卡拉姆堡铁路

卡拉姆堡铁路丹麦语:Klampenborgbanen)是丹麦西兰岛的一条短线铁路,现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。全长13.3千米。线路大致呈南北走向,南起哥本哈根火车总站,北至卡拉姆堡站。全线与西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站部分并列布置。途经根措夫特市鎮东部,巴根游乐园猎人堡鹿园亦位于根措夫特市鎮东部的卡拉姆堡铁路沿线。[1][2][3]

卡拉姆堡铁路
Klampenborgbanen
图中红线铁路即为卡拉姆堡铁路
概覽
營運地點 丹麥 西兰岛
服務類型通勤铁路
所屬系統哥本哈根市郊铁路
目前狀況使用中
起點站哥本哈根火车总站
終點站卡拉姆堡站
技術數據
路線長度13.3千米
最高速度100千米/小时
正線數目复线铁路
車站數目10座
軌距1435毫米(标准轨
電氣化方式直流 1650伏 架空电缆供电
開通營運1863年7月22日
營運者丹麦国家铁路

运营中车站

站名 里程 途经哥本哈根市郊铁路线路
哥本哈根火车总站 0千米
西门站 0.5千米
北门站 1.5千米
东门站 3.1千米
北港站 4.5千米
天鹅磨坊站 5.8千米
海勒鲁普站 7.8千米
夏洛滕隆站 10.3千米
奥德罗普站 11.6千米
卡拉姆堡站 13.3千米

注1:“站名”一栏为灰色背景的车站同时为西兰岛海岸铁路车站,同时有主线铁路列车与哥本哈根市郊铁路列车停靠。

注2:“站名”一栏为粉红色背景的车站仅有哥本哈根市郊铁路列车停靠。


历史

卡拉姆堡铁路开通于1863年,开通初期是西兰岛北线铁路的一条支线。最初由西兰岛铁路公司运营,后被丹麦国家铁路接管。开通初期的南端终点为海勒鲁普站。其在建成之初便兼具通勤铁路的功能。自通车初期至今许多由哥本哈根主城区前往巴根游乐园猎人堡鹿园美景海滩的游客选择使用卡拉姆堡铁路。[2][3]

1897年,连接哥本哈根赫尔辛格西兰岛海岸铁路通车,卡拉姆堡铁路成为了西兰岛海岸铁路的一部分。1928年,西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站部分由复线铁路扩能为四线铁路。此次扩能改造后,长途列车使用其中两线,短途通勤列车使用另外两线。[2][3]

1934年,哥本哈根市郊铁路开通后,卡拉姆堡铁路(原先四线的西兰岛海岸铁路中的两条短途通勤列车股道)升级为电气化铁路[註 1][註 2] 此后基本形成由哥本哈根市郊铁路使用的卡拉姆堡铁路和由主线铁路使用的西兰岛海岸铁路线路并列但轨道相对独立的状态。西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站部分因其中两条股道划归哥本哈根市郊铁路,由四线铁路转为复线铁路西兰岛海岸铁路(不包括卡拉姆堡铁路)并未随1934年哥本哈根市郊铁路工程电气化,而是直到1986年才全部完工。[註 3][2][3]

现时与西兰岛海岸铁路的关系

卡拉姆堡铁路与西兰岛海岸铁路均为丹麦国家铁路所属的铁路线路。现时的卡拉姆堡铁路与西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站部分并列布置,有部分资料将卡拉姆堡铁路视为西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站部分的3、4线,但两者的定位与电气化制式均有较大差异,轨道亦相对独立。包括卡拉姆堡铁路在内的由哥本哈根市郊铁路使用的线路采用直流 1650伏 高架电缆供电丹麦国家铁路所属的主线铁路采用交流 25千伏 50赫兹 高架电缆供电。这使得哥本哈根市郊铁路丹麦国家铁路所属的主线铁路的电气化火车难以通用,哥本哈根市郊铁路的轨道亦与主线铁路相对独立,尽管很多车站共用。 卡拉姆堡铁路供丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用,西兰岛海岸铁路供主线铁路列车使用。西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站卡拉姆堡站段所有的车站均为卡拉姆堡铁路车站。卡拉姆堡铁路的部分车站虽然有西兰岛海岸铁路股道从卡拉姆堡铁路股道旁经过,但这些车站不属于西兰岛海岸铁路车站(无西兰岛海岸铁路站台、无西兰岛海岸铁路列车停靠、西兰岛海岸铁路股道与卡拉姆堡铁路股道相对独立)。[2][3]

注释

  1. 哥本哈根市郊铁路丹麦国家铁路利用所属国铁线路提供的通勤铁路服务。其所使用的铁路线路除克厄湾铁路外,均为改建既有线。
  2. 哥本哈根市郊铁路自1934年首通至今的各个时期均为全电气化通勤铁路
  3. 1934年开通的哥本哈根市郊铁路所使用的铁路为丹麦国家铁路网络中先行电气化的部分(哥本哈根市郊铁路首通至今的各个时期均为全电气化通勤铁路)。而丹麦国家铁路所属的主线铁路直到20世纪80年代才形成大规模的电气化铁路网络。

參考資料

  1. . 丹麦国家铁路局官网. [2020-05-09]. (原始内容存档于2019-04-13) (丹麦语).
  2. . danskejernbaner.dk. [2021-03-01]. (原始内容存档于2021-02-27).
  3. . danskejernbaner.dk. [2021-03-01]. (原始内容存档于2021-02-25).


外部連結

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