合宿高速铁路

合肥至宿迁铁路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于合肥市，从合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、后进入宿迁。在宿迁东站接入潍宿高速铁路后，再往北到五莲北站，然后接入青岛至京沪高铁二通道铁路，最终到达青岛。工程全长约279公里，其中安徽省境内约219.3公里，江苏境内约59公里。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。[7]

2018年10月15日，合宿高铁安徽段社会稳定风险分析报告评评审会在合肥召开，并且通过了该项目社会风险分析评审。[8]

2019年4月17日，新建铁路合肥至新沂铁路安徽段工程环境影响评价第一次公示。5月13日，安徽段环境影响报告书（征求意见稿）公示。8月19日，安徽段环境影响报告书全文及公众参与说明公示。[9]12月28日，合宿高铁安徽段先期工程开工。[10]

2021年9月1日，宿迁至泗县段（江苏段）环境影响评价第一次公示。[11]9月29日，跨淮河特大桥主墩开钻。[12]

2022年5月，全线首孔箱梁架设和首个连续梁0号块浇筑完成。[13]5月4日，合宿高铁定远1号特大桥开工，安徽段进入全面建设阶段。[14]11月29日，全线首个跨高速公路的大跨连续梁，安徽段跨徐明高速公路特大桥连续梁合龙。[15]

2023年4月3日，泗县至宿迁段（安徽段）工程社会稳定风险评估公示。[16]9月6日，安徽段“四电”工程接触网专业施工全面启动。[17]11月8日，安徽省内在建的最大跨度连续梁系杆拱桥，定远2号特大桥跨G329国道系杆拱连续梁顺利合龙。[18]

2024年1月12日，定远2号特大桥168米拱梁顺利合龙。[19]

合宿高铁建成后，合肥将进一步缩短和江苏中北部以及山东的时空距离。目前，合肥前往青岛虽然已开行动车，但需要经过济南，路程相对较远，最快也要5个多小时。而这条高铁修好后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。同时，合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，行程耗时大约在2.5个小时左右。[20]

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