圣莫里斯—韦瑟兰铁路

圣莫里斯－韦瑟兰铁路修建计划于1867年被提出，此后因法国在普法战争中失败，阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士占领，致使该铁路的修建计划被迫中止。一战结束后，阿尔萨斯-洛林重回法国，该铁路的复建计划被提出，由法国东部铁路公司负责勘探建设，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。

比桑隧道是该铁路的主体工程，长度超过8公里。该隧道自1935年开始挖掘，至1938年进度已接近一半，但限于技术条件和资金，该项目的剩余工程被迫暂停。1938年，法国国铁决定彻底放弃该铁路的建设。

规划中的圣莫里斯－韦瑟兰铁路由圣莫里斯站向东北引出，横穿孚日山主峰，进入莱茵河流域，在菲勒兰附近与吕特巴克－克吕特铁路相连，并与之并线至韦瑟兰站[1]。