啟愛航海

2017年6月3日出戰阪神競馬場2歲新馬戰，處於有利位置推進下成功由內欄衝出，最終獲得首勝。

放草過後於11月出戰每日盃兩歲錦標，於直路未能發揮良好之下以第三完賽[2]。

其後出戰朝日盃未來錦標，採取留後戰術下於直路僅能勉強衝出，最終敗於野田優驥、絕嶺之峽及倫敦塔下獲得第四。

2018年首戰爲日本辛夷賞，雖然賽前獲得第一人氣，但於直路上和Pax Americana的纏鬥中落敗，最終以1 1/2馬位差距得第二。

其後出戰3歲500萬獎金以下條件戰，比賽初段停留於中團靠後位置保存體力下，成功於直路轟出後600米33.9秒的恐怖末腳，最終拉開第二的Narita Hades 4馬位再度取得勝利。

4月7日出戰新西蘭盃，比賽初段選擇於中團位置等待時機，並於通過第二彎道後開始發力爬升。進入直路後，其憑藉提早發力的優秀成功衝出並佔先，然而此時於外檔衝刺的勝治以超凌厲的姿態來襲，最終啟愛航海無法抵擋對手的攻勢下被超越，以頭位差距憾負[3]。

5月6日出戰NHK一哩賽，由於其此前僅勝出過條件戰級別的賽事，因而於賽前僅獲得第六人氣。比賽開始後，其於尾二的位置展開推進以保留體力，直至最後彎道仍然處於後方。然而進入直路後，藤岡突然控制其抽出外檔並加鞭指示其加速，最終其成功於外檔爆發全場最快的33.7秒末腳下，一瞬間超越前方所有對手，以半爆冷的姿態取得首個一級賽冠軍，亦爲騎師藤岡帶來首個一級賽優勝[4]。

出戰NHK一哩賽的啟愛航海

然而入秋後其未能延續任何良好表現，先後出戰每日王冠、一哩冠軍賽及阪神盃均能未跑入三甲，分別獲得第五、第十一及第六。

2019年首戰爲泥地賽事根岸錦標，但最終因泥地適性不足而以第十大敗。

其後出戰讀賣盃及安田紀念，面對強大的對手毫無招架之力，分別以第六及第七完賽。

放草後於秋季出戰每日王冠、秋季天皇賞及挑戰盃，然而未擺脫低潮下僅以第九、第九及第七的慘烈戰績完賽。

2020其仍然未能勝出任何賽事，最佳戰績爲於富士錦標取得季軍。

2021年年初其出戰京都金盃，但於直路未能進一步加速而以第十五大敗。

其後進入放草，於夏季時候陣營宣佈安排其轉籍澳洲，進入當地練馬師施萬輝之馬房，雖然所有權仍然屬於龜田和弘，但馬主名義則註冊爲其旗下的Keiai Stallion Co. Ltd.。

8月21日出戰於澳洲的首戰雲絲仙子錦標，比賽初段於後方位置追走，進入直路面對不利局面仍能抽出外檔加速，最終以第十二人氣爆冷跑獲一席第四。

9月11日出戰戴花錦標，雖然進入直路後於馬群中央穿插成功衝出，但礙於比賽初段留得太後而無法扭轉顧面，最終以第七完賽。

其後出戰山崗錦標，於直路未能追上前方賽駒下僅獲得第四。

完成山崗錦標錦標後陣營原定計劃爲出戰覺士盾，然而於出戰馬匹滿閘的情況下其被排除於名單之外，最終決定轉戰麥堅倫錦標。比賽開始後，其選擇於中團位置等待時機，進入直路後開始加速衝刺，最終再度而第十人氣爆冷奪得第四[5]。

其後雖然未再出戰任何比賽，但陣營仍然延至2022年12月2日才正式宣佈安排其退役的消息。