原町站
原町站(日语:/ Harumachi eki */?)是位於福岡縣糟屋郡粕屋町原町一丁目1番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)車站。車站編號為JC03。
原町 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣糟屋郡粕屋町原町一丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°36′42.12″N 130°28′14.52″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | マチ←ハルマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1904年(明治37年)6月19日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,519人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
在JR成立前,此站是吉塚至篠栗之間雖一一個中途站。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於站內北邊(下行列車前進方向的右邊),大樓內設有社區會堂「和諧會堂原町」。
此站是業務委託車站,委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系統,但有POS終端。車站內設有自動閘機。此站不可購買SUGOCA,但可為SUGOCA增值[7]。
使用狀況
在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為1,519人[8]。
年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 2,300 | - |
2007年 | 1,800 | |
2008年 | 1,800 | |
2009年 | 1,900 | |
2010年 | 2,000 | |
2011年 | 2,200 | |
2012年 | 2,200 | |
2013年 | 2,400 | |
2014年 | 2,400 | |
2015年 | 2,600 | |
2016年 | 1,407[10] | |
2017年 | 1,513[11] | |
2018年 | 1,514[12] | |
2019年 | 1,519[8] |
車站周邊
在1988年,於此站東邊約600米設有篠栗線和香椎線的相交點,並在該處設置了長者原站。在該站啟用後,粕屋町的中心車站由此站變成長者原站。於站前設有與篠栗線並行的縣道607號(前國道201號),在縣道上設有商店。車站周邊地區均為住宅區。
另外,從站前向北延伸的縣道545號,於縣道向北前往約1公里即可到達香椎線伊賀站。
- 原町站前公園
- THE BIG EXPRESS 粕屋店
- 粕屋町立仲原小學
- SUNNY原町店
注腳
- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语).
- 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于)(日語) 九州旅客鐵道,截至2016年3月26日(2016年10月5日參閲)
- (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-24]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语).
- 粕屋町 町勢要覽 JR不同車站的使用狀況
- (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-07]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语).
- (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. (原始内容存档 (PDF)于2020-03-15) (日语).
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