吉備線

吉備線日语: Kibi sen */?)是日本岡山縣岡山市岡山車站至同縣總社市總社站西日本旅客鐵道(JR西日本)鐵道路線(地方交通線)。路線名取自古代的吉備國

吉備線(桃太郎線)
備中高松站開出的Kiha 47系。
日語原名
假名
羅馬字
通稱桃太郎線
概覽
營運地點 日本岡山縣
起點站岡山站
終點站總社站
路線代號
技術數據
路線長度20.4公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目10個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
使用车型Kiha 40、47型
開通營運1904年11月15日
擁有者西日本旅客鐵道
營運者西日本旅客鐵道

概要

2016年3月起,賦予路線代碼「U」、代表色桃色和路線暱稱「桃太郎線」,暱稱與正式名稱會同時標示[1]。全線位於IC乘車卡ICOCA」的岡山、廣島地域的岡山、福山地區[2],由岡山支社管轄。

路線資料

  • 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離):20.4公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:10個(包括起終點站)
    • 若只限屬於吉備線的車站,屬於山陽本線的岡山站與屬於伯備線的總社站[3]則為8個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化
  • 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
  • 運轉指令所:岡山綜合指令所
  • 最高速度:85公里/小時

運行形態

吉備線只有普通列車運行,除了全線運行的列車,還有岡山 - 備中高松間區間運行的列車。部份列車直通運行至津山線法界院站。 吉備線的岡山 - 總社間是20.4km,比經由山陽本線伯備線行駛的26.6km為短,但所花時間則山陽本線・伯備線一方比較少。

历史

  • 1904年11月15日 中國鐵道吉備線 岡山 - 湛井間開業。
  • 1908年4月5日 服部車站開業。
  • 1911年5月1日 稲荷(現在的備中高松) - 稲荷山間的稲荷山線開業。
  • 1914年2月25日 大安寺車站開業。
  • 1916年2月1日 一宮車站改名備前一宮車站。
  • 1925年2月17日 總社(現在的東總社) - 湛井間廢止、總社 - 西總社(現在的總社)間開業。
  • 1931年2月9日 稲荷車站改名備中高松車站。
  • 1944年
    • 1月10日 備中高松 - 稲荷山間的稲荷山線廢止。
    • 6月1日 中國鐵道的鐵道部門國有化、成為吉備線(中國鐵道現在為巴士事業者中鐵巴士)。三門車站改名備前三門車站。
  • 1959年
    • 10月1日 總社車站改名東總社車站。
    • 11月1日 西總社車站改名總社車站。
  • 1968年9月30日 CTC化。
  • 1987年4月1日 國鐵分割民營化後由西日本旅客鐵道繼承。貨物營運廢止。
  • 1991年4月1日 單人運行開始。
  • 2007年夏 全區間可以使用ICOCA智慧卡)。

車站列表

  • 所有列車普通列車(停靠所有車站)
  • 軌道(全線單線) … ◇、∧:可進行列車交會,|:不可列車交會
  • 所有車站都位於岡山縣
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
JR-U01 岡山 - 0.0 西日本旅客鐵道■ 山陽新幹線 山陽本線 赤穗線[* 1] 伯備線[* 1] 宇野線(宇野港線、 瀨戶大橋線)、 津山線
岡山電氣軌道東山本線 …岡山站前
岡山市
北區
JR-U02 備前三門 1.9 1.9  
JR-U03 大安寺 1.4 3.3  
JR-U04 備前一宮 3.2 6.5  
JR-U05 吉備津 1.9 8.4  
JR-U06 備中高松 2.6 11.0  
JR-U07 足守 2.4 13.4  
JR-U08 服部 2.8 16.2   總社市
JR-U09 東總社 2.6 18.8  
JR-U10 總社 1.6 20.4 西日本旅客鐵道: 伯備線
井原鐵道井原線
  1. 赤穗線的正式終點是山陽本線東岡山站,伯備線的正式起點是山陽本線倉敷站,旅客列車兩線都直通至岡山站

廢除路段

()內是起點起計的營業距離。

東總社站-湛井站

1925年廢除
東總社站(0.00公里)-湛井站(2.74公里)
  • 湛井站是開通時的終點,在高梁川岸邊,與高梁川水運形成交會。

稻荷山線

1944年廢除(舊、中國鐵道稻荷山線)
備中高松站(0.0公里)-平山停留場(約1.5公里)-稻荷山站(2.4公里)
  • 終點稻荷山站可以徒步轉乘中國稻荷山鋼索鐵道。當初只有此路線是762毫米軌距,當中為了與吉備線直通而改軌成1067毫米。
  • 國有化時吉備線有一部分廢除。廢線跡的一部分路段成為吉備高原自行車道

廢站

  • 常昌院池塘前臨時停留場:1937年廢除、吉備津站-備中高松站間(岡山站起計約9.7公里)

將來展望

西日本旅客鐵道表示將來計劃把吉備線改建為有軌電車LRT)。吉備線於岡山市内行走,改建之後車站數增加,可望增加乘客量。另計劃與岡山電氣軌道相互直通運行

關連項目

參考資料

  1. . 西日本旅客鐵道. 2015-09-17 [2015-09-23]. (原始内容存档于2015-09-19) (日语).
  2. ご利用可能エリア 岡山・広島エリア|ICOCA|ICOCA:JRおでかけネット 页面存档备份,存于 - 西日本旅客鉄道
  3. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
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