東名高速公路

東名高速公路日语: Tōmei kōsokudōro */?)是一條起於日本東京都世田谷區東京IC,途經神奈川縣靜岡縣愛知縣小牧市小牧IC高速公路高速自動車國道)。通稱為東名高速日语: Tōmei kōsoku */?)、東名日语: Tōme */?),若出現新東名高速公路之場合,則會以舊東名()稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道[4]。另外,本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路編號名神高速公路一同編為「E1[5]

東名高速道路

E1 東名高速公路
道路
亞洲公路1號線的一部分
管理方中日本高速道路
道路總長346.8公里[1](215.5英里)
启用时间1968年4月25日[2][3]
主要连接道路
起點日本東京都世田谷區東京IC
首都高速道路3號澀谷線
東京都道311號環狀八號線
終點日本愛知縣小牧市小牧IC
名神高速公路
名古屋高速道路11號小牧線
國道41號
地點
主要城市川崎市橫濱市厚木市富士市靜岡市濱松市豐川市岡崎市豐田市名古屋市春日井市
E1東名高速道路之概略圖

概要

全線由中日本高速公路株式會社管理。簡稱為「東名高速」或「東名」。與中央自動車道名神高速公路等同為連接東京名古屋大阪三地的日本公路交通大動脈。 東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。

道路名稱

「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼,法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」(東京都世田谷區至愛知縣小牧市)。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中央自動車道西宮線」(東京都杉並區兵庫縣西宮市)。

