咸北線
咸北线（朝鲜语：／ Hambuk sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路，連結咸鏡北道首府清津市（清津青年站—青岩站與平羅线同线）和位於東北部中俄朝邊境的羅先特別市羅津站。
| 咸北線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | |
| 朝鮮漢字 | |
| 馬-賴式 | |
| 文觀部式 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹线鐵路 |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 清津青年站 |
| 終點站 | 羅津站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 325.1公里 |
| 正線數目 | 單线 |
| 車站數目 | 51個 |
| 軌距 | 標準軌（1,435毫米）、俄羅斯軌距（1,524毫米） |
| 開通營運 | 1914年10月1日 |
| 擁有者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
| 營運者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
全线為單线電氣化鐵路，設50個車站。清津站至羅津站長331.1km。途中經過的主要城市包括會寧市。與沿海岸而設的平羅线不同，此线穿過咸鏡山脈，在會寧後沿圖們江再出海岸向南抵達羅津站，與平羅线對接。
概要
它是一条绕朝鲜东北部3/4平行于朝鲜和中国边界的线。平良线沿海岸线以81.2公里的距离连接清津青年和罗先，是绕行路线的3.8倍。
目前称为咸北线的线路是以日本殖民时期建造的咸北线、南满铁路朝鲜西线、朝鲜东线和由良线为基础的。也就是现在的咸北线
清岩～三峰之间：咸镜线（咸镜本线）的一部分
三峰～南阳之间：南满铁道朝鲜西线
南阳至上奉之间：南满铁路朝鲜东线
先锋与拉兹之间：南满铁道由良线
歷史
日本统治时期，1916年清津至苍坪区间开通，作为朝鲜总督府铁道局咸鏡線的延长线[1]。1927年，在满洲国一侧直接连接上三峰和天图铁路的图们江大桥竣工。但是，由于轨距不同，无法直接与其他朝鲜铁路直通运行。
1934年10月，因与满洲关系密切，清津至雄基间铁路移交南满铁路朝鲜铁路管理局运营。 1935年，满洲铁路设立罗津港（后与先峰合并，由雄基改称罗先），将取代雄基成为朝鲜连接日本的港口。
1940年，清津至上三峰的线路再次转移至鲜铁，元山至上三峰的线路成为咸鏡线。同时，连接满洲国东部黑龙江省牡丹江的特快列车从韩国的中心城市（现首尔）开始运营，达到了战前的鼎盛时期。
太平洋战争后期，部分路线因苏军（红军）的袭击而暂停运营。战争结束后，苏军将驻扎在北纬38度线的朝鲜半岛北部，但由于苏军的压力和人民委员会的不和，重建工作并不顺利。此后的朝鲜战争（1950-1953）对线路造成了更严重的破坏。
战后，在中苏两国的支持下，作为两国连接线的咸北线将优先重建。 1959年，在苏联的帮助下，在苏与图们江的边界上开通了朝俄國境友誼橋。与1965年开通的平罗线一样，罗津至洪仪段（洪仪线从洪仪站分叉至友谊桥对岸豆满江站）是通往苏联（现俄罗斯）的重要通道。
車站
| 站名 | 站間里程 (km) | 班竹起
累計里程 (km) |
元山起
累計里程 (km) |
接续路线 | 所在地 | 正式线路名称 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 朝鮮語 | 英語 | ||||||||
| 清津青年站(清津站) | Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn
(Ch'ŏngjin) |
0.0 | -3.1 | 531.0 | 北朝鮮铁道省：平羅線 | 咸鏡北道 | 清津市 | 浦港区域 | ※ | |
| 青岩站 | Ch'ŏng'am | 3.1 | 0.0 | 534.1 | 北朝鮮铁道省：平羅线 | |||||
| 咸北线 | ||||||||||
| 輸城站 | Susŏng | 4.7 | 4.7 | 538.8 | 北朝鮮铁道省：康德線 | 松坪区域 | ||||
| 石幕站 | Sŏngmak | 5.6 | 10.3 | 544.4 | 富寧郡 | |||||
| 章興站 | Changhŭng | 7.8 | 18.1 | 552.2 | ||||||
| 兄弟站 | Hyŏngje | 6.0 | 24.1 | 558.2 | ||||||
| 富寧站 | Puryŏng | 8.5 | 32.6 | 566.7 | ||||||
| 古茂山站 | Komusan | 6.3 | 38.9 | 573.0 | 北朝鮮铁道省：茂山线 | |||||
| 石峰站 | Sŏkpong | 5.8 | 44.7 | 578.8 | ||||||
| 蒼坪站 | Ch'angp'yŏng | 6.7 | 51.4 | 585.5 | ||||||
| 全巨里站 | Chŏn'gŏ-ri | 7.3 | 58.7 | 592.8 | 会宁市 | |||||
| 丰山站 | P'ungsan | 6.1 | 64.8 | 598.9 | ||||||
| 昌斗站 | Ch'angdu | 4.6 | 69.4 | 603.5 | ||||||
