南鄉站
南鄉站(日语:/ Nangō eki */?)是位於宮崎縣日南市南鄉町中村乙,九州旅客鐵道(JR九州)的日南線車站[1]。
南鄉 | |||||||||||
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![]() 西武獅樣式的車站大樓(2020年10月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 獅南鄉站 | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 地理坐标 | 31°32′9.26″N 131°22′21.95″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面1線[1] | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ナウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年(昭和11年)3月1日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日167人次(不含下車乘客) 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
簡易委托車站[1] | |||||||||||
歷史
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]和1條側線,該側線停泊了維護路軌車輛[1]。此站設有古老車站大樓。在2009年10月,此站為了新開設特急「海幸山幸」而進行車站翻新[1]。
車站大樓內設有觀光協會辦事處,該觀光協會可販賣車票,為簡易委託車站[1]。
此站是臨時特急「海幸山幸」的起點或終點站。由於此站只有1面1線的月台,因此不可在此站停留。下行列車到達此站後會返回油津站停留。而上行列車會在油津站以不載客列車身份前往此站上客。此站作為終點站的尾班車也是這樣安排。
南鄉町在編入成為日南市的一部分前,一直長期為西武獅的受訓地點。在2020年2月為了地域活性化政策,當地高校生進行商業搭配,把車站大樓塗上白色和海軍藍色,又塗上了西式獅的標誌,加上「獅南鄉站」(日语:)的愛稱[6][1]。在日南市內的油津站也是有相似情況,該站附近為廣島東洋鯉魚的受訓地點,該站的車站大樓外牆塗上紅色,並加設愛稱「鯉魚油津站」。
月台(2010年6月26日)
塗上西武獅顏色前的車站大樓
翻新前的車站大樓(2007年12月23日)
使用狀況
在2015年(平成27年)度,1日平均乘車人次為167人,以下為近年的乘車人次列表[8]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1996年 | 543 |
| 1997年 | 474 |
| 1998年 | 483 |
| 1999年 | 461 |
| 2000年 | 437 |
| 2001年 | 427 |
| 2002年 | 389 |
| 2003年 | 378 |
| 2004年 | 387 |
| 2005年 | 322 |
| 2006年 | 314 |
| 2007年 | 283 |
| 2008年 | 265 |
| 2009年 | 209 |
| 2010年 | 179 |
| 2011年 | 159 |
| 2012年 | 160 |
| 2013年 | 168 |
| 2014年 | 158 |
| 2015年 | 167 |
車站周邊
注腳
- . 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 27 (日语).
- (PDF). 日南市. [2019年12月12日]. (原始内容存档 (PDF)于2021年5月13日) (日语).
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 西日本新聞 (西日本新聞社). 1992-02-02: 22(朝刊) (日语).
- (PDF). 日南市総合政策部秘書広報課広報広聴係: 1 – 3. 2020-03-15 [2020-11-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07) (日语).
- (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2020-01-22 [2020-11-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-06) (日语).
- 宮崎縣統計年鑑
相關條目
外部連結
- 南鄉(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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