吉野里公園站

此站是位於前三田川町的中心車站。在車站啟用當初的名稱是「三田川站」。在1980年代後期，隨著於此站附近發現吉野里遺跡（吉野里歷史公園），於1993年改名為現時車站名稱。

此站原本只有普通列車停靠。在2011年3月12日時間表修正中，特急「綠、豪斯登堡」的1往返班次停靠此站。

• 1942年（昭和17年）9月30日 - 開設三田川信號站。
• 1943年（昭和18年）12月1日 - 升級至車站，當時名為三田川站，開始旅客業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1]。
• 1993年（平成5年）10月1日 - 車站改名為吉野里公園站。
• 2000年（平成12年）3月1日 - 跨站式站房啟用[2]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站的車站大樓是跨站式站房。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。在閘內設有1座升降機，連接島式月台，另外在閘口外的北出口和南出口各有1座升降機，一共設有3座升降機。單式月台沒有安裝升降機，但是設有自動門，傷殘人士可透過對講機聯絡車站職員以便開啟自動門，使傷殘人士可以從閘外直接進入單式月台。

此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系統，但是設有POS終端。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[4]。車站內設有1台自動售票機。此站雖然是JR九州的業務委託車站，但是可以在此站使用橙卡。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	長崎本線	下行	佐賀、江北、多良、早岐方向
2		（待避線）
3		上行	新鳥栖、鳥栖方向

在2018年（平成30年）度的1日平均乘車人次為1,325人[5]。

車站對出設有商店。附近也有許多住宅。

• 吉野里歷史公園（吉野里遺跡，東閘）
• 國道34號
• 吉野里町三田川廳舍
• 吉野里公園站前簡易郵局

• 吉野里町社區巴士
  • 吉野里公園站北口巴士站 - 位於北出口迴旋路內
    • 三田川廳舍方向
    • 東脊振廳舍、基拉拉館、山茶花之湯、永山方向
  • 吉野里公園站南口巴士站 - 位於南出口迴旋路內
    • 三田川廳舍方向
    • 目達原郵局、川原團地、松葉、東脊振廳舍、基拉拉館方向
• 西鐵巴士三田川巴士站 - 位於南出口約200米，國道34號路上
  • 神埼、佐賀方向
  • 目達原、久留米方向
  • 鳥栖方向

九州旅客鐵道（JR九州）

長崎本線

• 部分特急「綠」、「豪斯登堡」停車站

■區間快速（只有上行班次）、■普通

中原（JH04）－吉野里公園（JH05）－神埼（JH06）

• 日本鐵路車站列表 Yo

• 吉野里公園（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）