增江 (吉隆坡)

增江在是甲洞裡的一個聚落，成立於1950年，原名為“增光園”（Estate Jinjang），在馬來亞緊急狀態前是個種植橡膠的園丘。不同於甲洞其他社區的發展，增江新村成立的目的是為了斷絕當地華人與馬來亞共產黨之聯繫，而甲洞其他係由開採錫礦而成立。在馬來亞緊急狀態期間，英國殖民政府強制將蕉賴、雙溪威（Sungai Way）、泗岩沫、萬津、峇都喼、舊街场和丹绒馬林（Tanjung Malim）的華人強制遷移至由鐵絲網所圍起的增光園，故形成馬來西亞第一大華人新村。當時的政府也為每個家庭貼上所有家庭成員的戶口名錄表，以利進行監視。1960年7月31日，馬來西亞最高元首頒布諭令結束緊急法令，增江新村方得以脫離集中營式的管理方式，新村居民也恢復了行動自由的權利。[4]

政府在緊急狀態期間將華人從各處集中至增江新村，經濟來源也成為這些居民的另一個問題，因為遷入華人新村也代表原本在家鄉的農地、甚至財產也要放棄。在受到政府、共產黨的威迫，以及生活困苦的情況下，許多村民選擇加入黑幫，因此增江新村成為一個幫派林立的新村，甚至成為治安黑區。上世紀六七十年代是增江黑道勢力最猖獗的時期，新村街頭上經常出現搶地盤毆鬥，以及收保護費的情境，甚至讓計程車司機聞風喪膽，不肯載客至新村內，而只載到馬路口。隨著時代的改變，增江新村的黑道勢力逐漸式微，但仍有不少武館保留下來。[5]

在進入七十年代，增江曾得益於輕工業和家庭代工的興起，經濟蓬勃發展，隨著政府陸續強制關閉家庭式工廠，大部分工業目前已搬離增江，造成人才外流，年輕族群也開始遷往其他新興住宅區，使得增江出現人口老化的現象。

現階段，增江居民欲使用鐵路服務，需前往甲洞或泗岩沫一帶搭乘1 芙蓉线或2 巴生港线，12 布城线，于增江設置两站，2022年6月开通。

甲洞路（Jalan Kepong）為甲洞的主要道路，並將增江分為北區與南區，12 布城线也在甲洞路上空興建。增江一帶可透過甲洞路聯通吉隆坡第二中環公路（MRR2）、士拉央-甲洞大道（Selayang-Kepong Highway）、大使路－淡江大道（DUKE）、白沙羅－蒲種大道（LDP）、南北大道（PLUS）、古晉路（Jalan Kuching）等，通往巴生谷其他區域。[9]以下也列出增江村内的路名