第二東名高速公路及新名神高速公路

由於東名高速公路容量已飽和且拓寬不易,因此現在正興建與東名高速公路平行的新東名高速公路,有部份路段已竣工通車,全線將於2020年完工通車。

交流道

  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。
  • 智能交流道(SIC)以背景色顯示。
  • 巴士站(BS)當中,○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
    • 濱松IC、名古屋IC為▲。這是指該巴士站雖設置IC附近,但設施遠離IC設備較遠,這是因為該巴士站本身不屬於本高速公路,但實際運作上視為其一部分。
  • TB為公路收費站的略稱。
  • SA為服務區、PA為停車區的略稱。
IC
編號
中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 東京
起計
(公里)
BS 備註 所在地
首都高速3號澀谷線
1 東京IC 東京都道311號環狀八號線 0.0 東京都 世田谷區
<2>
[lower-alpha 1]
東名JCT 東京外郭環狀道路
C3 東京外環自動車道
1.8 - 興建中[6]
- 宿河原JCT 川崎縱貫道路(構想) - 調查中 神奈川縣 川崎市 多摩區
- 東京TB/向丘BS - 6.7 宮前區
3 東名川崎IC 川崎市主要地方道野川菅生線 7.6
- 江田BS - 10.5 橫濱市 青葉區
3-1 橫濱青葉IC/JCT 國道246號
首都高速神奈川7號橫濱北西線
13.3
- 港北PA - 14.1
14.8
名古屋方向
東京方向
綠區
4 橫濱町田IC 國道16號大和繞道/保土谷繞道 19.7 BS於1999年(平成11年)廢除
- 大和BS - 24.0 大和市
4-1 綾瀨BS/SIC 神奈川縣道42號藤澤座間厚木線 28.8 綾瀨市
- 海老名SA - 31.3 海老名市
4-2 海老名JCT 支線(海老名IC - 海老名南JCT間)
C4 首都圈中央聯絡自動車道方向)
33.9 -
5 厚木IC 國道129號
E85 小田原厚木道路
35.0 厚木市
- 厚木BS - 36.7
5-1 伊勢原JCT E1A 新東名高速公路 40.0 - 東名東京方向⇔新東名海老名南JCT方向
及東名名古屋方向⇔新東名伊勢原大山IC不可通行
伊勢原市
- 伊勢原BS 41.7
5-2 秦野中井IC/秦野BS 神奈川縣道71號秦野二宮線
厚木秦野道路(興建中)
50.1 秦野市
- 中井PA - 53.6 足柄上郡 中井町
- 大井BS - 57.1 大井町
6 大井松田IC 國道255號
靜岡縣道、神奈川縣道78號御殿場大井線
57.9
- 松田BS - 60.2 下行線位於左線 松田町
- 山北BS - 63.6 下行線位於左線 山北町
- 鮎澤PA - 71.9
72.5
下行線只設於左線
上行線
- 小山BS - 75.5 下行線為左線 靜岡縣 駿東郡
小山町
- 足柄BS - 79.2
6-1 足柄SA/SIC 80.9
御殿場市
7 御殿場IC第二出入口 國道138號御殿場繞道 83.7 東京方向出入口
御殿場IC第一出入口
御殿場BS
靜岡縣道401號、神奈川縣道736號御殿場箱根線 東名高速最高海拔地點
7-1 御殿場JCT E1A 新東名高速公路 88.3 - 東京、名古屋方向共同接續[lower-alpha 2]
7-2 駒門PA/SIC 御殿場市道3698號線
御殿場市道3697號線
91.6
90.0
名古屋方向
東京方向
7-3 裾野IC 靜岡縣道82號裾野聯絡線 93.8 裾野市
- 裾野BS - 95.5
8 沼津IC E70 伊豆縱貫自動車道
靜岡縣道83號沼津聯絡線
靜岡縣道405號足高三枚橋線
103.3 沼津市
8-1 愛鷹PA/SIC 105.9
- 原BS - 112.2
- 中里BS - 115.7 富士市
9 富士IC 國道139號西富士道路
靜岡縣道353號田子浦港富士聯絡線
靜岡縣道414號富士富士宮線
121.5
- 松岡BS - 125.0
9-1 富士川SA/SIC 靜岡縣道、山梨縣道10號富士川身延線 127.5 併設公路綠洲
- 蒲原BS - 133.1 靜岡市 清水區
- 由比PA - 138.6
139.7
名古屋方向
東京方向
- 興津BS - 142.5
9-2 清水JCT E52 新東名高速公路(清水聯絡路) 146.4 -
10 清水IC 國道1號靜清繞道 147.8
- 日本平PA - 155.8 駿河區
10-1 日本平久能山SIC[7] 靜岡市道大谷改良區7號線 158.8 -
11 靜岡IC 靜岡縣道84號中島南安倍線 161.8
- 日本坂PA - 171.5
171.6
東京方向
名古屋方向
燒津市
12 燒津IC 靜岡縣道81號燒津森線 173.6
- 燒津西BS - 176.1
12-1 大井川燒津藤枝SIC
大井川BS
181.4
13 吉田IC 靜岡縣道34號島田吉田線 185.6 榛原郡
吉田町
- 牧之原SA/牧之原BS - 194.5 牧之原市
13-1 相良牧之原IC 國道473號金谷御前崎聯絡道路 197.0
14 菊川IC 靜岡縣道79號吉田大東線 201.8 菊川市
14-1 掛川IC 靜岡縣道38號掛川大東線
靜岡縣道403號磐田掛川線
207.8 掛川市
- 小笠PA - 209.7
- 岡津BS - 212.9
15 袋井IC 靜岡縣道61號濱北袋井線 219.4 袋井市
15-1 磐田IC 靜岡縣道86號磐田聯絡線
靜岡縣道283號橫川磐田線
223.3 磐田市
- 磐田原PA - 1997年(平成9年)6月1日廢除
15-2 遠州豐田PA/SIC 225.2
- 磐田BS - 226.2
16 濱松IC 靜岡縣道65號濱松環狀線 230.0 濱松市 東區
- 濱松北BS - 233.5
16-1 三方原PA/SIC 濱松市道有玉南初生線
濱松市道有玉西12號線
234.9
16-2 濱松西IC 靜岡縣道65號濱松環狀線 240.5 西區
16-3 舘山寺BS/SIC 靜岡縣道320號引佐舘山寺線
靜岡縣道368號湖東舘山寺線
244.4
- 濱名湖SA/BS - 247.9 北區
17 三日IC 靜岡縣道85號三日聯絡線
愛知縣道445號、靜岡縣道308號鳳來三日線
251.1
- 三日BS - 255.0
17-1 三日JCT E69 新東名高速公路(引佐聯絡路)
三遠伊勢聯絡道路(調查中)
255.8 -
- 新城PA - 261.1 愛知縣 新城市
- 豐橋新城SIC 262.7 預定2026年(令和8年)度啟用[8]
豐橋市
- 豐橋北BS - 262.3
- 豐橋PA/TB - 公路收費站於2007年(平成19年)5月31日廢除
PA只限名古屋方向
18 豐川IC 國道151號 269.0 豐川市
- 赤塚PA - 274.0
- 音羽BS - 279.1
18-1 音羽蒲郡IC 國道1號
愛知縣道73號長澤蒲郡線音羽蒲郡道路
280.2
- 本宿BS - 285.4 岡崎市
- 美合PA - 289.7
19 岡崎IC 國道1號 293.4
- 岡崎阿知和SIC - 興建中[9]
- 岩津BS - 301.5
19-1 豐田JCT E1A 伊勢灣岸自動車道 304.1 豐田市
19-3 豐田上鄉SA/SIC 縣道76號豐田安城線
市道環狀5號線
305.8
20 豐田IC 國道155號豐田南繞道
愛知縣道76號豐田安城線
310.8
20-1 東名三好IC/三好BS 愛知縣道54號豐田知立線 315.8 三好市
- 東鄉PA/SIC - 318.0 SIC預定2024年(令和6年)度末啟用[9] 日進市
- 日進BS - 319.3
20-2 日進JCT 名古屋瀨戶道路 322.3
21 名古屋IC C2 名古屋第二環狀自動車道支線
愛知縣道60號名古屋長久手線東山通
325.5 名古屋市
名東區
- 旭BS - 329.5 尾張旭市
21-1 守山PA/SIC 名古屋市道志段味環狀線 333.6 名古屋市
守山區
22 春日井IC 國道19號春日井繞道 337.6 春日井市
23 小牧JCT E19 中央自動車道 339.8 - 小牧市
24 小牧IC 國道41號名濃繞道
名古屋高速11號小牧線
346.7
E1 名神高速公路
  1. 東名高速開通前計劃已決定。
  2. 但是東名裾野IC方向⇔新東名長泉沼津IC方向不可通行。現狀為半JCT。

