基秦拿車站

1908年的柏林車站

大主幹鐵路（）於1856年開通至基秦拿（當時稱為柏林），並在當地設立一個小型車站，到1897年則由現有車站取代[1]。車站原有一座大型鐘樓，1908年車站經歷火災後鐵路公司則增建多一座塔樓。除著柏林於1916年改稱基秦拿，車站亦改為現稱。車站業權其後改歸加拿大國家鐵路公司（CN），而該公司則於1966年拆卸車站鐘樓。CN更於1983年一度考慮拆卸整座車站，但1978年從CN接手客運鐵路服務的維亞鐵路則成功保留車站建築，而車站則於1994年2月15日列為歷史鐵路建築[4]。

維亞鐵路和美鐵從1982年起合辦「國際有限號」鐵路服務（），來往芝加哥和多倫多，並在基秦拿車站停靠；該項鐵路服務於2004年停駛[5]。GO運輸則於2010年宣佈斥資1800萬加元，將佐治鎮通勤鐵路線沿大主幹鐵路走線經阿克頓（）和貴湖伸延至基秦拿車站[6]，2011年12月19日投入服務[7]。

滑鐵盧區政府計劃將基秦拿車站西移三個路口至國王街，以便與2018年通車的滑鐵盧區輕鐵交匯。新車站除了容納維亞鐵路和GO通勤鐵路服務外，還供灰狗巴士和加拿大客車公司（）的長途客運巴士停靠，預料最早於2022年落成[8]。