颱風貝貝 (1977年)
颱風貝貝(英語:,菲律賓大氣地球物理和天文管理局:Miling)是1977年太平洋台风季中最強的热带气旋,風暴於9月2日在加羅林群島附近形成,在9月11日消散,維持了約九日。貝貝先後影響日本琉球群島、九州和四國,最終直接登陸中國大陸上海市,尤其它在经过冲永良部岛时,留下907.3百帕的实测海平面气压,这是日本以至东亚陆地气象站录得的最低海平面气压。[1]後來日本氣象廳因島上的破紀錄數據及嚴重災情,而為它命名為沖永良部颱風,是為氣象廳十個命名颱風其中之一。[2]不過,自此之後到平成年代完結止,氣象廳都沒有為嚴重影響日本的颱風賦予特殊名稱,直到2019年(令和元年)的法茜和海貝思才有特殊命名。[3]
颱風(日本) | |
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四級超級颱風(美國) | |
颱風貝貝巔峰形態 | |
形成 | 1977年9月2日 |
消散 | 1977年9月11日 |
最高風速 | 10分鐘持續: 205公里/小時(125英里/小時) 1分鐘持續: 240公里/小時(150英里/小時) |
最低氣壓 | 905百帕(毫巴);26.72英寸汞柱 |
死亡 | 10人罹難(不含巴拿馬貨輪遇難人數) |
損失 | $2300萬(1977年美元) |
影響地區 | 菲律賓東部外海;臺灣東部外海;日本琉球群岛、九州南部外海;中國华东地區 |
1977年太平洋颱風季的一部分 |
日語寫法 | |
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日語原文 | |
假名 | |
平文式罗马字 |
氣象歷史
1977年9月1日,一个热带扰动在北緯7度、東經150度一带形成,联合台风警报中心(JTWC)随后为它发出热带气旋形成警报(TCFA)。[4]9月2日JTWC将其升格为热带低气压,同一天又透過氣象偵察任務,測得其中心持續風速已達75公里每小時,於是將其升格為熱帶風暴,命名為貝貝。[5]由於風暴靠近菲律賓,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局也開始監測它的動向,並定下國內名稱為「Miling」。[6]
最初貝貝是沿著從國際日期變更線延伸到中國大陸的副熱帶高壓脊,穩定地向西北偏西移動,並預料持續增強及威脅菲律賓,但貝貝來到菲律賓以東海域時,移動速度逐漸減慢。[5]9月5日,一個高空槽在東北亞上空形成,上述的副熱帶高壓脊遭高空槽打擊並形成一個弱點,使貝貝能夠沿該弱點,轉向西北偏北方向移動。[1]貝貝在接下來的兩天裡迅速增強成為颱風,其中心氣壓也從988百帕(9月5日 08:32 UTC)跌到905百帕(9月7日 22:04 UTC),即是每小時就下降1.3百帕。[4]9月8日早上,貝貝在石垣島之東南約465公里處,達到其巔峰強度240公里每小時,使其成為1977年風季中的首個、亦是唯一的超級颱風。[5]日本氣象廳同時估計貝貝的最高十分鐘持續風速為205公里每小時,最低氣壓為905百帕。[7]
貝貝原先預料會繼續向西北影響臺灣和中國大陸,但另一個高空槽在同日進入中國東北地區,上述的副熱帶高壓脊遭進一步削弱,而一個低壓區在朝鮮半島形成,貝貝受其影響轉向東北方向移動及逐漸減弱。[5]之後貝貝和該低壓區更發生疑似藤原效應,因此貝貝後期的路徑是沿著逆時針方向移動,經過琉球群島並以較高緯度西折路徑直撲華東地區,這個路徑是較為罕見。[8]貝貝最終在9月11日登陸上海市崇明区向化镇,登陸強度達十級,氣壓970百帕,[9]翌日經過太湖至安徽省消亡。[10]
巧合的是,太平洋颱風貝貝從9月3日至9日,一度與大西洋同名颶風同時存在,意味當時有兩個名叫「貝貝」的風暴活躍在世上。[11]
影響
貝貝為琉球群島、九州和四國造成豪雨。根據日本氣象廳9月8日至10日的測量,三重縣尾鷲市以期間降水量483毫米稱冠,而鹿兒島縣上屋久町屋久島雖以260.5毫米位居第二,但其最大日降水量卻以251毫米(9月9日)名列榜首,而尾鷲只得190.5毫米(9月9日)列第二。[12]風勢方面,以鹿兒島縣和泊町沖永良部島(最大風速每秒39.4米,最大瞬間風速每秒60.4米)最為猛烈,當地同時實測到最低海面氣壓907.3百帕,是為日本以至東亞陸地氣象站所錄得的最低海平面氣壓,打破1959年颱風莎拉(宮古島颱風)所創下的908.1百帕舊紀錄,並維持至今。[13]
總括當地災情,氣象廳公佈這場風災中有一人死亡,另造成房屋損壞5,119棟、浸水3,207棟,其中沖永良部島上一半的房屋因暴風而被全毀或半毀,由於島上的破紀錄數據及嚴重災情,後來氣象廳為此颱風命名為「沖永良部颱風」。[1]據美聯社報導,風災另外造成奄美群島77人受傷,[14]至少14,927人無家可歸,[15]全國經濟損失約61億日元,即2,300萬美元。[16]巴拿馬貨輪「May Cruiser」因風暴吹襲,於9月10日在沖繩西北偏北約420公里處擱淺並陷入沉沒危險,當時有25名船員被困。海上保安廳其後派遣五架飛機和四艘巡邏艇搜索生還者,而附近亦有十艘日籍漁船加入營救,救援人員在兩日後發現九名水手生還和13具屍體,其餘三人仍然失蹤,可是這些數字並未列為氣象廳上述官方損害數據內。[17]另外,約一百艘在東海的日籍漁船尋找避難地方不果,最終遭風暴摧毀。[5]
