台26線

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km） [4][lower-alpha 1]	交會道路	備註
枋山鄉	楓港	0.000	台9線	公路起點
		2.112	台1線	終點
－
－
－
枋山鄉	竹坑	8.000	（地區道路）	公路行經枋山鄉與獅子鄉交界
獅子鄉
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車城鄉	藍子	－	（地區道路）
	－
	社皆坑	－	（地區道路）
	－
	－
	海口	14.500	屏152線	起點
	－
	田中央	－	（地區道路）
	車城市區	16.511	縣道199號 福興路	終點
		－
		－	屏152線	終點
	－
	新街	－	（地區道路）
		－
		－	屏153線	起點
	保力	18.512	屏156線	起點
－
恆春鎮	五里亭	21.000	屏151線	終點
	－
	網紗	22.992	縣道200號	起點
	山腳	24.800	屏157線 復興路	終點
	－
	林頭尾	－	屏159線
	－
	鼻子頭	－	（地區道路）
	－
	馬鞍山	－	（地區道路）
	南灣	31.011	（地區道路）
	－
	潭仔灣	－	（地區道路）
	－
	墾丁	34.100	（地區道路）
		－
		－	屏專2線	屏專2線起點
		－
		－	（地區道路）
	－
	船帆石	38.200	（地區道路）
	香蕉灣	－	（地區道路）
	蕃仔寮	－	（地區道路）
	砂島	－	（地區道路）
	鵝鑾鼻	43.000	（地區道路）
	坑仔內	－	（地區道路）
－
恆春鎮	興海	8.000	（地區道路）	興海地區地籍編屬恆春鎮 ，門牌地址編屬滿州鄉
滿州鄉
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滿州鄉	港墘	－	（地區道路）
	－
	港口	54.250	縣道200甲線	路段終點 終點

港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km） [4][lower-alpha 1]	交會道路	備註
滿州鄉	港仔	71.000	縣道200號	路段起點 終點
		－
		－	（地區道路）
牡丹鄉	港仔鼻	－	（地區道路）
	－
	大流溪	－	（地區道路）
	－
	旭海	79.901	縣道199甲線	路段終點 終點

全線均位於臺東縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km） [4][lower-alpha 1]	交會道路	備註
達仁鄉	斯路博吉	88.500	（無）	路段起點
		－
		－
		－	（地區道路）
	南田	90.063	（地區道路）
－
大武鄉	沒有主要交會點
達仁鄉	安朔	93.500	台9線	公路終點

本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢[5]。

• 屏東縣滿州鄉：港口51.991k（接 縣道200甲線）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪(以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接 縣道200號）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔68.500k（接 縣道200號終點。）
• 替代路線：港口→ 縣道200甲線→新莊→ 縣道200號→滿州→港仔

本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。

• 屏東縣牡丹鄉：旭海80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
• 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田88.5k。
• 替代路線：旭海→ 縣道199甲線→上牡丹→ 縣道199號→壽峠→ 台9戊線→安朔→ 台9線

為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。

因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。[6]