南沙客运港

20世纪80年代末至90年代初，当时还属于番禺市的南沙因离番禺市区遥远且交通不便，被戏称为番禺的“西伯利亚”。祖籍南沙的香港著名富商霍英东于那时开始了将其打造成现代化海滨新城的大计划。第一代南沙客运港作为这座新城通往港澳等地重要的交通配套工程，由霍英东家族财团与当时的番禺市南沙开发区合资建设，于1992年2月2日成立番禺南沙港客运有限公司，同年码头建成并投入使用。至2003年为止，第一代南沙客运港已累计输送816万人次的旅客来往南沙与港澳之间。2000年10月，投资1.1亿元，位于现址的第二代南沙客运港开始建设，并于2004年7月取代第一代南沙客运港而开始运营。[3]2010年6月29日开通往返澳门外港客运码头的班次[4]，但于2011年1月4日起取消往返澳门平日船班[5]，目前澳门航线已暂时停航。2017年7月19日，码头增设港澳通行签证自助终端，方便旅客现场办理赴港手续。[6]

番禺南沙港客运有限公司（南沙港客运公司）是南沙客运港的运营公司，主要经营广州南沙往返香港的水上客运服务，负责南沙客运港及自有船只的经营维护工作，也负责码头接驳巴士的调度运营。原本由早興有限公司提供航班，但在2017年3月1日改由珠江客運代理。目前航班由多於一條航線之船隻行走，包括番禺蓮花山線、高明線及噴射飛航。另自有巴士用于码头接驳专线。[1]

南沙港客运公司由霍英东家族的番禺建设基金有限公司（番禺建设基金）与广州南沙经济技术开发总公司（南沙经开总公司，南沙区政府全资属下的国有企业）于1992年合资设立；目前注册资本有1112.5万美元，其中番禺建设基金占有南沙港客运公司52%的股份，剩余股份由南沙经开总公司代南沙区持有。

以下航线均由番禺南沙港客運有限公司提供服务。

• 香港
  • 中国客运码头
  • 海天客运码头（即將復航）
• 深圳
  • 深圳机场码头

• 南沙客运港网站 （页面存档备份，存于）