臺灣方面,交通部中央氣象局9月7日下午為此發佈海上颱風警報,翌日下午發佈陸上颱風警報,到9日先後解除陸上和海上警報,期間沒有災情報告。[18]而颱風在中國大陸上海市登陸後為當地帶來特大暴雨,[19]也錄得高達252公里每小時的強勁陣風,因此造成了巨大損失,約2.4萬間房屋被毀,九人喪生。[20]上海市內農田受災逾300萬畝,市區有近一萬棵行人路上的樹木被吹倒。[10]
參閱
- 1977年太平洋颱風季
- 颱風古超 (2012年):初期路徑類似的颱風。
- 颱風法茜 (2019年):繼貝貝後,氣象廳下一批命名颱風之一。
- 颱風海貝思 (2019年):繼貝貝後,氣象廳下一批命名颱風之一。
參考
- . 災害をもたらした気象事例. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2020-03-11).
- . 自由時報. 2019-10-16 [2020-04-17]. (原始内容存档于2020-04-11).
- 饒村曜. . Yahoo!ニュース. 2020-04-02 [2020-04-17]. (原始内容存档于2022-06-03).
- . Japan Meteorological Agency. [2020-04-14]. (原始内容存档于2016-03-03).
- (PDF). Joint Typhoon Warning Center. United States Navy: 27–29. 1978 [2020-04-17]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-25).
- Michael V. Padua. . Typhoon2000. June 11, 2008 [2020-04-17]. (原始内容存档于2013-01-17).
- . International Best Track Archive. 2013 [2020-04-17]. (原始内容存档于2022-04-08).
- 文汇报. . 新浪网. 2018-07-23 [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-02-09).
- . 上海追风团队. [2020-04-17]. (原始内容存档于2018-07-14).
- 陈迪. . 上观新闻. 2018-07-21 [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-02-14).
- Miles B. Lawrence. (PDF). Monthly Weather Review. April 1978, 106 (4): 534–545 [April 17, 2013]. Bibcode:1978MWRv..106..534L. doi:10.1175/1520-0493(1978)106<0534:AHSO>2.0.CO;2. (原始内容存档 (PDF)于2011-06-04).
- . 気象官署での観測値. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-10-16).
- . 気象官署での観測値. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-10-16).
- . The Spokesman-Review (Tokyo, Japan). Associated Press. September 11, 1977: A5 [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-01-30).
- . The News and Courier (Tokyo, Japan). Associated Press. September 11, 1977: 5A [2020-04-17].
- . デジタル台風. 国立情報学研究所. 2013 [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-05-15) (日语).
- . Bangor Daily News (Tokyo, Japan). Associated Press. September 12, 1977: 19 [2020-04-17].
- . 交通部中央氣象局. [2020-04-17]. (原始内容存档于2021-05-15).
- 马丹. . 新民晚报. 2018-07-21 [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-03-29).
- Yongqiang Zong and Xiqing Chen. . Disasters. March 1999, 23 (1): 66–80. PMID 10204288. doi:10.1111/1467-7717.00105.