环状线 (吉隆坡)

吉隆坡环状线英語:,简称环状线或「捷运3号线」)是巴生谷综合运输系统的第十三条列车线路,同时也是第五条自动驾驶的线路。这条路线属于陆路公共交通委员会(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为13,而颜色预计则为灰色。

13
吉隆坡快捷通
捷运环状线
MRT Circle Line
MRT Laluan Lingkaran
概覽
服務類型捷运
所屬系統吉隆坡快捷通巴生谷捷运系统
目前狀況搁置中[1]
營運路線环状
安邦大马城吉隆坡生态城
武吉加拉冼都文良港安邦
路線編號13(灰色)
技術數據
路線長度40(25英里)[2] [3]
高架: 8(5.0英里)
地下: 32(20英里)
最高速度最高每小时100公里
車站數目26[4]
高架:7
地下:19
傳導系統自动驾驶
計劃通車2030年
擁有者马来西亚捷运公司
網站mymrt.com.my myrapid.com.my
环状线
古晋路
蒂蒂旺沙
大使马士
甘榜布亚
盛兰园
交怡路
武吉泗岩沫
热水湖车辆段
满家乐
翠湖园
金地花园
文良港
拉让
武吉加拉
武吉加拉南
斯迪亚旺沙
马来亚大学
安邦淡江二区
山景花园
大学
安邦湖滨
班底柏迈
甘榜班登
班底达南
班登英达
旧巴生路
黄金花园
古仔
美达花园车辆段
沙叻再也
蕉赖花园
沙叻秀
美达花园
蕉赖皇后镇
耶谷拉帝夫路

这是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的第三条路线,目前正进行初步规划中。[5]环状线预料将会覆盖吉隆坡新兴区域如马来西亚城安邦吉隆坡生态城武吉加拉等。目前当局已经开始征用一些土地。[6]

发展史

  • 2016年8月12日-马来西亚捷运公司宣布开始对路线进行研究[7]
  • 2017年9月6日-時任交通部长拿督斯里廖中莱宣布捷运第三路线完工计划将会在2027年之前完工[8]
  • 2018年5月30日-首相马哈迪·莫哈末宣布为减少国债决定搁置环状线计划[1]
  • 2021年4月3日-時任交通部长拿督斯里魏家祥宣布政府内阁最近已决定重启捷运第三路线[9]
  • 2022年3月4日-首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布内阁同意实施捷运3号线项目[10]

车站

车站编号图片车站名称所在城市[1]启用日期站台类型[2]接驳线路[3]
中文馬來文淡米尔文
13 环状线(Circle Line)参考路线
 CC01  KG12A  武吉加拉南Bukit Kiara South 联邦直辖区
吉隆坡
2030年 一车资衔接站 加影线
 CC02  武吉加拉Bukit Kiara未来规划车站
 CC03  金地花园Sri Hartamas 2030年
 CC04  满家乐Mont Kiara
 CC05  武吉泗岩沫Bukit Segambut
 CC06  盛兰园Taman Sri Sinar
 CC07  大使马士Dutamas
 CC08  KA04A  古晋路Jalan Kuching 一车资衔接站2 巴生港线
 CC09  AG3  SP3  MR11  PY13  蒂蒂旺沙Titiwangsaதிடிவன்க்ச 一车资衔接站3 安邦线4 大城堡线
8 吉隆坡单轨列车
12 布城线
 CC10  甘榜布亚Kampung Puah
 CC11  交怡路Jalan Langkawi
 CC12  翠湖园Danau Kota
 CC13  文良港Setapak
 CC14  拉让Rejang
 CC15  KJ5  斯迪亚旺沙Setiawangsaஜெலடேக் 一车资衔接站5 格拉那再也线
 CC16  安邦淡江二区AU2
 CC17  山景花园Taman Hillview 雪兰莪州
安邦
 CC18  安邦湖滨Tasik Ampang 联邦直辖区
吉隆坡
 CC19  甘榜班登Kampung Pandan 雪兰莪州
安邦
 CC20  AG15  班登英达Pandan Indahபந்தன் இந்த் 一车资衔接站3 安邦线
 CC21  黄金花园Taman Kencana
 CC22  蕉赖花园

Taman Cheras

联邦直辖区
吉隆坡
 CC23  KG23  美达花园

Taman Midah

தமன் மிடா 一车资衔接站9 加影线
 CC24  耶谷拉帝夫路Jalan Yaacob Latif
 CC25  蕉赖皇后镇Sri Permaisuri
 CC26  SP13  沙叻秀Salak Selatanசலக் தெற்க 一车资衔接站4 大城堡线
 CC27  沙叻再也Salak Jaya未来规划车站
 CC28  PY27  古仔Kuchai 2030年 一车资衔接站12 布城线
 CC29  旧巴生路Jalan Klang Lama
 CC30  KD03  班底达南Pantai Dalam 一车资衔接站2 巴生港线
 CC31  班底柏迈Pantai Permai
 CC32  KJ19  大学Universiti 多车资衔接站5 格拉那再也线
 CC33  马来亚大学UM
注释
1↑ 城市定义依据各州市辖区,非县区
2↑ 侧式站台岛式站台侧叠: 侧叠式车站: 高架車站:地下車站
3↑ 斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。
4↑ 斜体标示的车站尚未启用。粗体标示的车站表示提供停车转乘🅿
5↑ 轉乘與換乘不在此條目進行區別,請參見轉乘站換乘站

参考

  1. . The Star Online (Star Media Group Berhad). 30 May 2018 [30 May 2018]. (原始内容存档于2018-05-30).
  2. . New Straits Times. [2017-06-29]. (原始内容存档于2017-08-03).
  3. (PDF). Global Mass Transit Research. [2017-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-23).
  4. . The Edge Markets. 6 November 2017 [2017-11-08]. (原始内容存档于2017-11-07).
  5. Say, Tee Lin. . The Star. 31 January 2011. (原始内容存档于2012年6月16日).
  6. Wong, Joseph. . The Ant Daily. 5 February 2015. (原始内容存档于19 May 2015).
  7. . The Star Online (Star Media Group Berhad). 12 August 2016 [6 September 2017]. (原始内容存档于2017-05-09).
  8. . The Star Online (Star Media Group Berhad). 6 September 2017 [6 September 2017]. (原始内容存档于2017-09-11).
  9. . www.sinchew.com.my. [2021-04-03].
  10. . www.sinchew.com.my. [2022-03-07]. (原始内容存档于2022-03-07).

外部链接

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