歷史

  • 1966年:東京~靜岡間的建設,獲得世界銀行1億美元融資
  • 1968年4月25日:東京交流道~厚木交流道、富士交流道~静岡交流道、岡崎交流道~小牧交流道間通車
  • 1969年2月1日:靜岡隧道~岡崎交流道間通車
  • 1969年3月31日:厚木交流道~大井松田交流道、御殿場交流道~富士交流道間通車
  • 1969年5月26日:大井松田交流道~御殿場交流道間通車,全線通車
  • 1972年10月5日:小牧系統交流道通車,與中央自動車道連接
  • 1974年3月26日:濱松西交流道通車
  • 1979年7月11日:日本坂隧道發生火災事故,兩輛轎車與四輛載有易燃油料的卡車發生追撞事故,導致9人傷亡
  • 1981年4月25日:秦野中井交流道通車
  • 1986年11月21日:音羽蒲郡交流道通車
  • 1988年3月29日:裾野交流道通車
  • 1991年12月24日:大井松田交流道~御殿場交流道間改建完成(原上行、下行各2車道,變更為上行3車道、下行3~4車道)
  • 1993年3月22日:東名三好交流道通車
  • 1993年3月25日:相良牧之原交流道通車
  • 1993年12月21日:掛川交流道通車
  • 1998年3月20日:橫濱青葉交流道通車
  • 1998年3月27日:日本坂隧道新下行線(3車道)通車
  • 1999年4月4日:磐田交流道通車
  • 2003年3月15日:豐田系統交流道開通與伊勢灣岸自動車道(豐田東交流道)連接
  • 2004年11月27日:日進系統交流道開通與名古屋瀨戶道路連接
  • 2004年12月12日:豐田系統交流道完成與伊勢灣岸自動車道(四日市方向)連接
  • 2007年4月1日:富士川IC、遠州豐田IC通車
  • 2007年5月31日:豐橋隧道(豐橋北BS-豐川IC)廢止。
  • 2009年6月30日:守山停车区/IC之間匝道連結許可。
  • 2009年7月27日:沼津IC與伊豆縱貫道連接。
  • 2009年8月11日:靜岡近海地震發生,牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢復。
  • 2010年2月27日:海老名JCT通車,與首都圈中央連絡自動車道連接。
  • 2011年1月23日:相良牧之原IC與金谷御前崎連絡道連接。
  • 2011年3月1日:井川藤枝IC匝道連結許可。
  • 2011年10月21日:音羽蒲郡IC-豐田JCT(上行)、美合停车区-豐田JCT(下行)暫定3車道化。
  • 2012年4月14日:御殿場JCT通車,與新東名高速道路連接。

路線狀況

車道與速限

區間車道
上下線=上行+下行
最高速限備考
東京IC-秦野中井IC6=3+3100km/h
秦野中井IC-大井松田IC80km/h
大井松田IC-足柄BS7=3+4
足柄BS-御殿場IC6=3+3
御殿場IC-駒門停车区100km/h
駒門停车区-蒲原隧道4=2+2
蒲原隧道主線80km/h
蒲原隧道-薩埵隧道100km/h
薩埵隧道主線80km/h
薩埵隧道-東名興津BS100km/h
東名興津BS-袖師隧道主線80km/h
袖師隧道-静岡IC100km/h
静岡IC-日本坂隧道5=3+2
日本坂隧道主線7=4+380km/h
日本坂隧道-日本坂停车区6=3+3100km/h
日本坂停车区-燒津IC5=2+3
燒津IC-勝間田高架橋附近4=2+2
勝間田高架橋附近→牧之原SA
勝間田高架橋附近←牧之原SA
下行
上行
80km/h
牧之原SA-相良牧之原IC100km/h
相良牧之原IC→菊川IC
相良牧之原IC←菊川IC
80km/h下行
上行
100km/h
菊川IC-三日TN
三日隧道主線80km/h
三日隧道-宇利隧道100km/h
宇利隧道主線-新城停车区80km/h
新城停车区-音羽蒲郡IC100km/h
音羽蒲郡IC→美合停车区
音羽蒲郡IC←美合停车区
5=3+2下行
上行
60km/h
美合停车区-豐田JCT6=3+3
豐田JCT-小牧IC4=2+2100km/h

