于2020-08-09）.
  14. . [2007-07-17]. （原始内容存档于2018-07-28）.
  15. . [2014-11-04]. （原始内容存档于2020-08-09）.
  16. . 總統府公報第4794號: 15、17. 1987-07-14 [2014-11-04]. （原始内容存档于2020-08-09）.
  17. . 總統府公報第5779號: 12至15. 1987-07-14 [2014-11-04]. （原始内容存档于2020-08-09）.
  18. . 中華民國交通部公路總局. 2022-05-02 [2023-05-15]. （原始内容存档于2023-05-15） （中文（臺灣））.
  19. 黃旭磊. . 自由時報. 2023-04-11 [2023-05-15]. （原始内容存档于2023-04-29） （中文（臺灣））.

相關條目
大關山隧道西口位在高雄市，亦立有一面寫著「埡口」地名標示牌，隧道東西口圖片均為地形崩毀前所攝

參考文獻

    外部連結
    维基共享资源中相关的多媒体资源：南部橫貫公路
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.