合安九客运专线

2010年3月，安徽省提出合肥—安庆（池州）—九江等城际铁路[3]。2012年10月规划分为合肥—安庆城际铁路和安庆（池州）—九江城际两部分。2013年9月曾规划以时速250km建设[4]，后于2014年6月调整为350km/h[5]。

合肥至安庆段

2015年4月8日，新建铁路合肥至安庆客运专线环评第一次公示[6]。同年8月31日，本线环境影响评价发布第二次公示及报告书简本[7]。9月16日，环境影响报告书全文公示[8]。11月9日，国家发展改革委批复了新建合肥至安庆铁路可行性研究报告[9]。

安庆至九江段

2015年5月18日，新建安庆至九江铁路工程进行社会稳定风险公示[10][11]。6月8日，本线环境影响评价第一次公示，此时过长江方案规划为接入京九线孔垄站[12][13]

2015年6月9日至12日，新建合安九客专（安庆至九江段）工程可研报告评审会决定，从黄梅新建线路直接接入到九江的庐山站，不再借用京九线九江长江大桥[14][15][16]。 同年9月2日，本项目环境影响报告书简本公示[17]，新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示。[18][19]9月17日，新建安庆至九江铁路环评报告全本公示[20][21]，同日江西段关于新建安庆至九江铁路工程规划选址的批前公示[22]。 9月24日，安庆至九江铁路环评全本公示[23]。 9月25日，环境保护部公示本项目环境影响评价文件的受理情况[24]。 11月3日，环境保护部公告，拟对本项目环境影响评价文件进行审查[25]。 12月2日，环境保护部批复了本项目的环境影响报告书[26]。

2016年12月23日，国家发展改革委批复了新建安庆至九江铁路可行性研究报告[27]。

合肥至安庆段

2015年12月25日，合安客运专线开工建设[28]。

安庆至九江段

2017年9月30日，安九高速铁路安徽段开工建设。[29]

2018年4月10日，安九铁路的关键控制工程鳊鱼洲长江铁路大桥开建[30]。

2021年6月3日，安九铁路鳊鱼洲长江铁路大桥成功完成合龙[31]，7月18日全线无砟轨道铺设完成[32][33]。

2021年9月10日，安九高铁正线轨道全部贯通。[34]

合安客运专线于2020年11月13日开始进入试运行阶段，计划于12月中旬具备开通运营条件[35]。合安客运专线（京港高速线合安段）于2020年12月22日开通运营[36]。

安九铁路（京港高速线安九段）于2021年12月30日开通运营。