堺泉北道路

全線通過大阪府道36號泉大津美原線新道的中央，從1986年（昭和61年）12月開始，花了約4年的時間建設。　

與阪和自動車道和阪神高速4号灣岸線直接連接，是往關西国際機場的聯絡道路，特別是來自大阪府北部及東部、奈良縣北部、京都府、滋賀縣、兵庫縣南部内陸部及北部、中國地方、東海地方、北陸地方等方向，本道路擔綱前述地區前往機場的主要路線的角色。

本道路並非快速道路，但適用與快速道路同等的通行規定。因此，道路標誌的底色為藍色。

• 1991年（平成3年）3月15日：助松出入口 - 平井出入口間通車
• 1991年（平成3年）12月7日：平井出入口 - 堺系統交流道間通車
  • 與阪和自動車道的美原北交流道 - 堺交流道間一通起車。
• 1993年（平成5年）11月4日：助松系統交流道 - 助松出入口間通車（全線通車）
  • 與阪神高速4號灣岸線的出島出入口 - 泉大津出入口間一起通車。
• 2006年（平成18年）2月8日：菱木收費站（助松方向）廢除並導入ETC。大平寺入口及平井入口、平井收費站（全為往助松方向）等設施啟用（全設施完成）
  • 與阪和自動車道的堺收費站（下行線，和歌山方向）及岸和田收費站（上行線，大阪方向）一起廢除。[5]
• 2018年4月1日：由大阪府道路公社交給西日本高速公路管裡。名稱由「堺泉北收費道路」（）變更為「堺泉北道路」（）。收費方式由均一收費制變更為里程收費制[6]。原路線被指定為大阪府道36號泉大津美原線，隨本次管理權移轉更改為國道26號[7]。

1. . 国土交通省近畿地方整備局道路部. [2012-06-12]. （原始内容存档于2015-03-29）.
2. . 国土交通省. [2017年3月3日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
3. . 国土交通省. [2017年3月3日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
4. . 大阪府都市整備部. [2012-06-14]. （原始内容存档于2010-08-20）.
5. (PDF). 西日本高速道路、大阪府道路公社: 1 - 7. 2006-01-19 [2012-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-23）.
6. . 西日本高速道路. 2018-03-02 [2018-03-02]. （原始内容存档于2021-02-08）.
7. . 官報 (独立行政法人国立印刷局). 2018-03-30, (平成30年号外第73号): 12 [2018-04-01]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-02）.

• 地域高規格道路列表
• 日本一般收費道路列表

• 西日本高速公路 （页面存档备份，存于）
• 大阪府道路公社　移管前的道路管理者
  • 大阪府道路公社-堺泉北收費道路