主要隧道與橋梁

  • 多摩川橋
  • 尺里川橋
  • 瀧澤橋
  • 皆瀨川橋
  • 大和隧道 (橫濱町田交流道 - 厚木交流道)
  • 相模川橋
  • 吾妻山隧道
  • 都夫良野隧道(大井松田交流道 - 御殿場交流道)
  • 新都夫良野隧道(上行線)
  • 鳥手山隧道(上行線)
  • 太郎尾隧道(上行線)
  • 北畑隧道(上行線)
  • 櫻平隧道(上行線)
  • 高尾隧道(上行線)
  • 蒲原隧道(富士交流道 - 清水交流道)
  • 興津隧道
  • 清見寺隧道
  • 袖師隧道
  • 東名安倍川橋
  • 日本坂隧道 (靜岡交流道 - 燒津交流道)
  • 大井川橋
  • 天龍川橋
  • 濱名湖橋
  • 三日隧道(三日交流道 - 豐川交流道)
  • 宇利隧道 (三日交流道 - 豐川交流道)
  • 矢作川橋

利用狀況(2002年度)

  • 全線每日平均交通量(全區間平均):76,657輛(前年度比99.5%)
橫濱町田IC~厚木IC間:126,614輛(前年度比98.9%)最大變化。
  • 交通量
年間:151,416,468輛(前年度比98.8%)
日平均:414,840輛
  • 費用收入
年間:258,859,816,000日圓(前年度比99.0%)
日平均:709,205,000日圓

平均日車流量

交通量

2005年和2010年全年平均每日車流量。

區間2005年2010年附註
銜接首都高速3號澀谷線
東京-東名川崎112,746114,690
東名川崎-橫濱青葉110,523114,053
橫濱青葉-橫濱町田106,762113,763
橫濱町田-海老名系統120,679130,425*1
海老名系統-厚木128,920
厚木-秦野中井84,39890,752
秦野中井-大井松田77,58783,327
大井松田-御殿場68,47374,541
御殿場-裾野61,58065,328
裾野-沼津62,64566,029
沼津-富士66,83771,460
富士-富士川系統64,96669,033*2
富士川系統-清水69,226
清水-靜岡69,75670,134
靜岡-燒津78,76379,155
燒津-吉田73,33075,136
吉田-相良牧之原68,66970,883
相良牧之原-菊川68,73371,861
菊川-掛川67,81671,357
掛川-袋井68,20771,559
袋井-磐田72,48077,141
磐田-遠州豐田系統72,48077,611*3
遠州豐田系統-濱松77,523
濱松-濱松西66,40868,549
濱松西-三之日64,99666,992
三之日-豐川63,36865,246
豐川-音羽蒲郡76,62577,353
音羽蒲郡-岡崎87,76489,338
岡崎-豐田系統95,937101,090
豐田系統-豐田69,63456,526*4
豐田-東名三好81,51069,309
東名三好-日進系統87,49675,643
日進系統-名古屋88,53577,848
名古屋-春日井66,01954,972
春日井-小牧系統69,29556,883
小牧系統-小牧89,45776,385
銜接名神高速公路


地理

東京都內的通過市町村自治體單位。
神奈川縣內的通過市町村自治體單位。
靜岡縣內的通過市町村自治體單位。
愛知縣內的通過市町村自治體單位。

行經市町村

連接高速公路

腳註

注釋

  1. 途經聯絡路與新東名本線接續

來源

  1. Ministry of Land, Infrastructure and Transport. . [2008-05-20]. (原始内容存档于2008-06-10).
  2. Ministry of Land, Infrastructure and Transport. . [2008-04-17]. (原始内容存档于2008-04-02).
  3. Japan Civil Engineering Contractors' Association. . [2008-05-20]. (原始内容存档于2009-02-10).
  4. 浅井建爾 2001,第62頁.
  5. 高速道路ナンバリング一覧 页面存档备份,存于、国土交通省
  6. . 国土交通省関東地方整備局東京外かく環状国道事務所. [2013-05-12]. (原始内容存档于2021-02-15).
  7. . 静岡市・中日本高速道路株式会社. 2019-03-07 [2019-03-07]. (原始内容存档于2021-02-15).
  8. (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-01).
  9. (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-16).

參考文獻

  • 浅井建爾. 初版. 日本實業出版社. 2001-11-10. ISBN 4-534-03315-X (日语).

相關條目

外部連結

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