土佐岩原站

現時的站舍為第二代，建於1983至1986年間，為結合了混凝土、木材及鋼鐵。第一代車站跟附近的車站相同，都是單層式木製建築。後來因過份殘舊而遭拆掉。由於早於1970年便變為無人站，站舍曾被日本農業協會徵作為倉庫及員工宿舍之用。[1]車站外架設了多重鋼拉閘以及鋼製窗障子，這種集鐵路車站及非JR用途的併合車站，成為了本站的一大特色。現時農業協同組合已經撒離站舍，亦真正變回無人車站。

本站設2個側式月台，提供2面2線的月台配置。1號月台靠近站舍，而2號月台則靠近山邊，月台闊度異常狹窄，有限長度為4卡。兩邊月台均設有有蓋的候車亭，但2號月台的候車亭較為簡陋，月台之間靠行人天橋連接。

現時每天只提供下行8班、上行7班的普通列車服務，上午除首班次前往土佐山田外，其他皆以高知為總站，下行則全以阿波池田為總站。

• 1935年11月28日：開業。
• 1970年10月1日：降格為無人站，簡易委託化。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

四國旅客鐵道

■土讚線

大步危（D27）－土佐岩原（D28）－豐永（D29）

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  2008年站舍的外貌
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  一輛開往阿波池田站的普通列車正停於靠於1號月台，2008年攝。

• （页面存档备份，存于） 非官方土佐岩原站介紹。（日文）
• （页面存档备份，存于） 土佐岩原站於2010年的最新面貌。