| 中島站 | Chungdo | 7.0 | 76.4 | 610.5 | ||||||
| 大德站 | Taedŏk | 6.0 | 82.4 | 616.5 | ||||||
| 會寧青年站(会寧站) | Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn
(Hoeryŏng) |
7.1 | 89.5 | 623.6 | 北朝鮮铁道省：會寧煤礦線 | |||||
| 金生站 | Kŭmsaeng | 3.7 | 93.2 | 627.3 | ||||||
| 高嶺鎮站 | Koryŏngjin | 5.7 | 98.9 | 633.0 | ||||||
| 新鶴浦站 | Sinhakp'o | 5.4 | 104.3 | 638.4 | 北朝鮮铁道省：細川線 | |||||
| 鶴浦站 | Hakp'o | 2.9 | 107.2 | 641.3 | ||||||
| 新田站 | Sinjŏn | 9.4 | 116.6 | 650.7 | ||||||
| 間坪站 | Kanp'yŏng | 6.4 | 123.0 | 657.1 | ||||||
| 三峰站(上三峰站) | Sambong
(Sangsambong) |
6.9 | 129.9 | 664.0 | 穩城郡 | |||||
| 三峰起点0.0 | ||||||||||
| 鍾城站 | Chongsŏn | 9.1 | 139.0 | 9.1 | 北朝鮮铁道省：東浦線 | |||||
| 江岸里站 | Kangal-li | 8.2 | 147.2 | 17.3 | 北朝鮮铁道省：城坪線 | |||||
| 水口浦站 | Sugup'o | 5.9 | 153.1 | 23.2 | ||||||
| 江陽站 | Kangyang | 6.7 | 159.8 | 29.9 | ||||||
| 南陽站 | Namyang | 6.1 | 165.9 | 36.0 | 北朝鮮铁道省：南陽國境線 | |||||
| 图們起点3.3 | ||||||||||
| 豐利站 | P'ungri | 3.9 | 169.8 | 7.2 | ||||||
| 世仙站 | Sesŏn | 6.1 | 175.9 | 13.3 | ||||||
| 穩城站 | Unsŏng | 4.5 | 180.4 | 17.8 | ||||||
| 豐仁站 | P'ungin | 5.5 | 185.9 | 23.3 | ||||||
| 黄坡站 | Hwangp'a | 9.6 | 195.5 | 32.9 | ||||||
| 訓戎站 | Hunyung | 9.6 | 205.1 | 42.5 | 慶源郡 | |||||
| 下面站 | Hamyŏn | 5.4 | 210.5 | 47.9 | ||||||
| 庆源站(新星站) | Kyŏngwŏn
(Saebyŏl) |
4.3 | 214.8 | 52.2 | ||||||
| 農圃站 | Nongp'o | 7.3 | 222.1 | 59.5 | ||||||
| 龍堂里站(承良站) | Ryongdang-ri
(Sŭngryang) |
3.8 | 225.9 | 63.3 | ||||||
| 新乾站 | Singŏn | 8.4 | 234.3 | 71.7 | 北朝鮮铁道省：古乾原线 | |||||
| 新阿山站 | Sinasan | 10.6 | 244.9 | 82.3 | 慶興郡 | |||||
| 松鶴站 | Songhak | 7.3 | 252.2 | 89.6 | 北朝鮮铁道省：春斗线 | |||||
| 鶴松站(阿吾地站) | Haksong
(Aoji) |
5.9 | 258.1 | 95.5 | 北朝鮮铁道省：灰岩线 | |||||
| 青鶴站 | Ch'ŏnghak | 8.7 | 266.8 | 104.2 | 羅先特別市 | 先鋒區域 | ||||
| 四会站 | Sahoe | 9.7 | 276.5 | 113.9 | ||||||
| 洪仪站 | Hong'ŭi | 6.0 | 282.5 | 119.9 | 北朝鮮铁道省：洪儀線 | |||||
| 水溝站 | Mulgol | 1.0 | 283.5 | 120.9 | 北朝鮮铁道省：豆滿江線 | |||||
| 九龍坪站 | Kuryongp'yŏng | 6.1 | 289.6 | 127.0 | ||||||
| 雄尚站 | Ungsang | 8.0 | 297.6 | 135.0 | ||||||
| 東先鋒站 (東雄基站) | Tongsŏngbong(Tong'unggi) | 8.0 | 305.0 | 142.4 | ||||||
| 先鋒站(雄基站) | Sŏngbong(Unggi) | 4.9 | 309.9 | 147.3 | 北朝鮮铁道省：胜利线 | |||||
| 先鋒起点0.0 | ||||||||||
| 寬谷站 | Kwan'gok | 6.2 | 316.1 | 6.2 | 罗津区域 | |||||
| 雄羅站 | Ungra | 6.1 | 322.3 | 12.3 | ||||||
| 羅津站 | Rajin | 2.8 | 325.1 | 15.1 | 北朝鮮铁道省：平羅线・羅津港線 | |||||
- ※：清津青年站～班竹站間为平羅线，但全部列車驶入清津青年站。
相關條目
参考文献
- 朝鮮総督府官報 大正1259号, 1916年10月12日
- 南満州铁道株式会社全路线 （页面存档备份，存于） （日語）