國道1號 (日本)

國道1號（日语：／）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。

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国道1号

國道1號

道路
启用时间始於1885年，1952年指定
主要连接道路
國道4號
國道20號
國道16號
國道52號
國道19號
國道25號
國道8號
國道24號
國道9號
國道2號
地點
主要城市川崎市、橫濱市
靜岡市、濱松市
豐橋市、岡崎市、名古屋市
四日市市
大津市
京都市
公路系統
一般國道
一般國道
日本高速公路
起點日本橋
日本橋中央的日本國道路元標
終點的大阪市道路元標

路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。

湘南人多讀作（ichi koku），中部、關西人讀作（koku ichi），職業司機多用英語的（Route One）、（One Line）稱之。

路線資料

歷史

國道1號的起源是江戶時代五街道的東海道（東京～京都）以及京街道（京都～大阪），現在幾乎沿襲舊有的路線。起點日本橋與舊東海道相同[4]。但是東京 - 橫濱、靜岡縣內、京都市內等的路線已與當時不同。

相對於連接東京與大阪的其他交通路線（名神高速道路、東海道本線、東海道新幹線）以中山道的路徑經過關原，國道1號繼承東海道路線越過鈴鹿嶺。這是由於明治時代，福澤諭吉看上箱根七湯的觀光資源能吸引外國人，提議明治新政府建設一條經過箱根溫泉的道路，因此讓國道1號採用與其他交通路線不同的箱根路線。[5]。

年表
  • 1876年（明治9年）
    • 依據「太政官達第60號（廢除道路等級，制定國道縣道里道）」，制定國道、縣道、里道。（當時的國道、縣道、里道各自分為1至3等）。
    • 之後，國道等級依1885年（明治18年）1月6日「太政官布達第1號（廢除國道等級，制定路幅）]]」廢止。
  • 1885年（明治18年）
    依照同年內務省告示第6號「內務省告示第6號（國道表）」，國道路線增加編號。（當時的國道1號相當於現在的國道15號加上從橫濱站（現櫻木町站）經現在國道133號至橫濱港的路線）。
    • 現在的國道1號相當於當時的國道2號。
  • 1920年（大正9年）
    以同年施行的舊道路法為基礎的路線認定中，國道編號第一號是東京到神宮的路線，第2號開始是東京往各府縣廳所在地的路線。（現在的國道1號相當於當時的「國道1號（東京市至神宮路線）」、「國道2號（東京市至鹿兒島縣廳所在地路線（甲））」）。
  • 1934年（昭和9年）5月1日
    與國道1號重複的國道36號「東京市至橫濱港路線」（現國道133號）的日本橋至神奈川區間變更路線，決定建設國道第一條繞道新京濱國道。
  • 1936年（昭和11年）
    • 新京濱國道動工。
  • 1952年（昭和27年）12月4日
    基於新道路法之路線指定，指定東京都中央區～大阪府大阪市北區間為一級國道1號。
  • 1965年（昭和40年）4月1日
    依據道路法改正，廢除一級、二級的區別，成為一般國道1號。

舊道
  • 名四國道（名四繞道、現國道23號）
    • 連結名古屋市臨海地區與四日市市的國道1號繞道，1963年（昭和38年）開通。1975年（昭和50年）編入國道23號[6]。
  • 東名阪道路（現東名阪自動車道）
    • 日本道路公團管理的國道1號收費繞道。1970年（昭和45年）開通四日市交流道至龜山交流道區間，桑名交流道經四日市交流道至龜山交流道的收費道路正式啟用。1973年（昭和48年），桑名交流道至龜山交流道間併入東名阪自動車道[7]。

路線狀況

通稱
  • 全線
  • 東京都
  • 東京都 - 神奈川縣
    • 第二京濱
  • 神奈川縣
    • 東海道
    • 箱根國道：現在通稱東海道
  • 靜岡縣
    • 靜清國道
  • 愛知縣
    • 西町通（豐橋市）
    • 瓦町通（豐橋市）
    • 八町通（豐橋市）
    • 龍城通（岡崎市）
    • 本地通（名古屋市南區）
    • 寺部通（名古屋市南區）
    • 千竃通（名古屋市南區、瑞穗區）
    • 昭和橋通（名古屋市瑞穗區、熱田區、中川區）
  • 三重縣
    • 北勢繞道
    • 龜山繞道
    • 關繞道
  • 三重縣 - 滋賀縣
    • 鈴鹿峠繞道
  • 滋賀縣
    • 水口道路
    • 栗東水口道路
  • 滋賀縣 - 京都府
    • 京滋繞道（收費道路（專用區段））
  • 京都府
  • 京都府 - 大阪府
    • 京阪國道
  • 大阪府
    • 京阪本通
    • 曾根崎通

繞道

國道1號的繞道有30處以上，其中多數已成為現道。尚未成為現道的繞道以神奈川縣最多[6]。

  • 神奈川縣
    • 橫濱新道（部分收費道路）
    • 戶塚道路
    • 藤澤繞道 ※現道
    • 新湘南繞道（收費道路）
    • 西湘繞道（部分收費道路）
    • 小田原箱根道路
    • 箱根新道
  • 靜岡縣
    • 笹原山中繞道
    • 三谷繞道 ※現道
    • 塚原繞道 ※現道
    • 東駿河灣環狀道路
    • 三島繞道 ※現道
    • 沼津繞道 ※現道
    • 富士由比繞道 ※現道
    • 靜清繞道
    • 岡部繞道 ※現道
    • 藤枝繞道 ※現道
      • 藤枝長匝道（藤枝ロングランプ）
    • 島田金谷繞道 ※現道
    • 日坂繞道 ※現道
    • 掛川繞道 ※現道
    • 袋井繞道 ※現道
    • 磐田繞道 ※現道
    • 濱松繞道 ※現道
    • 濱名繞道 ※現道
  • 靜岡縣 - 愛知縣
    • 潮見繞道 ※現道
  • 三重縣
    • 北勢繞道
    • 龜山繞道 ※現道
    • 關繞道
  • 三重縣 - 滋賀縣
    • 鈴鹿峠繞道
  • 滋賀縣
    • 水口道路 ※現道
    • 栗東水口道路
  • 滋賀縣 - 京都府
    • 京滋繞道（收費道路（專用區段））
  • 京都府
    • 五條繞道 ※現道
    • 洛南道路
  • 京都府 - 大阪府
    • 第二京阪道路（收費道路（專用區段））
    • 枚方繞道 ※現道
  • 大阪府

共線區間
  • 國道15號：東京都中央區（日本橋）～東京都中央區（日本橋交岔點）
  • 國道20號：東京都中央區（日本橋）～東京都千代田區（櫻田門交岔點）
  • 國道16號：神奈川縣橫濱市西區櫻木町（高島町交岔點）～神奈川縣橫濱市西區濱松町（濱松町交岔點）
  • 國道138號：神奈川縣小田原市～神奈川縣足柄下郡箱根町（宮之下交岔點）
  • 國道42號：靜岡縣濱松市（篠原交岔點）～靜岡縣湖西市（大倉戶交流道）
  • 國道151號：愛知縣豐橋市（西八町交岔點）～愛知縣豊川市（宮下交岔點）
  • 國道473號：愛知縣岡崎市本宿町（新箱根入口交岔點） - 愛知縣岡崎市本宿西（本宿町澤渡交岔點）
  • 國道477號：三重縣四日市市北町（四日市橋南詰交岔點） - 三重縣四日市市中部（中部交岔點）
  • 國道25號：三重縣四日市市（大治田交流道）～三重縣龜山市（新所交岔點）
  • 國道8號：滋賀縣栗東市（栗東第二交流道）～京都府京都市下京區（烏丸五條交岔點）
  • 國道9號：京都府京都市下京區烏丸五條（烏丸五條交岔點）～京都府京都市下京區堀川五條（堀川五條交岔點）
  • 國道170號：大阪府枚方市走谷（走谷2丁目交岔點） - 大阪府枚方市北中振（出口交岔點）
  • 國道163號：大阪府大阪市旭區（關目五丁目交岔點）～大阪府大阪市北區（梅田新道交岔點）

橋梁
  • 日本橋（日本橋川，東京都中央區）
  • 多摩川大橋（多摩川，東京都大田區 - 神奈川縣川崎市幸區）
  • 馬入橋（相模川，神奈川縣茅崎市）
  • 酒匂橋（酒匂川，神奈川縣小田原市）
  • 新富士川橋（富士川，靜岡縣富士市 - 靜岡市清水區）
  • 駿河大橋（安倍川，靜岡縣靜岡市葵區 - 同市駿河區）
  • 安部川大橋（安倍川，靜岡縣葵區） ※靜清繞道
  • 新大井川橋（大井川，靜岡縣島田市）
  • 新天龍川橋（天龍川，靜岡縣磐田市 - 濱松市東區）
  • 吉田大橋（豐川，愛知縣豐橋市）
  • 矢作橋（矢作川，愛知縣岡崎市）
  • 新境橋（境川，愛知縣刈谷市 - 豐明市）
  • 一色大橋（庄內川，愛知縣名古屋市中川區）
  • 日光大橋（日光川，愛知縣海部郡蟹江町）
  • 尾張大橋（木曾川，愛知縣彌富市 - 三重縣桑名市）
  • 伊勢大橋（長良川、揖斐川，三重縣桑名市）
  • 石部大橋（野洲川，滋賀縣湖南市）
  • 瀬田川大橋（瀨田川，滋賀縣大津市）
  • 宇治川大橋（宇治川，京都府京都市伏見區） ※京阪國道
  • 木津川大橋（木津川，京都府久世郡久御山町 - 八幡市）
  • 櫻宮橋（大川，大阪府大阪市都島區 - 同市北區）

隧道
  • 丸子藁科隧道（靜岡縣葵區 - 同市駿河區） ※靜清繞道
  • 平成宇津之谷隧道（靜岡市駿河區 - 藤枝市）
  • 谷稻葉隧道（靜岡縣藤枝市 - 島田市）
  • 鈴鹿隧道（三重縣龜山市 - 滋賀縣甲賀市）

道之驛

地理

國道1號是日本通過最多都道府縣的國道之一，共通共東京都、神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府八都府縣[8]。也是通過最多政令指定都市的國道，共有川崎市、橫濱市、靜岡市、濱松市、名古屋市、京都市、大阪市七市[8]。

通過市區町村
※二宮町 - 小田原市 - 二宮町 - 小田原市

連接路線

主要山口

圖片

關連項目

備註
  1. . e-Gov法令検索. 總務省行政管理局. [2018-03-29]. （原始内容存档于2020-10-25）.
  2. (XLS). 道路統計年報2019. 國土交通省道路局. [2020-05-15]. （原始内容存档于2020-11-06）.
  3. (新闻稿). 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所・神奈川県. 2017-03-27 [2017-04-01]. （原始内容存档于2017-04-01）.
  4. ロム・インターナショナル（編） 2005，第50頁.
  5. ロム・インターナショナル（編） 2005，第51頁.
  6. 浅井建爾 2015，第93頁.
  7. 浅井建爾 2015，第92頁.
  8. 佐藤健太郎 2014，第152頁、「最も多くの県・県境を通過する国道」より。

注釋
  1. 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
  2. 2003年4月1日與靜岡市。
  3. 2005年5月5日與島田市合併。
  4. 2010年3月23日併入湖西市。
  5. 2010年2月1日併入豐川市
  6. 2006年4月1日與十四山村合併施行市制。
  7. 2004年10月1日水口町、土山町、甲賀町、甲南町、信樂町合併成立甲賀市。
  8. 2001年10月1日施行市制，為栗東市。
  9. 2018年4月1日現在

參考文獻
  • 浅井建爾. 初版. 日本実業出版社. 2015-10-10. ISBN 978-4-534-05318-3.
  • 佐藤健太郎. . 講談社現代新書. 講談社. 2014-10-20. ISBN 978-4-06-288282-8.
  • ロム・インターナショナル（編）. . KAWADE夢文庫. 河出書房新社. 2005-02-01. ISBN 4-309-49566-4.

外部連結
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